料金不要の「特急」とは? わかりやすく解説

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料金不要の「特急」

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/04 17:49 UTC 版)

特別急行列車」の記事における「料金不要の「特急」」の解説

他の列車種別より停車駅少ないもの、いわゆる最速列車として「特急」を運行している事業者存在する。そのため、他種別の列車同じく通勤形車両用いるのが一般的である。ゆえに、このタイプの「特急」は JR における「特別快速」または「新快速」(前述した国鉄阪和線における特急電車類似いわゆる普通列車一種)と同義種別であると考えることができる(「急行列車#料金不要の「急行」」も参照)が、一部私鉄には快速相当する種別を「特急」として、その上に快特快速特急)」といった、さらに上位種別設定している事業者もある。しかし、競合する他事業者の鉄道路線がある場合には、料金不要列車といえども車内設備性能優れた専用車両を充当することがあるこうした例は、東海道線横須賀・総武快速線競合する京浜急行電鉄京成電鉄中央線快速競合する京王電鉄中京地区東海道本線競合する名古屋鉄道JR京都線JR神戸線競合する阪急電鉄京阪電気鉄道阪神電気鉄道・山陽電気鉄道鹿児島本線競合する西日本鉄道見られる臨時列車を除く。 表中の「派生種別」については特急派生に限る。急行・準急など他の派生種別は各項を参照。 「×」表記のものはかつて(定期運行されていた運行事業者路線および派生種別 関東地方運行事業者運行路線派生種別備考通過駅あり各駅に停車東武鉄道 ×伊勢崎線×日光線 1948年6月運行休止同年6月から8月まで進駐軍専用車1948年8月以降有料座席指定東上本線 ×特急川越特急 従来特急2008年6月廃止2019年3月16日より川越特急新設芝山鉄道 芝山鉄道線 快速特急通勤特急 都営浅草線よりエアポート快特直通するが3社線内では種別変更する北総鉄道 北総線 京成電鉄 本線押上線成田空港線 東成田線 快速特急×エアポート特急アクセス特急通勤特急 東京都交通局都営地下鉄浅草線 エアポート快特快特快速特急)×エアポート特急アクセス特急通勤特急 乗り入れ列車種別そのまま援用されるが、エアポート快特以外は線内各停京浜急行電鉄 本線 久里浜線空港線逗子線 エアポート快特快特快速特急)×通勤快特×エアポート特急×ハイキング特急×週末特急×海水浴特急アクセス特急通勤特急 快速特急アクセス特急通勤特急直通先の京成線内列車種別京急線内案内上の表示のみ。 京王電鉄 京王線高尾線相模原線 ×準特急 案内上,単に「新宿行き」と表示される列車含め京王新線経由しない。2022年3月12日ダイヤ改正特急統合東急電鉄 東横線 通勤特急 東京メトロ副都心線および東武東上線西武有楽町線池袋線乗り入れる大半列車Fライナー称するが、直通先での列車種別特急ではない。 横浜高速鉄道 みなとみらい線 相模鉄道 本線×いずみ野線 相鉄新横浜線相鉄・JR直通線通勤特急 JR線直通列車JR新宿駅まで普通(各駅停車)、新宿駅以北埼京線・川越線内は各駅停車快速通勤快速 中部地方運行事業者運行路線派生種別備考通過駅あり各駅に停車×京福電気鉄道福井本社 ×越前本線 2000年廃止 名古屋鉄道 名古屋本線×豊川線×西尾線×蒲郡線×三河線×挙母線常滑線空港線河和線×津島線×尾西線×犬山線×広見線×八百津線×各務原線×小牧線 知多新線 ×超特急 全車一般車特急(旧・全車一般席特急一般特急豊川線一般特急1969年7月5日廃止正月臨時輸送1999年まで継続挙母線一般特急1973年3月3日廃止廃線三河線一般特急1974年9月16日廃止八百津線一般特急同年9月17日改正以降廃止津島線尾西線一般特急は翌1975年9月15日廃止小牧線犬山 - 明治村口間)の一般特急有料化時期不明西尾線蒲郡線一般特急1977年3月19日廃止犬山線各務原線広見線一般特急1977年3月19日廃止翌日改正「高速」変更) ×瀬戸線 1977年3月19日廃止 ×知多鉄道 ×知多鉄道線×常滑線 名古屋鉄道合併まで運行合併後運行継続戦時中廃止) ×愛知電気鉄道 ×豊橋線 ×超特急 名古屋鉄道合併まで運行合併後運行継続戦時中廃止近畿地方運行事業者運行路線派生種別備考通過駅あり各駅に停車×伊勢電気鉄道 ×本線 参宮急行電鉄合併まで運行合併後運行継続1938年12月急行統合 ×関西急行電鉄 ×関西急行電鉄線 ×大阪電気軌道 ×奈良線×桜井線 1938年12月急行統合 ×参宮急行電鉄 ×参急本線×津線×名古屋伊勢本線 ×大阪鉄道 ×本線 1940年頃運行近鉄特急史) ×近畿日本鉄道 ×大阪線×奈良線 ×難波線 1972年11月6日廃止翌日改正から快速急行に ×奈良線×橿原線×京都線(旧奈良電) 近畿日本鉄道合併まで運行合併後運行継続1964年8月2日廃止奈良電気鉄道#特急電車参照 ×奈良電気鉄道 ×南海電気鉄道 ×南海本線 ×和歌山港線 2012年3月31日廃止 ×南海本線×高野線 1952年7月18日廃止19日より有料化 ×阪和電気鉄道(×南海鉄道) ×本線(×山手線) ×超特急 南海鉄道時代廃止 京阪電気鉄道 京阪本線鴨東線 ×K特急快速特急 詳細京阪特急参照 ×京津線 1934年設定廃止時期不明) ×新京阪線 ×超特急新京阪鉄道京阪神急行電鉄時代に一旦廃止 阪急電鉄 京都本線 快速特急A快速特急通勤特急 神戸本線 神戸高速線 通勤特急S特急 S特急山陽電鉄線内始発のみ 宝塚本線 通勤特急 詳細日生エクスプレス参照 能勢電鉄 妙見線 日生線 ×神戸電鉄 ×有馬線×三田線 ×神戸高速線 1998年3月21日廃止現在は特快速最上位種別阪神電気鉄道 本線×西大阪線 神戸高速線 直通特急×西大阪線特急区間特急×夜間特急S特急 山陽電気鉄道 本線 直通特急×通勤特急S特急 西代駅 - 須磨浦公園駅間の系統は各駅に停車東二見駅 - 山陽姫路駅系統通過運転を行う。 中国・九州地方運行事業者運行路線派生種別備考通過駅あり各駅に停車一畑電車 北松江線大社線 ×通勤特急 転換クロスシート車両には「スーパーライナー」の愛称が付く。大社線土・日・祝のみ運行西日本鉄道 天神大牟田線 詳細西鉄特急参照

※この「料金不要の「特急」」の解説は、「特別急行列車」の解説の一部です。
「料金不要の「特急」」を含む「特別急行列車」の記事については、「特別急行列車」の概要を参照ください。

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