名鉄モ780形電車 脚注

名鉄モ780形電車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/04/27 16:20 UTC 版)

脚注

参考文献

雑誌記事

  • 川口順平・神谷昭雄・日野和貴「名古屋鉄道780系電車」『車両技術』第214巻、日本鉄道車輌工業会、1997年10月、3-14頁。 
  • 鉄道ファン』各号
    • 名古屋鉄道技術部車両課「新車ガイド2 LRTスタイルで新登場 揖斐線直通急行用モ770形」『鉄道ファン』第27巻第7号(通巻315号)、交友社、1987年7月、65-69頁。 
    • 名古屋鉄道車両部車両課「新車ガイド8 揖斐線直通運転用のVVVF車 名古屋鉄道モ780形」『鉄道ファン』第37巻第6号(通巻434号)、交友社、1997年6月、65-67頁。 
  • 鉄道ピクトリアル』各号
    • 寺沢秀樹「輸送と運転 近年の動向」『鉄道ピクトリアル』第46巻第7号(通巻624号)、電気車研究会、1996年7月、24-31頁。 
    • 外山勝彦「私鉄車両めぐり〔154〕名古屋鉄道」『鉄道ピクトリアル』第46巻第7号(通巻624号)、電気車研究会、1996年7月、184-239頁。 
    • 堀幸夫「日本の路面電車現況 名古屋鉄道岐阜市内線・美濃町線」『鉄道ピクトリアル』第50巻第7号(通巻688号)、電気車研究会、2000年7月、180-187頁。 
    • 「名鉄・豊鉄路面電車のわだい」『鉄道ピクトリアル』第55巻第8号(通巻764号)、電気車研究会、2005年8月、91頁。 
    • 渡利正彦「岐阜市内、揖斐・谷汲、美濃町線の記録」『鉄道ピクトリアル』第56巻第1号(通巻771号)、電気車研究会、2006年1月、114-123頁。 
    • 外山勝彦「名古屋鉄道 現有車両プロフィール2005」『鉄道ピクトリアル』第56巻第1号(通巻771号)、電気車研究会、2006年1月、195-252頁。 
    • 「TOPIC PHOTOS 豊橋鉄道への旧名鉄780形の搬入完了」『鉄道ピクトリアル』第56巻第2号(通巻772号)、電気車研究会、2006年2月、93頁。 
    • 「TOPIC PHOTOS 元名鉄のモ780形が豊鉄市内線の主力に」『鉄道ピクトリアル』第56巻第4号(通巻774号)、電気車研究会、2006年4月、85頁。 
    • 白井良和「戦中製の名車豊橋鉄道モ3100形引退」『鉄道ピクトリアル』第56巻第6号(通巻776号)、電気車研究会、2006年6月、38-39頁。 
    • 内山知之「日本の路面電車各社局現況 豊橋鉄道東田本線」『鉄道ピクトリアル』第61巻第8号(通巻852号)、電気車研究会、2011年8月、175-180頁。 
    • 岸上明彦「2017年度民鉄車両動向」『鉄道ピクトリアル』第68巻第10号(通巻951号)、電気車研究会、2018年10月、149-165頁。 
  • 「新車年鑑」・「鉄道車両年鑑」(『鉄道ピクトリアル』臨時増刊号)各号
    • 「新車年鑑1998年版」『鉄道ピクトリアル』第48巻第10号(通巻660号)、電気車研究会、1998年10月。 
      • 大森善正「名古屋鉄道780形」『鉄道ピクトリアル』第48巻第10号(通巻660号)、電気車研究会、1998年10月、123-125頁。 
    • 「鉄道車両年鑑2006年版」『鉄道ピクトリアル』第56巻第10号(通巻781号)、電気車研究会、2006年10月。 
  • 「RAILWAY TOPICS 名鉄「旧岐阜600V線」車両が豊橋鉄道で再起」『鉄道ジャーナル』第39巻第10号(通巻468号)、鉄道ジャーナル社、2005年10月、99頁。 
  • 堀江義光・福田隆文「名古屋鉄道(株)向 780系車両用電機品」『東洋電機技報』第101巻、東洋電機製造、1998年3月、5頁。 

書籍



注釈

  1. ^ この時点の揖斐線の運行パターンは、黒野駅発着の岐阜市内線直通急行が毎時2本、忠節 - 美濃北方間の線内普通列車が毎時2本(「輸送と運転 近年の動向」(1996) 34頁)。揖斐線には黒野 - 本揖斐間の末端区間もあるが、この時点では運転系統が分割されているため扱わない。
  2. ^ 徹明町交差点を曲がる地点が直径20メートルの急カーブであった。
  3. ^ 運転時は、運転士のいる先頭のドアが降車ドアで、最後尾のドアは締切扱いとされる。

出典

  1. ^ a b c 「LRTスタイルで新登場 揖斐線直通急行用モ770形」
  2. ^ a b 『名鉄600V線の廃線を歩く』54-61頁
  3. ^ 「私鉄車両めぐり〔154〕」212頁
  4. ^ a b c d e f g h i j k l 「名古屋鉄道モ780形」(『鉄道ファン』)
  5. ^ 『RM LIBRARY130 名鉄岐阜線の電車(下)』38-41頁
  6. ^ a b c d e f g h i 「名古屋鉄道 現有車両プロフィール2005」246-251頁
  7. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay 「名古屋鉄道780系電車」(『車両技術』)
  8. ^ a b c d e 「日本の路面電車現況」(2000)
  9. ^ a b c d 「名古屋鉄道780形」(『鉄道ピクトリアル』)
  10. ^ a b c 「名古屋鉄道(株)向 780系車両用電機品」
  11. ^ a b c d e f g h 「岐阜市内、揖斐・谷汲、美濃町線の記録」114-120頁
  12. ^ 『名鉄600V線の廃線を歩く』38頁
  13. ^ 『名鉄600V線の廃線を歩く』36頁
  14. ^ 『名鉄600V線の廃線を歩く』33頁
  15. ^ a b 『RM LIBRARY130 名鉄岐阜線の電車(下)』43-45頁
  16. ^ a b c d e f 「日本の路面電車各社局現況」(2011)
  17. ^ a b 「名鉄・豊鉄路面電車のわだい」
  18. ^ 「TOPIC PHOTOS 豊橋鉄道への旧名鉄780形の搬入完了」
  19. ^ a b c d 「RAILWAY TOPICS 名鉄「旧岐阜600V線」車両が豊橋鉄道で再起」
  20. ^ 「TOPIC PHOTOS 元名鉄のモ780形が豊鉄市内線の主力に」
  21. ^ a b 「戦中製の名車豊橋鉄道モ3100形引退」
  22. ^ a b 『日本の路面電車ハンドブック』2018年版54-58頁
  23. ^ 「2017年度民鉄車両動向」158頁
  24. ^ 運賃改定の申請について (2)ウ.780 形車両制御器更新工事 2019/07/02 報道発表






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