第64回ブルーリボン賞 (鉄道)とは? わかりやすく解説

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第64回ブルーリボン賞 (鉄道)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/12/25 07:05 UTC 版)

第64回ブルーリボン賞
近畿日本鉄道80000系電車
第61回ローレル賞
東日本旅客鉄道E261系電車
第61回ローレル賞
東海旅客鉄道N700S系新幹線電車

第64回ブルーリボン賞(だい64かいブルーリボンしょう)は、2021年鉄道友の会が選定したブルーリボン賞である。本項では、第61回ローレル賞(だい61かいローレルしょう)についても併せて記す。

概要

日本国内で使用する鉄道軌道車両のうち、2020年1月1日から12月31日までの間に日本国内で営業運転に就いた新形式車両またはそれとみなせる車両[注釈 1]で、候補車両決定の時点で現に営業をしていることを概ねの要件とする選定候補車両16車種のなかから、ブルーリボン賞1形式、ローレル賞2形式が選定された。

選定車両

ブルーリボン賞

ローレル賞

候補車両

鉄道友の会ブルーリボン賞・ローレル賞選考委員会が、候補車両とした16車種[2]

会社名 車両形式
北海道旅客鉄道 キハ261系5000番台気動車
舞浜リゾートライン Type C
東日本旅客鉄道 E261系電車
小田急電鉄 5000形電車
首都圏新都市鉄道 TX-3000系電車
箱根登山鉄道 ケ10形・ケ20形客車
しなの鉄道 SR1系電車
東海旅客鉄道 N700S系新幹線電車
西日本旅客鉄道 271系電車
117系7000番台電車
近畿日本鉄道 80000系電車
20000系電車(リニューアル車)
広島高速交通 7000系電車
四国旅客鉄道 キハ185系気動車「志国土佐 時代の夜明けのものがたり」
九州旅客鉄道 YC1系気動車
787系電車「36ぷらす3」

脚注

[脚注の使い方]

注釈

  1. ^ 従来からある形式であっても設計変更を行い新規に製造された車両は、選考委員会の判断によって選定候補車両となるか否かが決定される。また、改造車両についても、選考委員会が選定候補とするか否かを決定する。

出典

  1. ^ 『RAIL FAN』(鉄道友の会)2021年6月号 3-4頁「2021年 ブルーリボン賞・ローレル賞決定」
  2. ^ 『RAIL FAN』(鉄道友の会)2021年4月号 6-13頁「2021年ブルーリボン賞・ローレル賞候補車両」

外部リンク


前回
第63回(2020年)
ブルーリボン賞
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第65回(2022年)


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