東京都交通局6300形電車とは - わかりやすく解説 Weblio辞書

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東京都交通局6300形電車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/02 15:28 UTC 版)

東京都交通局6300形電車（とうきょうとこうつうきょく6300がたでんしゃ）は、1993年（平成5年）6月23日より営業運転を開始した、東京都交通局（都営地下鉄）三田線用の通勤型電車。

脚注

注釈

^ ^a ^b ^c ^d 川崎重工業のOEMによる委託生産。
^ 予備車となった非冷房の6000形1本を除く。
^ 川崎重工製のオートバイで見られるものと同じである。京阪電気鉄道などと同じ事例。
^ 1次車は社名ロゴ：漢字で「川崎重工」、製造年：元号で表記されている。
^ 製造当初はワンマン運転開始前だったため、貼り付けされていなかった。
^ 急行運転区間は東急目黒線内のみ。
^ 自動による英語放送は東京の鉄道車両で初めての事例であった^[4]。
^ 一部、スモークフィルムが貼り付けしていない編成も存在する。
^ 装置1台を無線の周波数を切り換えることで、都・東急・東京メトロ（目黒 - 白金高輪間）各者の列車無線に対応する。ただし予定されているデジタル列車無線に交換するのを機に、相鉄にも対応する予定である。
^ 3次車のうち、6337編成だけは、2000年8月に竣工した。これは3次車の中で各種試験を行うために竣工が遅れていたためである^[9]。
^ 東京メトロ南北線では開業当初この方式だった。
^ 東急・東京メトロ・埼玉高速鉄道・相鉄はこの配置である。
^ 目黒開業までにTISディスプレイからの操作に変更。設定器のディスプレイはのちに撤去され、操作盤はTIS故障時の予備として残されている。
^ 1・2次車も同一の仕様に改修された。
^ 10年程度経年した車両に施工する簡易な更新工事のことである。

出典

^ 東京都交通局6300形地下鉄電車 - 川崎重工業車両カンパニー（インターネットアーカイブ）
^ ^a ^b 鉄道ピクトリアル鉄道車両年鑑1994年版「東京都交通局6300形」
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ 交友社『鉄道ファン』1999年12月号POST「都営三田線用、6300系増備車登場」p.130。
^ 鉄道ファン 1993年9月号新車ガイド東京都交通局6300形
^ ^a ^b ^c 三菱電機『三菱電機技報』2000年1月号「東京都交通局6300形3次車VVVF制御装置」 (PDF) 」p.48。
^ ^a ^b T-6A　T-6B ／東京都交通局6300形（鉄道ホビダス台車近影・インターネットアーカイブ）。
^ ^a ^b 鉄道ピクトリアル 2001年7月臨時増刊号「東京都営地下鉄特集」
^ ^a ^b 鉄道ファン2000年12月号「都営三田線三田 - 目黒間延伸開業」
^ 鉄道ピクトリアル新車年鑑2001年版
^ 『都営三田線 8両編成の新型車両「6500形」を導入します』（PDF）（プレスリリース）東京都交通局、2020年10月29日。オリジナルの2020年10月29日時点におけるアーカイブ。2020年10月29日閲覧。
^ 鉄道ファン2009年7月号公営地下鉄在籍両数ビッグ3「東京都交通局」
^ 都営三田線｢8両化｣乗り入れ各社はどう動く? - 東洋経済オンライン 2018年8月10日掲載
^ 小佐野景寿 (2022年2月26日). “都営三田線・目黒線、「8両化」と相鉄線直通の行方”. 東洋経済オンライン. 2022年3月3日閲覧。