LVTP-5
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LVTP-5(Landing Vehicle Tracked, Personnel - model5)は、アメリカ合衆国で開発された水陸両用の装甲兵員輸送車である。
- ^ a b 最大積載値で行動できるのは陸上走行時のみで、その状態では水上航行は不可能となる
- ^ トレーリングアームに接続するばねに鋼ではなく合成樹脂を用いた捻り棒ばね利用懸架装置の一種。"トーシラスティック(Torsilastic)"とはアメリカのグッドリッチ社(Goodrich Corporation)の開発した合成ゴム製品で、同社の登録商標である
- ^ "Amtrac"(アムトラック)とはAmphibious Tractor、「水陸両用装軌車」の意味の造語で、アメリカ海兵隊の装備する水陸両用装軌車の伝統的な愛称であり、最初にこの種の車両を装備した部隊の名称(USMC Amphibious Tractor Company)に因む
- ^ アメリカ海兵隊は独立軍種ではあるが軍制上は海軍の下部組織であるため、装備の研究開発は海軍の部局が主導して行われる
- ^ Landing Vehicle Tracked, Personnel. eXperimental, model1:上陸用装軌兵員輸送車 試作1号型
- ^ Landing Vehicle Tracked, Armored, 105mm Howitzer Motor Carriage:上陸用装軌装甲車 105mm自走砲型
- ^ なお、FMC社は「より小型で安価な水陸両用装軌車の必要性がある」として、"LVTP-X2 middle weight class"なる名称の水陸両用車案をもって開発計画への再度の参入を申し入れた。海兵隊側でも同様の意見が出されていたこともあり、M59装甲兵員輸送車の試作型であるT59を基に開発された車両が1956年には「LVTP-6」として正式に採用され、派生型の開発も行われたが、既にLVT-5シリーズは改修型の-A1型となって大きな問題なく部隊運用されており、海兵隊と艦船局は「2種類の車両を並行装備する必要性は既に存在していない」と判断して量産発注を行わず、LVT-6シリーズは計画中止となった。詳細は「LVTP-6」を参照
- ^ このため、ゲリラの狙撃による被害が多発している
- ^ 105mm砲弾は砲塔下弾薬庫の151発に加えて戦闘室の余剰空間に最大150発分、計301発までを搭載できるが、この弾数を積載できるのは陸上走行時のみで、水上航行時は100発程度となる
- ^ 車長、砲手、装填手(砲塔に搭乗)、操縦手、分隊指揮官、装弾手 2名(車体内に搭乗)。
なお、分隊指揮官と装弾手のうち1名は登場せずに運用される例もあった。 - ^ ウィリス M38A1のエンジンを流用したもの
- ^ 両側面の排土板を展開した場合の全幅は18.77フィート(5.72m)となる。
- ^ 車長、機関銃手、操縦手に加え戦闘工兵 5名が乗車した。
- 1 LVTP-5とは
- 2 LVTP-5の概要
- 3 各型および派生型
- 4 運用国
- 5 関連項目
LVTP-5(Landing Vehicle Tracked, Personnel-model5)
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「マヌケなFPSプレイヤーが異世界へ落ちた場合」の記事における「LVTP-5(Landing Vehicle Tracked, Personnel-model5)」の解説
全長9m、全幅4m、全高3mほどの長方形で、足回りは車輪ではなく無限軌道。アメリカで開発された水陸両用の装甲兵員輸送車で、30人以上の兵員を輸送することができ、ブローニング機関銃M1919A4という重機関銃を一基だけ装備している。
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LVTP-5(Landing Vehicle Tracked, Personnel)
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「LVTP-5」の記事における「LVTP-5(Landing Vehicle Tracked, Personnel)」の解説
基本の装甲兵員輸送車型。7.62mm機関銃搭載の銃塔を装備する。1,123両生産。
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