嵯峨野觀光鐵道とは？わかりやすく解説

嵯峨野観光鉄道株式会社
Sagano Scenic Railway Co.,Ltd.
	本社があるトロッコ嵯峨駅
種類	株式会社
本社所在地	日本; 〒616-8373; 京都府京都市右京区嵯峨天龍寺車道町; 北緯35度01分6.8秒東経135度40分50.6秒 / 北緯35.018556度東経135.680722度座標: 北緯35度01分6.8秒東経135度40分50.6秒 / 北緯35.018556度東経135.680722度
設立	1990年11月14日
業種	陸運業
法人番号	6130001000831
事業内容	運輸、物販・飲食、レンタサイクル、駐車場
代表者	代表取締役社長井上敬章
資本金	2億円; （2018年3月31日現在）
売上高	10億8058万9000円; （2018年3月期）
営業利益	8285万3000円; （2018年3月期）
純利益	4301万7000円; （2018年3月期）
純資産	10億6056万円; （2018年3月31日現在）
総資産	13億4298万8000円; （2018年3月31日現在）
従業員数	75人; （2018年3月31日現在）
決算期	3月31日
主要株主	西日本旅客鉄道株式会社 100%
外部リンク	www.sagano-kanko.co.jp
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西日本旅客鉄道 > 嵯峨野観光鉄道

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嵯峨野観光鉄道株式会社（さがのかんこうてつどう、英: Sagano Scenic Railway Co.,Ltd.）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）の完全子会社で、京都府京都市に本社を置き、嵯峨野観光線（トロッコ列車）の運営などを行う企業である^[5]。

概要

1989年（平成元年）3月に電化準備及び複線化のため新線に切り替えられて廃止されたJR西日本山陰本線嵯峨駅 - 馬堀駅間の旧線を、観光専用鉄道として利用するため、1990年（平成2年）11月に設立された企業である^[3]。1991年（平成3年）4月に開業したトロッコ嵯峨駅 - トロッコ亀岡駅間の嵯峨野観光線の運営のほか、2003年（平成15年）4月からはトロッコ嵯峨駅に隣接して建設された19世紀の科学技術や芸術を展示する「19世紀ホール」、2011年（平成23年）3月からはトロッコ嵯峨駅に設けられたジオラマ・京都・JAPANの運営も行っている^[3]。日本民営鉄道協会にJRグループおよびその関連会社として唯一加盟している^[7]。

歴史

1990年（平成2年）
- 11月2日：鉄道事業免許申請^[8]
- 11月14日：嵯峨野観光鉄道株式会社設立^[9]
- 11月30日：鉄道事業免許交付^[8]
1991年（平成3年）4月27日：山陰本線旧線を嵯峨野観光鉄道嵯峨野観光線としてトロッコ嵯峨駅 - トロッコ亀岡駅間が開業、トロッコ列車運転開始^[3]
2002年（平成14年）11月：イメージキャラクター「トロッキー」登場^[3]
2003年（平成15年）4月：トロッコ嵯峨駅前に19世紀ホールがオープン^[3]
2011年（平成23年）3月1日：トロッコ嵯峨駅にジオラマ・京都・JAPANがオープン^[3]

歴代社長

初代：長谷川一彦
- 1971年、神戸大学大学院卒業後、日本国有鉄道に入社^[10]。
- 1990年、JR本社から嵯峨野観光鉄道の社長に異動^[10]。
- “3年もてば充分。潰れてもおかしくない！”とまで言われていたが、この逆境を乗り越え、初年度に計画の3倍に当たる69万人の観光客を集め、売上高3.8億円を記録^[10]。
西田哲郎
井上敬章
三戸尉行

営業路線

嵯峨野観光線トロッコ嵯峨駅 - トロッコ亀岡駅 7.3 km（第二種鉄道事業）^[11]

保有車両

開業以来、ディーゼル機関車と客車の編成で運行している^[11]^[12]。利用客増加に伴い増備されたSK300形を除き、全て開業時に用意された車両である。

機関車

DE10形 (1104)
- 動力車として運用されるディーゼル機関車で、JR西日本から譲受した1104号機1両が在籍する。
- また、予備機としてJR西日本所属の1156号機が1104号機と同塗装に変更されている^[13]。

客車

SK100形 (1・2・11)
- 普通車両として運用される客車で、JR西日本から譲受したトキ25000形貨車の改造車である。当初は3両在籍するうち1・2が窓なし、11が窓付きという区分があったが、その後のリニューアルによっていずれも窓付きとなったため外観上の差異はほとんどない。
SK200形 (1)
- 普通車両ならびに下り運転時の制御車として運用される客車で、SK100形と同じくJR西日本のトキ25000形貨車の改造車である。当初は窓なしだったが、その後のリニューアルによって窓付きとなった。
SK300形 (1)
- オープン車両「ザ・リッチ」として運用される客車で、唯一開業後となる1998年に導入された。他の客車と同じくJR西日本のトキ25000形貨車の改造車である。

DE10形
SK100形
SK200形
SK300形

19世紀ホール

2003年（平成15年）4月にトロッコ嵯峨駅に隣接して建設された19世紀ホールには、蒸気機関車に加え、歴史的ピアノ、大型オルガンなどの楽器が展示されている^[14]。蒸気機関車はC56形98号機、C58形48号機、若鷹号の4両が静態保存されているほか、D51形603号機の一部、C11形とC57形の動輪の実物を使ったオブジェがある^[14]。楽器はハプスブルク家の紋章が入ったベーゼンドルファー・インペリアルモデル、大型アーレンオルガンが展示されている^[14]。2004年（平成16年）から屋外に静態保存されていたD51形51号機は老朽化のため2019年（令和元年）12月で展示を終了し^[15]、解体されると報じられ^[15]、2020年に解体された。

**19世紀ホールに展示されている蒸気機関車**
19世紀ホール前にある動輪のオブジェ	19世紀ホール内部	C56 98	C58 48
D51 603の一部	D51 603の一部（後ろから見る）	若鷹号	D51 51とサクラ

テレビ番組

日経スペシャルカンブリア宮殿廃止された路線を"観光鉄道"へ...人が集まらない所に、人を集めろ！！（2012年5月3日、テレビ東京）- 嵯峨野観光鉄道社長長谷川一彦が出演^[10]。

受賞

2011年 - 「嵯峨野トロッコ列車と保津川下りの自然や地域社会との『共生』を図りながらのおもてなし活動」で京都ブランドのイメージアップに貢献したとして「京都創造者大賞」を受賞^[10]^[16]。

脚注

[脚注の使い方]

^ “風感じ揺られ味わう京の四季　トロッコ嵯峨駅（京都府、嵯峨野観光線）”. 朝日新聞デジタル. (2011年8月30日) 2023年1月23日閲覧. "週１度の運休日は、本社のあるトロッコ嵯峨駅舎に前夜泊まり、…"
^ 第28期決算公告、2018年（平成30年）6月14日付「官報」（号外第128号）110頁
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 『歴史で巡る鉄道全路線公営鉄道・私鉄04』p17
^ トロッコ列車、訪日客人気で年100万人超
^ ^a ^b ^c 『企業情報』
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 鉄道統計年報平成29年度版 - 国土交通省
^ 『民鉄各社紹介』
^ ^a ^b 『鉄道ピクトリアル』通巻544号p.69
^ 『会社案内』
^ ^a ^b ^c ^d ^e 廃止された路線を"観光鉄道"へ...人が集まらない所に、人を集めろ！！ - テレビ東京 2012年5月3日
^ ^a ^b 『ローカル私鉄車輌20年』p72
^ 『歴史で巡る鉄道全路線公営鉄道・私鉄04』p16
^ 『歴史で巡る鉄道全路線公営鉄道・私鉄04』p32
^ ^a ^b ^c 『19世紀ホール』
^ ^a ^b 『嵯峨嵐山のD51、解体へ屋外展示で老朽化、29日見納め京都のトロッコ駅前』
^ 京都創造者大賞 2011 - 京都ブランド推進連絡協議会 2024年6月29日閲覧

参考文献

書籍

寺田裕一『ローカル私鉄車輌20年』JTBパブリッシング、2003年。ISBN 4-533-04512-X。
『歴史で巡る鉄道全路線公営鉄道・私鉄』通巻4号「京福電気鉄道・叡山電鉄・嵯峨野観光鉄道・京都市交通局」（2013年3月・朝日新聞出版）
- 「嵯峨野観光鉄道」 pp. 16-17

雑誌記事

『鉄道ピクトリアル』通巻544号（1991年6月・電気車研究会）
- 嵯峨野観光鉄道（株）運輸課長杉野弘幸「嵯峨野観光鉄道の概要」 pp. 68-72

Web資料

“第25期決算広告”. 官報. (2015年6月22日) {{cite news}}: |access-date=を指定する場合、|url=も指定してください。 (説明)CS1メンテナンス: 先頭の0を省略したymd形式の日付 (カテゴリ)⚠ 2015年10月29日閲覧
“【京都元気印】嵯峨野観光鉄道　トロッコ列車、訪日客人気で年100万人超”. 産経新聞 (2014年11月21日). 2015年10月29日閲覧。
“企業情報”. 嵯峨野観光鉄道. 2019年6月26日閲覧。
“会社案内” (pdf). 嵯峨野観光鉄道. 2018年2月11日閲覧。
“19世紀ホール”. 嵯峨野観光鉄道. 2018年2月26日閲覧。
“民鉄各社紹介”. 日本民営鉄道協会. 2018年2月26日閲覧。
“嵯峨嵐山のD51、解体へ屋外展示で老朽化、29日見納め京都のトロッコ駅前”. 京都新聞 (2019年12月25日). 2019年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年12月31日閲覧。

外部リンク

嵯峨野観光鉄道公式サイト
五感で楽しむ旅へ！エンタメ感満載の嵯峨野トロッコ列車大解剖 - 京都府広報課「KYOTO SIDE」（2023年7月18日）

[1] “風感じ揺られ味わう京の四季　トロッコ嵯峨駅（京都府、嵯峨野観光線）”. 朝日新聞デジタル. (2011年8月30日) 2023年1月23日閲覧. "週１度の運休日は、本社のあるトロッコ嵯峨駅舎に前夜泊まり、…"

[kanpo-2] 第28期決算公告、2018年（平成30年）6月14日付「官報」（号外第128号）110頁

[歴史04p17-3] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 『歴史で巡る鉄道全路線公営鉄道・私鉄04』p17

[sankei-4] トロッコ列車、訪日客人気で年100万人超

[Corp-5] 『企業情報』

[nenpou2017-6] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 鉄道統計年報平成29年度版 - 国土交通省

[mintetsu-7] 『民鉄各社紹介』

[RP544p69-8] 『鉄道ピクトリアル』通巻544号p.69

[Information-9] 『会社案内』

[20120503-嵯峨野観光鉄道-10] 廃止された路線を"観光鉄道"へ...人が集まらない所に、人を集めろ！！ - テレビ東京 2012年5月3日

[Terada2003p72-11] 『ローカル私鉄車輌20年』p72

[歴史04p16-12] 『歴史で巡る鉄道全路線公営鉄道・私鉄04』p16

[歴史04p32-13] 『歴史で巡る鉄道全路線公営鉄道・私鉄04』p32

[19th-14] 『19世紀ホール』

[KyotoNP20191225-15] 『嵯峨嵐山のD51、解体へ屋外展示で老朽化、29日見納め京都のトロッコ駅前』

[16] 京都創造者大賞 2011 - 京都ブランド推進連絡協議会 2024年6月29日閲覧

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表話編歴 JR西日本グループ
親会社	西日本旅客鉄道（JR西日本）
本社の支社・支店等	金沢支社近畿統括本部京滋支社阪奈支社兵庫支社和歌山支社福知山管理部中国統括本部岡山支社山陰支社広島支社山陽新幹線統括本部福岡支社
運輸	西日本ジェイアールバス JRバス中国嵯峨野観光鉄道関西高速鉄道大阪外環状鉄道 JR西日本宮島フェリー西日本ジェイアールバスサービス
商事・物流	ジェイアール西日本商事ジェイアール西日本マルニックス
物販・飲食	ジェイアール西日本デイリーサービスネットカンパニー統括セブン-イレブン Kiosk ハート・イン）デイリーインヴィアイン梅三小路エキマルシェ）ジェイアールサービスネット金沢岡山広島福岡ジェイアール西日本フードサービスネットジェイアール西日本ファッショングッズ JR西日本山陰開発
ホテル	ジェイアール西日本ホテル開発（JR西日本ホテルズ統括） JR西日本ファーストキャビンホテルグランヴィア大阪ホテルグランヴィア岡山ホテルグランヴィア広島奈良ホテル三宮ターミナルホテルホテル倉敷
旅行・広告	ジェイアール西日本コミュニケーションズ日本旅行
ショッピングセンター	JR西日本SC開発（カンパニー統括）富山ターミナルビル金沢ターミナル開発（金沢百番街・くるふ福井駅）京都ステーションセンター和歌山ステーションビルディング JR西日本大阪開発 JR西日本アーバン開発山陽SC開発中国SC開発
不動産	JR西日本不動産開発（ビエラ） JR西日本プロパティーズ JR西日本アーバン開発和歌山ターミナルビル京都駅ビル開発（京都劇場） JR西日本ステーションシティ（ノースゲートビルディング・サウスゲートビルディング・イノゲート大阪）倉敷ステーション開発 JR西日本プライベートリート投資法人
百貨店	ジェイアール西日本伊勢丹（ジェイアール京都伊勢丹 - isetan LUCUA 1100 store）
土木・建設・システム	ジェイアール西日本総合ビルサービスメンテックグループ金沢西日本中国交通サービスグループ西日本中国 JR西日本テクノス JR西日本テクシア大鉄工業広成建設西日本電気システムジェイアール西日本コンサルタンツ
清掃	ジェイアール西日本リネン
その他	JR西日本カスタマーリレーションズジェイアール西日本ウェルネット JR西日本ITソリューションズアジア航測
労働組合	JR西日本連合 JR西労組国労西日本 JR西労建交労西日本鉄道本部動労西日本
関連項目	日本国有鉄道 JRグループ JR北海道 JR東日本 JR東海 JR四国 JR九州 JR貨物 JRシステム JR総研ほか交通文化振興財団京都鉄道博物館梅小路蒸気機関車館交通科学博物館津山まなびの鉄道館鉄道病院大阪鉄道病院 JR広島病院） ICOCA（SMART ICOCA - ICOCA電子マネー - モバイルICOCA - カモノハシのイコちゃん） J-WESTカード e5489 WESTER エクスプレス予約スマートEX Jスルーカード近畿車輛（提携）日本信号（提携）硬式野球部ラグビー部カンセンジャー
カテゴリ

本社があるトロッコ嵯峨駅^[1]
種類	株式会社
本社所在地	日本〒616-8373 京都府京都市右京区嵯峨天龍寺車道町^[2] 北緯35度01分6.8秒東経135度40分50.6秒 / 北緯35.018556度東経135.680722度 / 35.018556; 135.680722座標: 北緯35度01分6.8秒東経135度40分50.6秒 / 北緯35.018556度東経135.680722度 / 35.018556; 135.680722
設立	1990年 11月14日^[3]
業種	陸運業
法人番号	6130001000831
事業内容	運輸、物販・飲食、レンタサイクル、駐車場^[4]
代表者	代表取締役社長井上敬章^[5]
資本金	2億円（2018年3月31日現在^[6]）
売上高	10億8058万9000円（2018年3月期^[6]）
営業利益	8285万3000円（2018年3月期^[6]）
純利益	4301万7000円（2018年3月期^[6]）
純資産	10億6056万円（2018年3月31日現在^[6]）
総資産	13億4298万8000円（2018年3月31日現在^[6]）
従業員数	75人（2018年3月31日現在^[6]）
決算期	3月31日
主要株主	西日本旅客鉄道株式会社 100%^[5]
外部リンク	www.sagano-kanko.co.jp
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表話編歴嵯峨野観光鉄道
路線	嵯峨野観光線
車両	DE10形ディーゼル機関車 - SK100形客車 - SK200形客車 - SK300形客車


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	Text is available under GNU Free Documentation License (GFDL). Weblio辞書に掲載されている「ウィキペディア小見出し辞書」の記事は、Wikipediaのトロッコ列車 (改訂履歴)、国鉄トキ25000形貨車 (改訂履歴)の記事を複製、再配布したものにあたり、GNU Free Documentation Licenseというライセンスの下で提供されています。

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