踏面ブレーキとは何？わかりやすく解説 Weblio辞書

踏面ブレーキ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/10/04 13:50 UTC 版)

踏面ブレーキ（とうめんブレーキ）とは、鉄道車両の車輪のレールと接する面（踏面）に摩擦材を押し付けて減速させる制動方式で、摩擦ブレーキの一種。近年は構造を簡素化したユニットブレーキと呼ばれるものが使用されている。

^ 交友社「鉄道ファン」1997年2月号新車ガイド「東武鉄道30000系」記事。
^ レールアンドテック出版「鉄道車両と技術」No.177「東京メトロにおけるATOの取組み」記事。
^ なお、ATO運転を行っている路線である東京メトロ丸ノ内線や有楽町線・副都心線ではリンク式ブレーキの車両があるが、ブレーキストロークの戻しバネを改良品へと交換することでATO運転へと対応させている
^ ^a ^b ^c 帝都高速度交通営団「60年のあゆみ - 営団地下鉄車両2000両突破記念 - 」記事。
^ ^a ^b 交友社「鉄道ファン」2005年2月号特集「205系四半世紀の歩み」記事

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/01/19 07:15 UTC 版)

「摩擦ブレーキ」の記事における「踏面ブレーキ」の解説

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「箱根登山鉄道鉄道線」の記事における「踏面ブレーキ」の解説

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