北ルート

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北ルート

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/06/17 21:32 UTC 版)

「みらい号」の記事における「北ルート」の解説

みらい平駅を起点とし、つくばみらい市役所谷和原庁舎や市北部の福岡堰などを結んでいた。 運行ルートと停留所（全停留所記載） みらい平駅→紫峰ヶ丘1丁目→色川接骨院前→黎明→真木集落センター前→日川地蔵堂前→寺前橋前→日川中集会所前→日川公民館入口→第一保育所前→城山運動公園入口→南→福岡小学校前→福岡寺前→福岡→逆川→鹿島神社→福岡堰さくら公園→北山道祖神前→水門→根新田→押砂→大和橋→十和運送前→十和小学校入口→ひしぬま歯科入口→岩本商店→下長沼農村公園前→保健福祉センター→西丸山→古川十字路→谷和原郵便局前→谷和原庁舎→谷和原郵便局前→古川十字路→古川新田→古川新田南→奉社→前新田→色川接骨院前→紫峰ヶ丘1丁目→みらい平駅

北ルート

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/01/01 09:42 UTC 版)

「つまごいパノラマライン」の記事における「北ルート」の解説

つまごいパノラマライン北ルートは、群馬県吾妻郡嬬恋村大字今井字仙之入の群馬県道59号草津嬬恋線との交差点から嬬恋村大字田代の国道144号までを結ぶ嬬恋村の主要村道である。 群馬県道59号草津嬬恋線から、バラギ高原や干俣地区を経由し、嬬恋村北側の高原地帯を通る。ほとんどすべての区間は山間地を縫っており、信号はまったくない。北海道を彷彿させる景色なので、ツーリングの人気スポットとなっている[独自研究?]。終点は国道144号線との交差点で十字路になっており、国道を挟んだ南側で南ルートに接続する。 降雪があるため、冬季（12月初旬 - 4月初旬）は一部の区間（バラギ高原付近 - 干俣地区）を除いて冬季閉鎖となる。

北ルート

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/01/06 18:30 UTC 版)

「玉川学園コミュニティバス」の記事における「北ルート」の解説

玉川学園前駅北口 → 玉林台駐在所 →（さくらんぼホール）→ 朝日公園 → 有楽入口 → 金井小学校 → 玉川学園前駅北口 最初に開業したルート。2007年3月20日以前はこのルートしか存在しなかったため、単に「玉川学園循環」と呼ばれた。玉川学園前駅北口を起点に右回りの環状ルートで運行する。一方向のみの循環なので乗車停留所により目的地まで時間がかかる場合がある。玉川学園前駅をまたいでの乗り通しはできない。 玉川学園前駅発の6時台から21時台の間に、ラッシュ時は25分間隔で、日中は30分間隔で計34本が運行され、そのうち日中10本が集会施設「さくらんぼホール」を経由する。第1便は金井小学校始発、最終便は有楽入口まで運転。 2007年3月21日には「夕日ヶ丘」バス停を移設し、「玉川学園なかよし公園」バス停が新たに設けられた。そのため一部ルートを変更したが所要時間に変更はない。 神奈川中央交通の運行エリアである玉川学園前駅北口周辺を経由するが、神奈中のバス運行本数が非常に少ない（平日2往復のみ）ため、競合と呼べる状態は発生していない。 沿革 2005年（平成17年）3月21日 - 試験運行を開始。 2006年（平成18年）3月21日 - 正式運行に移行。 2007年（平成19年）3月21日 - 一部経路変更。 2020年（令和2年）8月16日 - 日中2本減便。 11月2日 - 「玉園台」停留所を移設。

北ルート

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/03/07 16:53 UTC 版)

「くにっこ」の記事における「北ルート」の解説

北西中ルートの区間便。国立駅北口 - 北第一公園西の往復運転。国立駅と北西部にある都営団地を結ぶ。朝夕時間帯（6時45分 - 9時40分、17時40分 - 20時36分）、15分 - 32分間隔で1日17往復を運行。「高架下駐輪場前」停留所は国立駅北口発のみ停車。 国立駅北口 -（高架下駐輪場前）- 北二丁目 - 北福祉館 - 4号棟東 - 北市民プラザ - 北第一公園西

北ルート

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/11/01 15:22 UTC 版)

「ミニは〜と」の記事における「北ルート」の解説

2013年12月14日の最終運行便もって廃止。 鳩ヶ谷01（南ルートから直通 - ）鳩ヶ谷駅東口 → 鳩ヶ谷庁舎 → 変電所 → 里公民館入口 → 川口市立医療センター → 西公団前（コンフォール西鳩ヶ谷） → 鳩ヶ谷福祉センター入口 → 本町郵便局前 → 鳩ヶ谷中央病院 → 東公団入口（コンフォール東鳩ヶ谷） → 新井宿駅 → 鳩ヶ谷車庫 → 鳩ヶ谷福祉センター入口 → 本町郵便局前 → 浅間神社 → 鳩ヶ谷図書館 → 鳩ヶ谷駅東口

北ルート（工業団地・西白井駅ルート）

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/08/31 02:25 UTC 版)

「白井市循環バス」の記事における「北ルート（工業団地・西白井駅ルート）」の解説

白井市役所 - 白井聖仁会病院 - 白井駅北口 - 西白井駅 - 第二小学校 - 工業団地 - 名内 - 旧平塚分校入口 - 今井 - 西白井駅 - 白井駅北口 - 白井聖仁会病院 - 千葉白井病院 - 第一小学校 - 白井市役所 所要時間 - 85分 距離 - 34.90km 1日の本数 - 9便（うち[通学便]2便） 通学便については、学休日は運休となっていた。

北ルート

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/03/02 03:54 UTC 版)

「神崎町循環バス」の記事における「北ルート」の解説

神崎町役場 → わくわく西の城 → 小松コミュニティセンター → きたふれあいセンター → 神崎町役場 → JR下総神崎駅 → 四季の丘コミュニティセンター → 高谷コミュニティーセンター → JR下総神崎駅 → 神崎町役場 → （南ルートへ直通） 年末年始運休。

北ルート

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/09/17 15:19 UTC 版)

「寒川町コミュニティバス」の記事における「北ルート」の解説

寒川駅→新仲通り商店街→宮山緑地→寒川神社→旭が丘中学校入口→才戸第二→行安寺→倉見駅→宮山駅→参道→寒川駅午前5便、午後6便の一日計11便運行していた。海老名駅～寒川駅線（海73/綾73）の路線バス実証運行に伴い、2014年10月1日から運行を休止している。。

北ルート

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/06/20 18:32 UTC 版)

「Aバス」の記事における「北ルート」の解説

昭島駅南口→保健福祉センター→朝日町交差点→アキシマエンシス→中神駅北口→仲町公園北→昭島病院→日本航空電子工業→（うしお病院→）日本電子→中神駅北口→朝日町交差点→保健福祉センター→昭島駅南口 30分から1時間35分間隔で1日7本程度運転。うしお病院は日中の4本が経由する。また、午後の1本は日本電子→中神駅北口から昭島駅南口に戻らずもう一度仲町公園北方面へ循環する。最終便は昭島駅南口→保健福祉センター→朝日町交差点→中神駅北口間のみ運転。 アキシマエンシスへは既存ルートから大きく迂回するような経路をとるため、運転間隔が一部時間帯で延びている。

北ルート

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/08 18:12 UTC 版)

「まめバス」の記事における「北ルート」の解説

関宿中央ターミナルと市役所を結ぶ路線である。清水公園駅を経由する清水経由と、堤台向山・イオンタウンを経由する堤台経由が運転されていた。 関宿中央ターミナル - いちいのホール - 羽貫 - 木間ケ瀬小前 - （野田病院） - 七光台 - 北コミセン入口 - 川間駅南口 - 清水公園駅 - 中野台 - 欅のホール - 上町 - 愛宕駅 - （キッコーマン病院） - 市役所 関宿中央ターミナル - いちいのホール - 羽貫 - 木間ケ瀬小前 - （野田病院） - イオンタウン - 北コミセン入口 - 川間駅南口 - 堤台向山 - 中野台 - 欅のホール - 上町 - 愛宕駅 - （キッコーマン病院） - 市役所