さんとす丸とは? わかりやすく解説

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さんとす丸

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2023/11/12 01:20 UTC 版)

さんとす丸(さんとすまる)は、かつて大阪商船および商船三井客船(日本移住船)が所有し運航していた貨客船である。


注釈

  1. ^ #野間(2)#商船八十年史などは改名の事実は記してあるが、その理由までは言及されていない。
  2. ^ 日本海軍は、昭和16年11月7日付で同名のタンカー「満珠丸」(日本油槽船、6,515トン)を特設運送船(給油)として徴傭するが(#特設原簿 p.121)、このことを見越して旧名を使っていたのかどうかも定かではない。ただし、「さんとす丸」から「満珠丸」への改名自体は正式なものである(#日本汽船名簿)。
  3. ^ 「さんとす丸」の南方行きを7月のこととしている書物もあるが(#野間(2) p.451)、例えば7月13日六連出港のヒ69船団の記録には「満珠丸(さんとす丸)」の名はない(#ヒ69ヒ70 pp.2-3 、#駒宮 p.210)。

出典

  1. ^ a b c #創業百年の長崎造船所 pp.540-541
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o #日本汽船名簿
  3. ^ a b #日本の客船1 p.74
  4. ^ a b #野間(2) p.450
  5. ^ Manju_Maru_class
  6. ^ a b #大毎251114
  7. ^ #大毎251223
  8. ^ #商船八十年史 p.347
  9. ^ #大毎301223
  10. ^ #神戸350806
  11. ^ #商船八十年史 pp.347-348
  12. ^ #台日340507
  13. ^ #大時事350113
  14. ^ #大毎360601
  15. ^ #大朝360829
  16. ^ #商船八十年史p.115, pp.349-350
  17. ^ #商船八十年史 pp.282-283
  18. ^ #商船八十年史p.283
  19. ^ #神戸400330
  20. ^ a b c d e f g h #野間(2) p.451
  21. ^ a b c #特設原簿 p.103
  22. ^ a b #六艦1701 p.11
  23. ^ #六艦1701 p.45
  24. ^ #木俣潜 p.145,150
  25. ^ 『中部太平洋方面海軍作戦<2>昭和十七年六月以降』203ページ
  26. ^ #呉潜1709 p.3,7
  27. ^ #特設原簿 p.112
  28. ^ #駒宮 p.153
  29. ^ #駒宮 pp.174-175
  30. ^ #父特根1903 p.41
  31. ^ #駒宮 p.195
  32. ^ #郵船戦時下 p.757
  33. ^ a b #ヒ69ヒ70 pp.24-25
  34. ^ #駒宮 p.220
  35. ^ a b #駒宮 p.291
  36. ^ #PB38,1911(2) p.37
  37. ^ #一護1911 p.56
  38. ^ #PB38,1911(2) p.36,41
  39. ^ #PB102,1911 p.14
  40. ^ #SS-403, USS ATULEp.33
  41. ^ #PB38,1911(2) p.42
  42. ^ #SS-403, USS ATULE pp.33-34, pp.53-54
  43. ^ #PB38,1911(2) p.37,58
  44. ^ #SS-403, USS ATULE p.34
  45. ^ a b #PB38,1911(2) p.42
  46. ^ 海軍辞令公報(部内限)第598号 昭和16年3月1日」 アジア歴史資料センター Ref.C13072080500 
  47. ^ a b 海軍辞令公報(部内限)第602号 昭和16年3月15日」 アジア歴史資料センター Ref.C13072080500 
  48. ^ a b 海軍辞令公報(部内限)第688号 昭和16年8月11日」 アジア歴史資料センター Ref.C13072081700 
  49. ^ a b 海軍辞令公報(部内限)第989号 昭和17年11月18日」 アジア歴史資料センター Ref.C13072088200 
  50. ^ a b 海軍辞令公報(部内限)第1079号 昭和18年3月25日」 アジア歴史資料センター Ref.C13072090100 
  51. ^ a b 海軍辞令公報(部内限)第1284号 昭和18年12月20日」 アジア歴史資料センター Ref.C13072094900 
  52. ^ 海軍辞令公報(部内限)第1690号 昭和20年1月11日」 アジア歴史資料センター Ref.C13072102800 
  53. ^ a b c d e f g h i j #新三菱神戸五十年史 附録p.44
  54. ^ a b c d e 「新造貨客船さんとす丸の概要」52ページ
  55. ^ a b c d e f g h #新三菱神戸五十年史 p.143
  56. ^ a b 「南米定期航路 新造貨客船 さんとす丸」大阪商船、1952年
  57. ^ a b c #商船八十年史 p.185
  58. ^ #商船八十年史 p.180
  59. ^ #木俣残存 p.359
  60. ^ 南米航路 - 海運再建期 大阪商船”. なつかしい日本の汽船. 長澤文雄. 2018年4月25日閲覧。
  61. ^ a b #商船八十年史 p.353
  62. ^ #商船八十年史 pp.353-354
  63. ^ #商船八十年史 p.355
  64. ^ #野間(1) p.283
  65. ^ #商船八十年史 p.222, pp.356-357
  66. ^ #野間(1) p.285
  67. ^ 「上陸禁止を通告 航行中の移民園児に」『日本経済新聞』昭和40年7月24日15面
  68. ^ 新三菱重工業株式会社神戸造船所建造船 - 海運再建期”. なつかしい日本の汽船. 長澤文雄. 2018年4月25日閲覧。


「さんとす丸」の続きの解説一覧

さんとす丸

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2020/03/20 14:47 UTC 版)

特設潜水母艦」の記事における「さんとす丸」の解説

大阪商船所属1941年3月1日徴用1943年3月15日運送船に変更1944年11月25日戦没

※この「さんとす丸」の解説は、「特設潜水母艦」の解説の一部です。
「さんとす丸」を含む「特設潜水母艦」の記事については、「特設潜水母艦」の概要を参照ください。

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