ガゼル【gazelle】
Gazelle
別名：Gazelle Web Browser
Gazelleとは、Microsoftが開発しているとされる、Webブラウザをベースとするオペレーティングシステム（OS）の開発コード名である。
Microsoft Researchの研究報告によれば、Gazelleは、ブラウザカーネルと呼ばれるコードによって、個々のWebサイト（「プリンシパル」と呼ばれる）を管理する、新しい設計のブラウザとして開発されているという。
なお、MicrosoftによるGazelleの発表とほぼ同時期に、Googleも、WebブラウザをベースとするOS「Chrome OS」を開発していることを発表している。
参照リンク
The Multi-Principal OS Construction of the Gazelle Web Browser - （Microsoft Research）
【ガゼル】(がぜる)
Sud-Aviation SA341 Gazelle
フランスのシュド・アビアシオン社（後のアエロスパシアル、現ユーロコプター）が開発した単発小型の汎用ヘリコプター。
SA316「アルーエトIII」の後継として開発され、同機に似た外観を持つが、最大の特徴は世界で初めてフェネストロンを採用したことである。
また、それまで構造体がむき出しであったテイルブームをセミモノコック化し、すっきりした外観となっている。
これらにより抗力が大幅に減少して速度性能が大幅に向上した。また、地上での安全性も高まった。
初期のSA341ではエンジンとしてチュルボメカ・アスターズ3Bターボシャフト（590馬力）を搭載していたが、発展型のSA342では同アスターズ14H（858馬力）に変更し、高温や高地での運用に対応した。
軽快で高速の機体は海外でも人気があり、イギリス軍でもウェストランド（現アグスタウェストランド）でライセンス生産された機体が多数採用された。その他、軍民合わせ40か国以上に輸出されている。
変わったところでは、映画『ブルーサンダー』に登場する同名架空機の原型として用いられている。
スペックデータ
| 乗員 | 3名+兵員3名 |
| 主ローター直径 | 10.50m |
| 全長 | 11.97m |
| 全高 | 3.19m |
| 回転円盤面積 | 86.6㎡ |
| 空虚重量 | 987kg |
| 最大離陸重量 | 2,000kg |
| 最大兵装搭載量 | 700kg |
| エンジン | チュルボメカ アスターズIIIターボシャフト（推力440kW）×1基（SA341） チュルボメカ アスターズXIV Mターボシャフト（649kW）×1基（SA342） |
| 速度 （最大/巡航） | 170kt/140kt |
| 海面上昇率 | 390m/min |
| 実用上昇限度 | 4,100m |
| ホバリング高度限界 | 2,500m（IGE）/1,585m（OGE） |
| 航続距離 | 385nm |
| 兵装 | M621 20mm機関砲ポッド、ミストラルAAM、HOTATM、ロケット弾ポッド等 |
派生型（カッコ内は生産・改修機数）
- SA340（2機）：
原型機。社内呼称X-300。
- SA341.1001（4機）：
生産前機。エンジンはアスターズ3を搭載。
- SA341B（212機）：
ガゼル AH.Mk1と呼ばれるイギリス陸軍向け汎用機。
- SA341C（40機）：
ガゼル HT.Mk2と呼ばれるイギリス海軍向け練習機。
- SA341D（29機）：
ガゼル HT.Mk3と呼ばれるイギリス空軍向け練習機。
- SA341E（1機）：
ガゼル HCC.Mk4と呼ばれるイギリス空軍向け連絡及びVIP輸送機。
- SA341F（170機）：
フランス陸軍向け。練習型、輸送型、対地支援型の3種に分かれる。
- SA341F/キャノン（62機）：
20mm機関砲ポッドを搭載した対地支援型。
- SA341M（40機）：
341FにHOT対戦車ミサイル搭載機能を付与した対戦車ヘリコプター型。
- SA341G：
SA-341Fの民間向け。
エンジンはアスターズ3Aを搭載。『ブルーサンダー』で使用された機体。
- SA341H：
SOKOのライセンス生産型。
- SA342J：
アスターズ14Hエンジンを搭載した民間向けの出力強化型。
- SA342K：
アスターズ14Hエンジンを搭載したクウェート向けの出力強化型。
- SA342L：
SA342Jの軍用型。SOKO及びABACOのライセンス生産型。
- SA342M：
342Lベースのフランス陸軍向けの軽攻撃・対戦車ヘリコプター型。
7.62mm機銃やHOT、TOWなどを運用可能。
- SA-342L1：
SA-342Mから派生したSA-342Lと同様の汎用型。
- SA-342L1 Gazelle VIVIANE：
EC130のローターを使用し、暗視装置の追加を行った型。
- SOKO H-42：
SOKOによるSA-341Hのライセンス生産型。
- SOKO H-45：
SOKOによるSA-342Lのライセンス生産型。
Photo：MASDF
ガゼル
| 分子式： | C43H67N5O28 |
| その他の名称： | N-[(E)-4-[[3-O-[3-O-[2-O-(β-D-Galactopyranosyl)-α-D-galactopyranosyl]-α-L-arabinofuranosyl]-4-O-(α-L-arabinofuranosyl)-β-D-galactopyranosyl]oxy]-3-methyl-2-butenyl]adenosine、ガゼル、Gazer |
| 体系名： | N-[(E)-4-[[3-O-[3-O-[2-O-(β-D-ガラクトピラノシル)-α-D-ガラクトピラノシル]-α-L-アラビノフラノシル]-4-O-(α-L-アラビノフラノシル)-β-D-ガラクトピラノシル]オキシ]-3-メチル-2-ブテニル]アデノシン |
クラク, テオドール：ガゼル
| 英語表記/番号 | 出版情報 | |
|---|---|---|
| クラク, テオドール：ガゼル | Gazelle Op.22 |
ガゼル
ガゼル
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/10/07 15:25 UTC 版)
ガゼル (Gazelle) は、ウシ科ブラックバック亜科ブラックバック族ブラックバック亜族の3属、ガゼル属 Gazella・トムソンガゼル属 Eudorcas・ダマガゼル属 Nanger の総称である[1]。
- ^ a b c d e Bärmann, Eva Verena (2013), “A revised phylogeny of Antilopini (Bovidae, Artiodactyla) using combined mitochondrial and nuclear genes”, Molecular Phylogenetics and Evolution 67 (2): 484–493
- ^ a b c d e 今泉吉典監修 D.W.マクドナルド編 『動物大百科4 大型草食獣』、平凡社、1986年、136–141頁。
- ^ a b c d e f g h i j k l m 今泉吉典監修 『世界の動物 分類と飼育7 (偶蹄目III)』、東京動物園協会、1988年、72、74–83頁。
- ^ a b c d e f 小原秀雄・浦本昌紀・太田英利・松井正文編著 『動物世界遺産 レッド・データ・アニマルズ6 アフリカ』、講談社、2000年、56–59、161–164頁。
- ^ a b 小原秀雄・浦本昌紀・太田英利・松井正文編著 『動物世界遺産 レッド・データ・アニマルズ1 ユーラシア、北アメリカ』、講談社、2000年、44、153–154頁。
- ^ a b c Yang, Chengzhong; et al. (2013), “Phylogenetic analyses and improved resolution of the family Bovidae based on complete mitochondrial genomes”, Biochemical Systematics and Ecology 48: 136–143
- ^ フランク・B・ギブニー, ed. (1993), “ガゼル”, ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典, 第2版改訂版, ティービーエス・ブリタニカ
- ^ a b 今泉吉典 (2009), “ガゼル”, in 下中直人, 世界大百科事典, 2009年改定新版, 平凡社
- ^ a b Ropiquet, Anne; et al. (2009), “SuperTRI: A new approach based on branch support analyses of multiple independent data sets for assessing reliability of phylogenetic inferences”, C. R. Biologies 332: 832–847
- ^ Wacher, Timothy (2011), “Phylogenetic analysis of mitochondrial DNA sequences reveals polyphyly in the goitred gazelle (Gazella subgutturosa)”, Conservation Genetics 12 (3): 827–831, doi:10.1007/s10592-010-0169-6
ガゼル
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