BMW X3

X3 2.5si X3 3.0si
車種 | |
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車種記号 | 2.5si 5ドア AT 右ハンドル |
型式 | ABA-PC25 |
エンジン | |
型式・種類 | N52B25A・直列6気筒DOHC |
総排気量 | 2,496cc |
最高出力 | 160kW〔218ps〕/6,500rpm(EEC) |
最大トルク | 250Nm〔25.5kgm〕/2,750-4,250rpm(EEC) |
燃料/タンク容量 | 無鉛プレミアムガソリン/ 67リットル |
重量・定員 | |
車両重量 | 1,800kg ※1 |
車両総重量 | 2,075kg ※1 |
定員 | 5名 |
性能・タイヤ・ホイール | |
最小回転半径(タイヤ) | 5.8m |
燃料消費率10・15モード (国土交通省審査値) | 9.2km/l |
タイヤ | 235/55R17 |
ホイール | 8J×17アロイ スタースポーク・スタイリング204 |
動力伝達・制御装置・緩衝装置 | |
トランスミッション | 電子油圧制御式6速AT |
主ブレーキ形式(前) 主ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッド・ディスク ベンチレーテッド・ディスク |
ステアリング形式 | ラック&ピニオン式、 パワー・ステアリング |
緩衝装置(前輪) | ダブル・ジョイント・スプリング・ストラット式、 コイル・スプリング、スタビライザー |
緩衝装置(後輪) | セントラル・アーム式、 コイル・スプリング、スタビライザー |
記載の仕様、諸元は予告なく変更することがありますのでご了承ください。(この内容は2007年4月1日現在のものです)
記載の諸元やデータは国土交通省届出値を基にしていますので、メーカー公表値と異なる場合があります。また、一部ヨーロッパ仕様車値を含みます。
燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時には、この条件(気象、道路、車両、運転、整備などの状況)が異なりますのでそれに応じて燃料消費率が異なります。
記載の諸元やデータおよび写真は、日本で販売されるモデルとは細部で異なる場合があります。また一部オプションを含みます。
記載の事項および写真の版権は、BMW AG(ドイツ)およびビー・エム・ダブリュー株式会社に帰属します。無断転載を禁じます。
※1: 電動パノラマ・ガラス・サンルーフ装備車の場合、車両重量および車両総重量はそれぞれ30kg重くなります。
BMW・X3
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/03/17 02:23 UTC 版)
X3(エックススリー)は、ドイツの自動車メーカー、BMWが製造・販売している高級SUVである。
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- ^ “BMW JAPAN : 新型BMW X3がマイナーチェンジ。さらに俊敏な走りと高い運動性能へとすべてが一新。”. 2016年3月14日閲覧。
- ^ “新型「BMW X3」の姿が明らかに”. 2011年6月22日閲覧。
- ^ “新型「BMW X3」、2グレードで日本上陸”. 2011年6月22日閲覧。
- ^ “BMW、X3にエントリーモデル「xDrive20i」を追加”. 2012年9月24日閲覧。
- ^ “BMW、「X3 xDrive28i」を4気筒 2.0L ターボに”. 2012年9月24日閲覧。
- ^ “BMW、「X3」のクリーンディーゼルモデル「X3 xDrive20d ブルーパフォーマンス」”. 2012年9月24日閲覧。
- ^ “BMW JAPAN : 革新的な安全装備を数々採用したニューBMW X3 を発表”. 2016年3月14日閲覧。
- ^ “The new BMW X3.” (英語). www.press.bmwgroup.com. 2019年6月24日閲覧。
- ^ “BMW X3 と X4 新型、最強「M」は510馬力…上海モーターショー2019で発表へ” (日本語). Response. (2019年4月3日). 2021年3月17日閲覧。
- ^ “BMW、3代目となる新型「X3」を発表 【ニュース】” (日本語). webCG. 2019年6月24日閲覧。
- ^ “BMW X3にスポーティーなディーゼルモデル「M40d」が登場 【ニュース】” (日本語). webCG. 2019年6月24日閲覧。
- ^ “シリーズ初となるMモデル 「BMW X3 M/X4 M」登場 【ニュース】” (日本語). webCG. 2019年6月24日閲覧。
- ^ BMW X3がドイツ誌読者投票でオフロード カーオブザイヤーに レスポンス、2007年2月14日。
- 1 BMW・X3とは
- 2 BMW・X3の概要
- 3 第3世代(2017年 - )G01
- 4 受賞など
固有名詞の分類
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