M247サージェント・ヨーク
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/03/19 09:26 UTC 版)
 | |
| 基礎データ | |
|---|---|
| 全長 | 7.67m |
| 全幅 | 3.63m |
| 全高 | 3.42m |
| 重量 | 54.4t |
| 乗員数 | 3名 |
| 装甲・武装 | |
| 主武装 | L/70 40mm機関砲 |
| 機動力 | |
| エンジン |
コンチネンタル AVDS-1790-2D ディーゼル 750hp |
| 行動距離 | 500km |
M247 サージェント・ヨーク（M247 Sergeant York DIVAD（Division Air Defense：師団防空兵器）は、アメリカ合衆国が開発した自走式対空砲である。
サージェント・ヨークという名称は第一次世界大戦時のアメリカ陸軍の英雄、アルヴィン・ヨーク軍曹の名前から取られている。
概要
M247は、M163対空自走砲に代わる自走高射機関砲として1970年代後半から開発が開始された。
M163はM113装甲兵員輸送車を母体にしているため、軽量でペイロードが少なく、捜索レーダーも装備していない（射撃照準用レーダーのみ装備）など、能力は限られていた。
この時期のアメリカ陸軍は、M1エイブラムス戦車とM2ブラッドレー歩兵戦闘車の開発も行っており、これらが戦力化されると大幅に路外走行能力が向上することからM113では追随が難しくなる恐れがあり、機動力の高い対空自走砲が求められた[1]。
長期にわたり開発が続けられたが、システムの信頼性の不備に加え、アメリカ空軍の絶対的な制空能力の前に、高価で複雑な対空兵器の必要性自体が疑問視され、制式化され生産が開始されたものの1985年8月27日にキャンセルされ、配備にまでは至らなかった。既に生産されていた50両はアメリカ空軍の対地攻撃訓練の目標などに使用された。
何両かの車両が、現在でもアメリカ各地の博物館他で展示されて現存している。
構成
M48パットン中戦車の車体に新開発の全周旋回砲塔を備えたもので、2連装のL/70 40mm機関砲を装備し、砲塔上面に捜索レーダーと火器管制レーダーを装備する。
開発会社はフォード・エアロスペースである。
登場作品
脚注
- ^ Statements by General Louis Wagner, Jr., DIVAD Hearings, Hearings before the Subcommitte on Tactical Warfare of the Senate Committee on Armed Services, 98th Congress, 2nd Session, 1984
関連項目
外部リンク
| ○は装輪式・Vは水陸両用型・{}は計画中 | |||||||||||||
| 戦車 |
| ||||||||||||
| 自走砲 |
| ||||||||||||
| 装甲車 |
| ||||||||||||
| 支援車両 |
| ||||||||||||
| その他 | |||||||||||||
| 第二次世界大戦の装甲戦闘車両 | |||||||||||||
 | この項目は、軍用車両に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（プロジェクト:戦車、プロジェクト:軍事／Portal:軍事）。 |
| 典拠管理データベース: 国立図書館 |
|---|
- M247サージェント・ヨークのページへのリンク
