【ガゼル】(がぜる)
Sud-Aviation SA341 Gazelle
フランスのシュド・アビアシオン社（後のアエロスパシアル、現ユーロコプター）が開発した単発小型の汎用ヘリコプター。
SA316「アルーエトIII」の後継として開発され、同機に似た外観を持つが、最大の特徴は世界で初めてフェネストロンを採用したことである。
また、それまで構造体がむき出しであったテイルブームをセミモノコック化し、すっきりした外観となっている。
これらにより抗力が大幅に減少して速度性能が大幅に向上した。また、地上での安全性も高まった。
初期のSA341ではエンジンとしてチュルボメカ・アスターズ3Bターボシャフト（590馬力）を搭載していたが、発展型のSA342では同アスターズ14H（858馬力）に変更し、高温や高地での運用に対応した。
軽快で高速の機体は海外でも人気があり、イギリス軍でもウェストランド（現アグスタウェストランド）でライセンス生産された機体が多数採用された。その他、軍民合わせ40か国以上に輸出されている。
変わったところでは、映画『ブルーサンダー』に登場する同名架空機の原型として用いられている。
スペックデータ
| 乗員 | 3名+兵員3名 |
| 主ローター直径 | 10.50m |
| 全長 | 11.97m |
| 全高 | 3.19m |
| 回転円盤面積 | 86.6㎡ |
| 空虚重量 | 987kg |
| 最大離陸重量 | 2,000kg |
| 最大兵装搭載量 | 700kg |
| エンジン | チュルボメカ アスターズIIIターボシャフト（推力440kW）×1基（SA341） チュルボメカ アスターズXIV Mターボシャフト（649kW）×1基（SA342） |
| 速度 （最大/巡航） | 170kt/140kt |
| 海面上昇率 | 390m/min |
| 実用上昇限度 | 4,100m |
| ホバリング高度限界 | 2,500m（IGE）/1,585m（OGE） |
| 航続距離 | 385nm |
| 兵装 | M621 20mm機関砲ポッド、ミストラルAAM、HOTATM、ロケット弾ポッド等 |
派生型（カッコ内は生産・改修機数）
- SA340（2機）：
原型機。社内呼称X-300。
- SA341.1001（4機）：
生産前機。エンジンはアスターズ3を搭載。
- SA341B（212機）：
ガゼル AH.Mk1と呼ばれるイギリス陸軍向け汎用機。
- SA341C（40機）：
ガゼル HT.Mk2と呼ばれるイギリス海軍向け練習機。
- SA341D（29機）：
ガゼル HT.Mk3と呼ばれるイギリス空軍向け練習機。
- SA341E（1機）：
ガゼル HCC.Mk4と呼ばれるイギリス空軍向け連絡及びVIP輸送機。
- SA341F（170機）：
フランス陸軍向け。練習型、輸送型、対地支援型の3種に分かれる。
- SA341F/キャノン（62機）：
20mm機関砲ポッドを搭載した対地支援型。
- SA341M（40機）：
341FにHOT対戦車ミサイル搭載機能を付与した対戦車ヘリコプター型。
- SA341G：
SA-341Fの民間向け。
エンジンはアスターズ3Aを搭載。『ブルーサンダー』で使用された機体。
- SA341H：
SOKOのライセンス生産型。
- SA342J：
アスターズ14Hエンジンを搭載した民間向けの出力強化型。
- SA342K：
アスターズ14Hエンジンを搭載したクウェート向けの出力強化型。
- SA342L：
SA342Jの軍用型。SOKO及びABACOのライセンス生産型。
- SA342M：
342Lベースのフランス陸軍向けの軽攻撃・対戦車ヘリコプター型。
7.62mm機銃やHOT、TOWなどを運用可能。
- SA-342L1：
SA-342Mから派生したSA-342Lと同様の汎用型。
- SA-342L1 Gazelle VIVIANE：
EC130のローターを使用し、暗視装置の追加を行った型。
- SOKO H-42：
SOKOによるSA-341Hのライセンス生産型。
- SOKO H-45：
SOKOによるSA-342Lのライセンス生産型。
Photo：MASDF
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