フォーミュラ4とは？わかりやすく解説

フォーミュラ4（Formula 4、F4）は、モータースポーツの一カテゴリーである。フォーミュラカーレースの中で、フォーミュラ・リージョナル (FR) の下位に位置し、以下に分類される。

日本・フランス・イギリスで国ごとの規格をもとに開催されている選手権。
国際自動車連盟（FIA）が制定した国際規格をもとに、世界各国・各地域で開催されている選手権（FIA-F4）。

国別のF4

日本（フォーミュラ4選手権）

→「Formula Beat」を参照

フランスF4

フランスF4選手権（French F4 Championship）は、フォーミュラ・ルノーの下位カテゴリーであるフォーミュラ・ルノー・キャンパス (Formula Renault Campus) を2011年に名称変更したものである。

元々はフォーミュラ・ルノーへのステップアップカテゴリーとして1993年に創設。2010年にはF4 ユーロカップ1.6 (F4 Eurocup 1.6) と名称を改めワールドシリーズ・バイ・ルノーの下位カテゴリーとなったが、同年限りで同シリーズから離脱。2011年より主催者であるフランスモータースポーツ連盟 (FFSA) が「若手ドライバーの育成アカデミー」として同カテゴリーを再編したことから現在の名称に改められた。

マシンはシグナテック製シャーシにルノー製1.6リッターエンジンを搭載したワンメイク。また若手ドライバー育成を目的とするため、「1月1日時点で満15歳から23歳までのドライバー」に参加資格を限定している。

2017年一杯で独自路線を終了し、2018年より後述のFIA-F4国際規格を受け入れ、イギリス・ドイツ・イタリアなど近隣国と同じくFIA公認シリーズとなった。マシンはミゲール（英語版）製シャーシにルノー製2.0リッターエンジンを搭載するワンメイク。

イギリス（BRDC F4）

イギリスではブリティッシュ・レーシング・ドライバーズ・クラブ (BRDC) の主催で、2013年よりBRDC Formula 4 (BRDC F4) の名称でレースが行われた。

元々は2006年より同国の750 Motor Clubが主催していたレースが前身。2013年にBRDCとモータースポーツ・ビジョン (MSV) が主催を引き継ぎ、Ralph Firman Racing（RFR）^[1]が製造するシャシーに2リッターエンジンを搭載したワンメイクレースである。

2015年にFIA-F4公認シリーズのMSAフォーミュラ（後述）がスタートすると、2016年3月、BRDC F4はBRDC イギリスF3選手権 (BRDC British Formula 3 Championship) として再出発することになった^[2]。タトゥース製MSV F4-016シャーシにコスワース製2リッターエンジンを搭載し、F4とF3・GP3の間のギャップを埋める位置付けになる。これにより、MSAフォーミュラが2016年シーズンから「イギリスF4選手権」を名乗ることになった。

なお、伝統のイギリスF3選手権は2014年末にヨーロッパF3選手権へ統合されており、BRDC イギリスF3はその系統ではない。

カナダ（CASC F4）

カナダではパイプフレームシャーシにオートバイの750ccエンジンを搭載するローカルマシンをフォーミュラ4と呼んでいる。カナダ自動車スポーツクラブ（Canadian Auto Sport Clubs）のオンタリオ支部（CASC-OR）が運営するロードレースシリーズでF4クラスが走行する^[3]。

南米

2014年にフォーミュラ4スダメリカーナ (Fórmula 4 Sudamericana) がスタート。ウルグアイを中心に、ブラジル・アルゼンチンを転戦した。マシンは2010-2011年にブラジルで開催されたフォーミュラ・フューチャー・フィアット (Formula Future Fiat) と同じく、シグナテック製ワンメイクシャーシにフィアット製1.8リッターエンジンというパッケージを使用した。

2016年まで3シーズン続いたあと4年目の2017年は開催されず、2018年よりフォーミュラ・アカデミー・スダメリカーナ (Fórmula Academy Sudamericana) と改称して、ブラジルを中心に再スタートした^[4]。

FIA-F4

国際自動車連盟 (FIA) 制定によるフォーミュラ4（通称：FIA-F4）は、FIAシングルシーター委員会会長（当時）のゲルハルト・ベルガーが主導するジュニアフォーミュラ再編プログラムの一環として、カートとF3の間をつなぐ新たな入門カテゴリとして設立され^[5]、2013年3月6日の世界モータースポーツ評議会で承認された^[6]。

2014年にイタリアシリーズ^[7]が開幕したのを皮切りに、2015年より世界各国・各地域において選手権がスタートした。FIAの基準に従い行われるF4シリーズについては「Certified by FIA」の認可が与えられ^[8]、原則として国ごとのモータースポーツ統括団体 (ASN) の主催で開催される。

レースはワンメイクで開催されるが、各選手権ごとにシャシーとエンジンの銘柄を選択できることが特徴となっている。参入するシャシーコンストラクター・エンジンメーカーは登録制となっている。

2016年に導入されたスーパーライセンスポイント制度では、各国の国内F3選手権よりも配点が高く設定されている。

おもなレギュレーション

シャーシ・エンジンは各選手権ごとにFIAから許諾を得たワンメイクとする。同程度の性能になるようFIAのホモロゲーションによって調整が行われる。
シャシーはカーボンモノコック製で、F3と同等レベルの安全性を有する。
エンジンは140〜160馬力程度。排気量や過給・非過給の選択は自由。年間10,000kmをオーバーホールなしで走ることが出来る仕様とする。
イコールコンディション確保ため、パーツのほとんどは指定制とする。
参戦費用を抑えるため厳しいコストキャップが設定される。シャシー販売価格は38,000ユーロ（5,320,000円）以下、エンジンの1年間の費用は7,500ユーロ（1,050,000円）以下^[9]。
ドライバーの年齢は15歳以上。
レーススケジュールやポイントシステム等を「FIAヨーロッパF3選手権に準じたものとする」よう推奨している。
レースは距離にして60km、もしくは30分以内。

公認モデル

シャシー

タトゥース・F4-T104^[10]
ミゲール（英語版）・M14-F4^[11]
童夢・F110^[12]
クロフォード・F4-16 → リジェ・JS F4（2018年改称^[13]）

エンジン

アバルト・414 F4（1,368cc 直列4気筒ターボ 160bhp/5500rpm）^[14]
トムス・TZR42（1,987cc 直列4気筒 160ps/5,800rpm）
フォード・エコブースト (1.6L 直列4気筒ターボ 160ps)^[15]
ジーリー・G-POWER JLD-4G20（2.0L 直列4気筒）^[16]
ルノー・F4R（2.0L 直列4気筒）

タトゥース・F4-T014
ミゲール・M14-F4
童夢・F110
クロフォード・F4-16

世界各国・各地域のFIA-F4

FIA公認選手権

開催年	シリーズ	国/地域	シャシー	エンジン	タイヤ
2014 - 現在	イタリアF4選手権	イタリア	タトゥース・F4-T014 (2014 - 2021) タトゥース・F4-T421 (2022 - )	アバルト・414TF 1.4 L ターボ	ピレリ
2014 - 現在	イタリアF4選手権	フォーミュラ・アバルトから再編。WSK Promotionが運営する。
2015 - 現在	FIA-F4選手権	日本	童夢・F110 (2015 - 2023) 東レ・カーボンマジック・MCS4-24 (2024 - )	トムス・TZR42 2.0 L トムス・TMA43 2.0 L	ダンロップ
	FIA-F4選手権	SUPER GTと併催。GTアソシエイションが運営する。
	イギリスF4選手権	イギリス	ミゲール・M14-F4 (2015 – 2021) タトゥース・F4-T421 (2022 - )	フォード・エコブースト 1.6 L (2015 – 2021) アバルト・414TF 1.4 L ターボ (2022 - )	ハンコック
	イギリスF4選手権	イギリス・フォーミュラ・フォード選手権から再編（初年度はMSA Formula）。イギリスツーリングカー選手権 (BTCC) と併催。
	中国F4選手権	中国	ミゲール・M14-F4 (2015 - 2023) ミゲール・M21-F4 (2024 - )	ジーリー・G-Power JLD-4G20 2.0 L	クムホ
	中国F4選手権	チャイナ・フォーミュラグランプリ(CFGP) の主催団体が運営。
	NACAM F4選手権	メキシコ	ミゲール・M14-F4 (2015 - 2023) タトゥース・F4-T421 (2024 - )	フォード・エコブースト 1.6 L (2015 – 2023) アバルト・414TF 1.4 L ターボ (2024 - )	ピレリ
	NACAM F4選手権	シーズン開幕戦はF1 メキシコGPと併催。Road to Indyスカラシップ選考と提携している^[17]。
	オーストラリアF4選手権	オーストラリア	ミゲール・M14-F4 (2015 - 2019) タトゥース・F4-T421 (2024 - )	フォード・エコブースト 1.6 L (2015 – 2019) アバルト・414TF 1.4 L ターボ (2024 - )	ハンコック (2015 - 2019) ジティ (2024 - )
	オーストラリアF4選手権	オーストラリア・モータースポーツ（CAMS）が運営。スーパーカー選手権と併催。参加台数不足が続き、2019年一杯で終了^[18]。
2016 - 現在	スペインF4選手権	スペイン	タトゥース・F4-T014 (2016 - 2021) タトゥース・F4-T421 (2022 - )	アバルト・414TF 1.4 L ターボ	ハンコック
	スペインF4選手権	コイラネンGPが運営。
	アメリカF4選手権	アメリカ合衆国	クロフォード・F4-16 (2016 - 2023) リジェ・JS F422 (2024 - )	ホンダ・K20C2 2.0 L ターボ (2016 - 2023) リジェ・ストーム 1.65 L (2024 - )	ハンコック
	アメリカF4選手権	SCCAプロレーシングが運営。クロフォード・コンポジット製シャーシにHPD製エンジンを搭載^[19]。
	東南アジアF4選手権	東南アジア	ミゲール・M14-F4 (2016 – 2019) タトゥース・F4-T421 (2023 - )	ルノー・F4R 2.0 L ターボ (2016 – 2019) アバルト・414TF 1.4 L ターボ (2023)	ハンコック
	東南アジアF4選手権	東南アジア地域対象。
	UAE F4選手権	アラブ首長国連邦	タトゥース・F4-T014 (2016 - 2021) タトゥース・F4-T421 (2022 - )	アバルト・414TF 1.4 L ターボ	ハンコック
	UAE F4選手権	Automobile & Touring Club of the United Arab Emirates主催、AUHモータースポーツ運営。ヤス・マリーナ・サーキットとドバイ・オートドロームで開催。
2017 - 2023	デンマークF4選手権	デンマーク	ミゲール・M14-F4 (2017 – 2023)	ルノー・F4R 2.0 L ターボ (2017 – 2023)	ピレリ
2017 - 2023	デンマークF4選手権	DASU主催。フォーミュラ5（旧フォーミュラ・フォード）と混走。デンマーク・サンダースポーツ選手権、デンマーク耐久選手権と併催。
2018 - 現在	フランスF4選手権	フランス	ミゲール・M14-F4 (2018 – 2021) ミゲール・M21-F4 (2022 – )	ルノー・F4R 2.0 L ターボ (2018 – 2019) ルノー・HR13 1.3 L ターボ (2020 – 2021) アルピーヌ (2022 - )	クムホ
2018 - 現在	フランスF4選手権	FFSAアカデミー主催。2018年よりFIA-F4規定で開催。
2022 - 現在	ブラジルF4選手権	ブラジル	タトゥース・F4-T421 (2022 - )	アバルト・414TF 1.4 L ターボ	ハンコック
2022 - 現在	ブラジルF4選手権	ブラジル自動車レース連盟とストックカー・プロシリーズのプロモーターVicarが主催。

FIA-F4規格のシリーズ

シリーズ	開催年	国/地域	シャシー	エンジン	タイヤ	公式サイト
フォーミュラ・アカデミー・フィンランド (Formula Academy Finland)	2018〜	フィンランド	タトゥース・F4-T104	アバルト1.4Lターボ	ハンコック	[2]
フォーミュラ・アカデミー・フィンランド (Formula Academy Finland)	コイラネンGPが運営。2020年よりフォーミュラ・オープン・フィンランドに編入される。
フォーミュラ・プロ・アメリカ西選手権 (Formula Pro USA Western Championships)	2018〜	アメリカ合衆国	リジェ・JS-F4	ホンダ2.0L	ハンコック	[3]
	アメリカF4選手権と同じくSCCAプロレーシング (SCCA Pro Racing) が運営（マシンパッケージも同等）。西海岸地域で開催。

各選手権の歴代勝者

脚注

[脚注の使い方]

^ 代表のラルフ・ファーマン・シニアは元々ヴァン・ディーメンの創業者で、元F1ドライバーのラルフ・ファーマンの父親。
^ BRDC British F3 2016 season preview Formula Scout(26 March,2016)
^ About F4 Canada F4 Canada
^ “F4 Sudamericana relaunched as Brazil-based championship”. Formula Scout (2018年4月30日). 2020年4月21日閲覧。
^ "ベルガー、F3の改革とF4カテゴリー創設を提唱". レスポンス. (2012年8月17日) 2016年1月23日閲覧。
^ FIA reveals Formula 4 plan - AUTOSPORT・2013年3月21日
^ 笹原右京、代役出場のイタリアFIA-F4で優勝 - オートスポーツ・2014年6月9日
^ http://www.fia.com/sites/default/files/basicpage/file/FIIII_plaquette_full_formula4.pdf
^ 税別、2014年8月の為替レートで換算。
^ F.4ITALY_TATUUS2014.pdf
^ FORMULE 4 Mygale - concepteur et constructeur de voitures de course
^ FIA-F4 2015年レース車両解説 TOYOTA GAZOO Racing
^ Ligier JS F4 Ligier Automotive
^ FIA フォーミュラ4 パワード・バイ・アバルト｜アバルトの歴史を刻んだモデル No.032 SCORPION MAGAZINE（2018年8月7日）
^ About British F4 Ford Motor Company
^ Geely to provide engines to Formula 4 Autoblog（Sep 16th 2014）
^ Mazda Road to Indy USF2000 $200K Scholarship Shootout details announced Racer.com（October 9,2018）
^ Australian Formula 4 to be axed after 2019 motorsport.com（Sep 4,2019）
^ [1] autosport web（2015年9月18日）

参考項目

フォーミュラ・コリア - ウエスト社製F4シャシーを転用してスタートした韓国のトップフォーミュラ。

外部リンク

日本

海外

FIA-F4ガイダンス - 国際自動車連盟 (PDF)
フランスF4公式サイト

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[1] 代表のラルフ・ファーマン・シニアは元々ヴァン・ディーメンの創業者で、元F1ドライバーのラルフ・ファーマンの父親。

[2] BRDC British F3 2016 season preview Formula Scout(26 March,2016)

[3] About F4 Canada F4 Canada

[4] “F4 Sudamericana relaunched as Brazil-based championship”. Formula Scout (2018年4月30日). 2020年4月21日閲覧。

[5] "ベルガー、F3の改革とF4カテゴリー創設を提唱". レスポンス. (2012年8月17日) 2016年1月23日閲覧。

[as130321-6] FIA reveals Formula 4 plan - AUTOSPORT・2013年3月21日

[7] 笹原右京、代役出場のイタリアFIA-F4で優勝 - オートスポーツ・2014年6月9日

[8] ttp://www.fia.com/sites/default/files/basicpage/file/FIIII_plaquette_full_formula4.pdf

[9] 税別、2014年8月の為替レートで換算。

[10] F.4ITALY_TATUUS2014.pdf

[11] FORMULE 4 Mygale - concepteur et constructeur de voitures de course

[12] FIA-F4 2015年レース車両解説 TOYOTA GAZOO Racing

[13] Ligier JS F4 Ligier Automotive

[14] FIA フォーミュラ4 パワード・バイ・アバルト｜アバルトの歴史を刻んだモデル No.032 SCORPION MAGAZINE（2018年8月7日）

[15] About British F4 Ford Motor Company

[16] Geely to provide engines to Formula 4 Autoblog（Sep 16th 2014）

[17] Mazda Road to Indy USF2000 $200K Scholarship Shootout details announced Racer.com（October 9,2018）

[18] Australian Formula 4 to be axed after 2019 motorsport.com（Sep 4,2019）

[19] [1] autosport web（2015年9月18日）

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表話編歴 FIA フォーミュラカータイムライン
1940年代				1950年代										1960年代										1970年代										1980年代										1990年代										2000年代										2010年代										2020年代
6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5
F1															IF
		F2													F1
																																F5000
																																																											GP2												F2
																																																															F2
																																							F3000
																																																																GP3									F3
											ジュニア							F2
											ジュニア							F3																																																							FR
																												アトランティック									FM
																															FP						FM
				F3
																																																																				F4

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