犀川大橋
| 名称： | 犀川大橋 |
| ふりがな： | さいがわおおはし |
| 登録番号： | 17 － 0040 |
| 員数(数)： | 1 |
| 員数(単位)： | 基 |
| 構造： | 曲弦トラス単鋼橋、橋長62m、幅員22m |
| 時代区分： | 大正 |
| 年代： | 大正13 |
| 代表都道府県： | 石川県 |
| 所在地： | 石川県金沢市片町～野町・千日町 |
| 登録基準： | 国土の歴史的景観に寄与しているもの |
| 備考(調査)： | 日本近代土木遺産総覧（土木学会近代土木遺産調査小委員会，２０００） |
| 施工者： | |
| 解説文： | 浅野川大橋同様，市電建設計画の一環で広幅員道路として設計された，犀川に架かる橋長６２ｍ，幅員２２ｍの鋼製曲弦ワーレントラス橋。橋門構，支材，鉛直材に形式の異なるトラス材が使い分けられ，軽量化が図られる。設計は関場茂樹。平成６年に鋼材を補修。 |
犀川大橋
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/07/07 22:55 UTC 版)
| 犀川大橋 | |
|---|---|
犀川大橋
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| 基本情報 | |
| 国 |  日本 |
| 所在地 | 石川県金沢市 |
| 交差物件 | 犀川[1][2][3] |
| 用途 | 道路橋 |
| 路線名 | 国道157号（国道305号重複） |
| 管理者 | 国土交通省北陸地方整備局金沢河川国道事務所[1][3][4] |
| 設計者 | 関場茂樹[5] |
| 竣工 | 1924年（大正13年）[2][3][4][6][7] |
| 座標 | 北緯36度33分30.48秒 東経136度39分1.66秒 / 北緯36.5584667度 東経136.6504611度座標: 北緯36度33分30.48秒 東経136度39分1.66秒 / 北緯36.5584667度 東経136.6504611度 |
| 構造諸元 | |
| 形式 | 単径間鋼曲弦ワーレントラス橋 |
| 材料 | 鋼 |
| 全長 | 62.3 m |
| 幅 | 18.7 m |
| 地図 | |
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| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
犀川大橋（さいがわおおはし）は、石川県金沢市の犀川中流に架かる道路橋である。同市の千日町と片町一丁目を結んでおり、国の登録有形文化財に登録されている[1][2][3][4][5][7]。
概要
車道は4車線（片側2車線）あり、橋の両側には歩道が設けられている。国道157号（国道305号重複）に指定されており[1]、金沢市中心部と同市南部を結んでいる。かつては、北陸鉄道金沢市内線との併用橋であったが[8]、市内線の廃止に伴い単独の道路橋となった。
車道上部の梁には金箔で彩られた橋名板が掛けられている[1]。これは現在の犀川大橋が完成した1924年（大正13年）当時の石川県知事であった長谷川久一が記したものである。犀川大橋の完成当時は鋼材が関東大震災の影響もあり入手しにくく、英国産を一部使用している（橋脚鋼材の銘板には原産地であるMiddlesbroughという文字が見受けられる）。
構造
歴史
- 1594年（文禄3年）：加賀藩主前田利家のころに木造の大橋が架かる[10]。藩政期には犀川に架かる唯一の橋として、「いさごの橋」、「中河原の大橋」、「一ノ橋」などと呼ばれていた[11]。延宝年間の金沢絵図によると、長さ40間、幅3間の大橋であったという[12]。
- 1898年（明治31年）：最後の木造橋に架け替え[6]。
- 1919年（大正8年）3月30日：北陸鉄道金沢市内線敷設のため、鉄筋コンクリート橋に工費8万6935円で架け替え[10][13]。当時の全長は58.2m、幅員は14.5m。
- 1922年（大正11年）8月3日：豪雨により犀川が増水、橋が流失[6][14]。
- 1924年（大正13年）：関場茂樹の設計による現在のワーレントラス形式の鉄骨トラス橋が完成[1][2][3][4][5][6][7]。総工費は26万7000円[15]。
- 1957年（昭和32年）：石川県による大修理が行われる。
- 1958年（昭和33年）：犀川大橋の管理が石川県から建設省（現在の国土交通省）に移管される[16]。
- 1967年（昭和42年）2月10日：北陸鉄道金沢市内線が廃止され、軌道撤去。
- 1976年（昭和51年）：老朽橋となり、翌年補修工事が行われる。
- 1991年（平成3年）から1993年（平成5年）にかけて、歩道拡幅工事が行われた。
- 2000年（平成12年）12月4日：国の登録有形文化財に登録（官報での告示は同年12月20日）[5][10]。
- 2008年（平成20年）：塗装の塗替工事（翌年完成）[1]。
- 2020年（令和2年）：新型コロナウイルス感染症に携わる医療従事者への感謝を込めた青色のライトアップを期間限定で実施[4][10][17]。
- 2024年（令和6年）7月7日：架橋100周年を祝し犀川大橋百寿祭が開催される[18]。
2008年の塗替工事
2008年度（平成20年度）に行われた塗り替え工事は、サンドブラスト工法により、塗装を一旦剥がしてから塗りなおすものであった。架橋からこれまで5回塗り替えが行われており[1]、2008年度の工事では水と緑をイメージした青緑色のグラデーションが採用された[1]。これ以外の塗り替えは以下のとおり。
- ねずみ色（架橋時の塗色[10]、1957年施工）[16]→カーキ色（1966年）[10][16]
- カーキ色→白系クリーム色（1975年）[10][16]
- 白系クリーム色→黄緑色（1984年）[10][16]
- 黄緑色→青系グラデーション（1993年）[10]
その他
ギャラリー
-
犀川大橋側面（上流部より撮影） -
犀川大橋北詰（片町方面から撮影） -
犀川大橋南詰（野町広小路交差点方面から撮影）
脚注
- ^ a b c d e f g h i “金沢「犀川大橋」の塗り替え完了－大正13年の架橋から数えて5回目”. 金沢経済新聞 (2009年4月7日). 2022年12月31日閲覧。
- ^ a b c d “男川「犀川」と女川「浅野川」。二つの河川で橋めぐり”. 箔一 (2018年9月20日). 2022年12月31日閲覧。
- ^ a b c d e “10月に渡橋式 浅野川大橋 「100歳」 2年後に節目 犀川大橋”. 北陸中日新聞Web. (2022年7月16日). オリジナルの2022年7月16日時点におけるアーカイブ。 2022年12月31日閲覧。
- ^ a b c d e “感謝と希望で青に染まる犀川大橋 石川”. 朝日新聞デジタル. (2020年10月6日). オリジナルの2020年10月6日時点におけるアーカイブ。 2022年12月31日閲覧。
- ^ a b c d e 犀川大橋 - 文化遺産オンライン（文化庁）
- ^ a b c d 石川県土木部 1989, p. 138.
- ^ a b c d 『ニッポンを解剖する!金沢 能登図鑑』JTBパブリッシング、2018年3月1日、75頁。ISBN 978-4-533-12465-5。
- ^ “【よみがえる 鉄路の記憶 西脇恵さん撮影】 北鉄金沢市内線・片町”. 北陸中日新聞Web. (2020年6月1日) 2022年12月31日閲覧。
- ^ “【ぶらり、ぶんがく。本と歩く】「ふるさとは遠きにありて－」犀川のほとりで口ずさむ 室生犀星「抒情小曲集」”. ZAKZAK (2019年10月8日). 2022年12月31日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i 歴史・沿革 - 浅野川大橋・犀川大橋百寿会
- ^ a b 『書府太郎 石川県大百科事典 改訂版 上巻』 p511、北國新聞社、2004年。
- ^ 『角川日本地名大辞典 17 石川県』 p397、角川書店、1981年。
- ^ 『石川縣年表 大正篇』 p151 石川県史編集室、1956年。
- ^ 『石川縣年表 大正篇』 p233 石川県史編集室、1956年。
- ^ 『石川縣年表 大正篇』 p271 石川県史編集室、1956年。
- ^ a b c d e 石川県土木部 1989, p. 139.
- ^ “犀川大橋ブルーライトアップ”. 片町商店街振興組合 (2020年9月18日). 2022年12月31日閲覧。
- ^ “犀川大橋百寿祭は予定通り犀川大橋で開催いたします！”. 浅野川大橋・犀川大橋 百寿会 (2024年7月7日). 2024年7月8日閲覧。
参考文献
- 『石川の土木建築史』石川県土木部、1989年4月。
関連項目
外部リンク
- 犀川大橋アーカイブ - 国土交通省北陸地方整備局金沢河川国道事務所
- 犀川大橋について - 浅野川大橋・犀川大橋百寿会
- 犀川大橋 - 国指定文化財等データベース（文化庁）
- ほっと石川旅ねっと 犀川大橋 - 石川県観光連盟
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