横堀要塞とは? わかりやすく解説

団結小屋

(横堀要塞 から転送)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2023/12/25 14:35 UTC 版)

団結小屋(だんけつごや)とは、労働争議社会運動において現地に設けられた半常設の拠点。


注釈

  1. ^ この処置に対し、熱田派支援の戦旗荒派は団結小屋の武装解除を批判した[21]
  2. ^ 改築は、大工で後に熱田派事務局長となり成田空港問題シンポジウムを主導した石毛博道が行ったが、石毛はその後「成田第3滑走路実現を目指す有志の会」の設立に関わるなど、地域振興のために空港拡大を推進する立場に転じている[45][46][47][48]
  3. ^ 反対同盟はこれを闘争のシンボルとして建設しようとしたが、風車の倒壊を懸念する木の根住民の反対にあい、場所を移して建設された。遊んでいた子供が風車に巻き込まれて大怪我を負ったこともあった。風車は何度か破損と再建を繰り返したが、やがて壊れたまま放置された[49]

出典

  1. ^ 毎日新聞(夕刊)1978年4月15日
  2. ^ 伊藤睦 編『三里塚燃ゆ―北総台地の農民魂』平原社、2017年、182頁
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  4. ^ 北原鉱治『大地の乱 成田闘争―三里塚反対同盟事務局長の30年』 お茶の水書房、1996年、111頁。
  5. ^ 成田空港内の団結小屋、強制撤去に着手
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  7. ^ 成田空港:団結小屋の撤去命令、地上権を認めず…千葉地裁毎日jp 2010年2月25日
  8. ^ 成田空港 新誘導路、許可へasahi.com 2010年5月25日
  9. ^ 団結小屋撤去、仮執行認める=成田空港誘導路、湾曲解消へ―東京高裁asahi.com 2011年5月20日
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  11. ^ a b c d 公安調査庁 1993, p. 85.
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  17. ^ 飯高春吉『北総の朝あけ―成田空港闘争と警備の記録』千葉日報社出版局(1976年)、219頁。
  18. ^ 朝日新聞成田支局『ドラム缶が鳴りやんで―元反対同盟事務局長石毛博道・成田を語る』四谷ラウンド、1998年、66p
  19. ^ 伊藤睦 編『三里塚燃ゆ―北総台地の農民魂』平原社、2017年、74頁。
  20. ^ 福田克彦『三里塚アンドソイル』 平原社、2001年、220頁。
  21. ^ a b c d 井出, 明; 深笛, 義也 (2020-03-30). “開港40年 遺されたものと失われたもの 成田空港ダークツーリズム”. 空港をゆく 改訂版 (イカロス出版): 114-119. 
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  33. ^ “成田の反対派拠点撤去へ 団結小屋1棟、31日にも”. 産経新聞. (2017年5月30日). https://www.sankei.com/photo/story/news/170530/sty1705300001-n1.html 2017年5月31日閲覧。 
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  36. ^ “成田、反対派の小屋撤去確定 空港会社が勝訴”. 47NEWS. (2016年7月22日). http://www.47news.jp/news/2016/07/post_20160722185312.html 2016年7月26日閲覧。 
  37. ^ “成田空港の建設反対派拠点「団結小屋」が強制撤去”. テレビ朝日. (2017年5月31日). https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20170531-00000003-ann-soci 2017年5月31日閲覧。 
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  42. ^ 三里塚空港反対運動の思い出の地を巡るツアー”. 風そよぐ部屋 (2016年4月12日). 2018年3月1日閲覧。
  43. ^ 横堀一坪共有地”. 2017年2月26日閲覧。
  44. ^ 報告:18年反対同盟旗開き”. 三里塚芝山連合空港反対同盟(旧熱田派) (2018年1月30日). 2018年2月24日閲覧。
  45. ^ a b 桑折勇一『ノーサイド 成田闘争』崙書房、2013年12月20日、11頁。 
  46. ^ a b 三里塚現地日誌”. 革命的共産主義者同盟全国委員会. 2017年2月26日閲覧。
  47. ^ 朝日新聞デジタル:7)第3滑走路 過去の轍踏まぬ - 千葉 - 地域”. www.asahi.com (2016年5月11日). 2021年2月8日閲覧。
  48. ^ (社説)成田開港40年 「急がば対話」教訓今に:朝日新聞デジタル”. 朝日新聞デジタル (2018年5月20日). 2021年2月8日閲覧。
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  50. ^ タイガー&ドラゴン”. 2017年7月8日閲覧。
  51. ^ 木の根プール”. 地球的課題の実験村. 2017年3月31日閲覧。


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横堀要塞

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団結小屋」の記事における「横堀要塞」の解説

芝山町香山新田横山存在した1977年12月建設はじめられた。土地成田空港問題理由自殺した男性の父親の畑を一反反対同盟借りて建設した地下1階地上3階建てで、浴槽・トイレ・ベッドを完備し長期戦耐える構造とした。 1978年2月6日航空法49違反として、機動隊が「横堀要塞」とその上に立てられ鉄塔撤去着手する第一次「横堀要塞」事件)。3月25日反対同盟再度「横堀要塞鉄塔」を構築3月28日航空法違反として、「横堀要塞鉄塔」が撤去される第二次「横堀要塞」事件)。3月26日成田空港管制塔占拠事件はこの撤去為に警察空港内警備手薄になった隙をついて行われた1979年2月、「横堀要塞」に対して成田新法3条1項1号に基づく工作物使用禁止命令出され以降毎年更新され出された。その後使用禁止命令取消損害賠償求めた裁判成田新法事件)を起こしている。 2002年11月土地所有者の元反対派農民が、土地新東京国際空港公団売却したに伴い自主的に撤去した

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