シボレー・MW

自動車(スズキ)

シボレー MW

ボディー 5ドア 機種名 シボレーMW シボレーMW Vセレクション 車名・型式 （2WD）シボレー・DBA-ME34S （4WD）シボレー・ABA-ME34S トランスミッション コラムシフト4速オートマチック 駆動方式 (機種記号) FF（前2輪駆動） FXMD-A6 FXVD-6 フルタイム4WD FXMY-AY6 FXVY-Y6 寸法・重量 全長(mm) 3,575 全幅(mm) 1,620 全高(mm)※ 1,700 室内寸法(mm) 長さ 1,770 幅 1,385 高さ 1,300 ホイールベース(mm) 2,360 トレッド(mm) 前 1,405 後 1,385 最低地上高(mm) 155 車両重量(kg) 2WD 970 4WD 1,010 乗車定員(名) 5 性能 燃料消費率 (km/L) 10・15モード走行 (国土交通省審査値) 2WD 18.0 4WD 16.4 主要燃費向上対策 可変バルブタイミング、 電動パワーステアリング、 ロックアップ機構付トルコン 最小回転半径(m) 5.0 エンジン エンジン型式 M13A型 種類 水冷4サイクル直列4気筒 弁機構 DOHC16バルブVVT 内径×行程(mm) 78.0×69.5 総排気量(L) 1.328 圧縮比 9.5 燃料供給装置 EPI（電子制御燃料噴射） 最高出力(ｋＷ/rpm) ネット 65〈88PS〉／6,000 最大トルク（Ｎ・m/rpm） ネット 118〈12.0kg・m〉／3,400 燃料タンク容量(L) 39 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 動力伝達装置 変速比 1速 2.875 2速 1.568 3速 1.000 4速 0.697 後退 2.300 最終減速比 2WD 4.144 4WD 前4.144　後2.562 ステアリング 歯車形式 ラック＆ピニオン式 ブレーキ 主ブレーキ形式 前 ベンチレーテッドディスク 後 リーディング・トレーリング 制動倍力装置 真空倍力式 制動力制御装置 ABS、プロポーショニング装置 駐車ブレーキ形式 機械式後2輪制動 懸架装置 懸架方式 前 マクファーソンストラット式コイルスプリング 後 I．T．L．（アイソレーテッド・トレーリング・リンク）式 コイルスプリング スタビライザー形式(前) トーション・バー式 タイヤ 165／55Ｒ15 75V 165／60Ｒ14 75H

※ ルーフアンテナを取り外した状態での数値です。 ● 2WD車は「グリーン購入法＊特定調達物品等の判断基準」に適合。＊国等による環境物品等の調達の推進等に関する法律。 ● 2WD車は「グリーン購入法に基づく政府公用車の基準」に適合。 ● 「グリーン購入法」に関して、詳しくは販売会社にお問い合わせください。 ● 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの数値です。実際の走行は、この条件（気象・道路・車両・運転・整備などの状況）が異なってきますので、それに応じて燃料消費率が異なります。 ● エンジン出力表示は、｢PS/rpm｣から｢kW/rpm｣へ、エンジントルク表示は｢kg・m/rpm｣から｢N・m/rpm｣へ切り替わりました。<　>内は、旧単位での参考値です。 ● この仕様は改良のため予告なく変更することがあります。 ■ 掲載写真の色は実際と異なる場合があります。詳しくは販売会社にお問い合わせください。 ■ 掲載の写真には、合成または特別に許可を得て撮影したものが含まれます。 ■ 安心してお乗り頂くために、車両付属の取扱い説明書をよくお読みください。 ■ 製造事業者：スズキ株式会社

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シボレー・MW

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/07/11 18:01 UTC 版)

スズキ・ワゴンR > スズキ・ソリオ > シボレー・MW

シボレー・MW ME63S/64S/34S型
2000年発売型
後期型
概要
製造国	日本（静岡県湖西市）
販売期間	2000年9月 - 2010年12月 ※生産停止時期あり。
ボディ
乗車定員	5名
ボディタイプ	5ドアトールワゴン
駆動方式	前輪駆動/四輪駆動
パワートレイン
エンジン	K10A型 1.0 L 直列4気筒DOHC M13A型 1.3 L 直列4気筒DOHC
最高出力	1.0L 70ps 1.3L 88ps
変速機	4速コラムAT
車両寸法
全長	3,575mm
全幅	1,620mm
全高	1,700mm
車両重量	970kg
その他
ベース車	スズキ・ワゴンR(2代目) スズキ・ワゴンRプラス/ソリオ(2代目) マツダ・AZ-ワゴン(2代目)
販売台数	累計約3万台
系譜
後継	3代目ソリオに統合 ※GMシボレー店を除く

MW（エムダブリュー）は、スズキが製造し、ゼネラルモーターズ（GM）のシボレーブランドで販売していた、トールワゴンタイプの小型乗用車である。

概要

スズキとGMの提携強化発表後、初のコラボレーションによって生み出された車であり、スズキ・ワゴンRプラス/ソリオにシボレーブランドの象徴である「ボウタイ」マークをあしらったエンブレム類を装着したOEM車である。

MW専用のボディカラーの設定、内装のベージュ色本革シートとトリムの木目化、オーディオの高級化などで、ワゴンRプラスとの差別化が図られた。

初代 ME63S/64S/34S型(2000年-2003年、2006年-2010年)

• 2000年9月 - 特別仕様車としてS-エディションを限定販売。ワゴンRプラスのXTグレード(1.0 Lターボ車)がベース。
• 2001年1月 - S-エディションを限定販売からカタログモデルへ。ベース車はワゴンRソリオとなり、ベース車同様に1.0 Lと1.3 Lを設定。
• 2002年4月 - 1.0 L車が廃止。1.3 Lのみに。
• 2003年1月 - 一部改良。内装の大幅改良、リヤコンビネーションランプのデザイン変更など。
• 2004年1月 - 一時生産停止。
• 2006年1月17日 - 一部改良のうえ、発売を再開。スズキアリーナ店での販売を開始。
• 2007年1月 - スズキ店での販売を開始。
  • 6月5日 - 廉価グレードの「Vセレクション」を追加。グレード専用色として「ミステリアスバイオレッドパール」を追加。
  • 11月20日 - 標準グレードを一部改良。ヘッドランプエクステンション(縁取り)を黒色からシルバーに変更。15インチアルミホイールのデザインや、内装の木目をローズウッド調に変更。また標準グレード専用色として「スパークブラックパール」を追加、「ミステリアスバイオレッドパール」も標準グレードで選べるようになった。また2WD車に、このクラスでは異例の運転席シートヒーターを設定。
• 2008年8月5日 - 「Vセレクション」をベースにアルカンターラシート、ターンランプ内蔵・ドアロック連動電動格納式ドアミラー、車速感応型オートドアロックシステム（スズキでは初の標準装着）、オートライトシステムなどを装備した「Gセレクション」を追加。ボディーカラーはSX4セダンやパレットなどにも採用されている「ノクターンブルーパール」を加え、全4色から選べる。なお、これらの装備はいわゆる販売店装着オプションを標準装備化したものでありながらカタログモデルでもあり、取扱い説明書のほかに取り付け説明書も同梱されている場合があった。
• 2010年11月 - 生産終了。以後は在庫のみの販売となる。
• 2010年12月 - 販売終了。スズキホームページ上から削除。

• 
  リア(後期型)
• 
  室内（後期型）

販売店

• GMシボレー店
• スズキ店（2007年-）
• スズキアリーナ店

関連項目

• スズキ・ワゴンR（2代目） - 姉妹車
• マツダ・AZ-ワゴン（2代目） - 姉妹車
• スズキ・ソリオ（初代・2代目） - 姉妹車
• オペル・アギーラ（初代） - 姉妹車
• シボレー・クルーズ