えむいーにろくに

航空軍事用語辞典++

【Me262】(えむいーにろくに)

Messerschmitt Me262 Schwalbe(シュヴァルベ) / Sturmvogel(シュツルムフォーゲル)
第二次世界大戦末期にドイツのメッサーシュミットが開発した世界初の実用ジェット戦闘機。
後退翼に双発のターボジェットエンジンを装備し、レシプロ機を大幅に上回る飛行性能を実現した。

1943年に原型が初飛行したが、Jumo004エンジンの開発遅延やヒトラー総統による戦闘爆撃機型への仕様変更命令などで実用化が遅れ、実戦部隊に配備されたのは1944年10月だった。
しかも戦力化を焦るあまり、訓練不十分のまま戦闘に参加した第262実験隊は、最初の1ヶ月の戦闘で22機の撃墜と引き換えに、26機と司令官ヴァルター・ノヴォトニー少佐（撃墜数258機）を失った。
以後、数ヶ月に渡って戦術研究と訓練を重ねた結果、ようやく本来の性能を発揮し、圧倒的な連合国軍を相手に200機の損失で550機を撃墜した。
その損失の多くは低速の離着陸時を狙われたためで、純然たる空戦での被撃墜は少ない。

主要な生産型は戦闘機型のA-1aと、これに爆弾ラックを装備した戦闘爆撃機型のA-1a/Jabo型であったが、A-1a/Jabo型の機首武装を2門減らしたA-2a、練習機型のB-1aにレーダーを装備した夜戦型B-1a/U1など少数の派生型も作られた。

スペックデータ

乗員	1名
全長	10.58m
翼長	12.5m
全高	3.83m
翼面積	21.7㎡
自重	3,800kg
最大離陸重量	6,400kg
エンジン	ユンカース Jumo 004B-1 軸流ターボジェット（推力18kN）×2基
速度	870km/h（最高、高度6,000m）/約820km/h（巡航）
航続距離	1,050km
上昇限度	11,450m
上昇率	1,200m/分
武装	固定武装：MK108 30mm機関砲×4門 ロケット砲：R4M 55mmロケット弾×24発

派生型

• A-0：
  戦闘機型Aシリーズの先行生産型。
  
  
• A-1a：
  Jumo004Bエンジンを搭載する生産型。MK108 30mm機関砲4門を装備。
  
  • A-1a/Jabo：
    A-1a型に爆弾架を追加装備した戦闘爆撃機型。
    
  • A-1a/U1：
    先端に20mm機関砲2門を装備し、6門にした試作機（1機）
    
  • A-1a/U2：
    全天候に対応するための航空電子機器を搭載した試作機（1機）
    
  • A-1a/U3：
    短距離偵察機型。Rb50/30カメラとMK108 30mm機関砲1門を装備。
    
  • A-1a/U4：
    機首にMK214A 50mm機関砲を装備した試作機（2機）
    
  • A-1a/U5：
    武装強化型。
    機首の武装をMK108 30mm機関砲4門から6門にし、携行弾数を100発が2門、85発が2門、65発が2門とした。
    
    
• A-1b：
  エンジンをBMW 003に換装した迎撃機型。
  武装は30mm機関砲2門、R4M空対空ロケット24発を搭載。
  それ以外の性能はA-1aと同型、少数のみ生産。
  
  
• A-2a：
  機銃を2門のみ装備した爆撃機型。
  250kg爆弾2発を搭載可能。
  
  • A-2a/U1：
    改良型の爆撃照準器を設置した試作機（1機）
    
  • A-2a/U2：
    高速爆撃機型。
    機首に爆撃手席を新設し、1号機はロフテ7H3爆撃照準器を装備、2号機はロトフェ・カンツェルII照準器を装備。
    
    
• A-3a：
  近接支援任務を目的とした試作機。
  
  
• A-4a：
  偵察機型。
  
  
• A-5a：
  偵察機型の最終型。
  カメラを3台装備。戦争末期に少数のみ生産。
  
  
• B-1a：
  複座の転換練習機型。
  
  • B-1a/U1：
    FuG218ネプトゥーンレーダーを装備する夜戦型。
    
    
• B-2a：
  胴体を伸ばして燃料搭載量を増加させた夜間戦闘機型。HeS011エンジンを搭載。
  
  
• C-1a：
  尾部に離陸補助用にヴァルター・ロケットを取り付けた試作迎撃戦闘機（1機）
  
  
• C-2a：
  BMW003Rエンジンを装備する拠点防衛用迎撃戦闘機型。
  
  
• C-2b：
  エンジンのナセル（エンジンの収納筒）にBMWのロケットブースターを取り付けた迎撃戦闘用の試作機（1機）
  
  
• C-3a：
  胴体にヴァルター・ロケットを組み込んだ迎撃戦闘用の試作機（1機）
  
  
• D-1~： SG500 Jagdfaust 5cm無反動砲を装備する特殊型。
  無反動砲は上向きに取り付けられており、センサーで爆撃機を感知し自動で発射される。
  
  
• E-1：
  A-1a/U4を基に機関砲を装備した特殊型。
  
  
• E-2：
  R4M ロケット弾を48発搭載する特殊型。
  活躍したのは敗戦直前の1ヶ月間と短いが、恐るべき戦果を上げた。
  
  

計画のみ

• Lorin：
  Jumo004の上にラムジェットエンジン（直径1.15m、全長5.9m）を積んだ高速型。
  
  
• Schnellbomber 1：
  高速爆撃機案。4,050リットルの燃料を搭載し1,000kgの爆弾を搭載できる。
  
  • Schnellbomber 1a：
    コクピットを機首に移動させ胴体に5個の燃料タンクを設けた高速爆撃機。
    
    
• Schnellbomber 2：
  爆撃機型。
  胴体を新たに設計し4,450リットルの燃料を搭載。1,000kgの爆弾を胴体内に搭載可能。
  
  
• Aufklärer 1：
  写真偵察機型。
  A-1a/U3の機首の武装を撤去し500リットルの燃料タンクとRb75/30及びRb20/30カメラを搭載。
  
  • Aufklärer 1a：
    Schnellbomber 1aの胴体を流用し、Rb75/30カメラ2基を胴体中央に装備。
    
    
• Aufklärer 2：
  Schnellbomber 2の胴体を流用し、5,450リットルの燃料を搭載、機種にRb75/30カメラ2基、Rb20/30カメラを1基搭載。
  
  
• HG1：
  レーシングキャノピーと呼ばれる小型の流線型キャノピーにし、水平尾翼に後退角を付け、水平尾翼を大きくした高速計画1段階。
  
  
• HG2：
  HG1と同程度の改造と平行して、主翼を25%弦長35度の後退角付きに変更した高速計画2段階。~
  
• HG3：
  Me262の胴体を利用し大幅な設計変更をした夜間戦闘機型。
  主翼は新設計の45度後退角付き、エンジンはHeS011の2基を主翼付け根に収納、主脚を主翼付け根に取り付け、尾翼・キャノピーはHG1と同等のものに変更。
  機首にはFuG240ベルリンレーダーを収納し、乗員は3名。
  武装は機首にMK 108機関砲を4門、コクピット最後尾席左右にシュレーゲムジークMK 108機関砲2門を装備。
  
  

大戦後~

• アビア S-92：
  A-1aと同型。チェコスロバキアが生産。
  
  
• アビア CS-92：
  B-1aと同型。チェコスロバキアが生産。
  
  
• A-1c/B-1c：
  2003年より、アメリカ・テキサス州のTexas Airplane Factory が作成中のMe262のレプリカ。
  現時点で2機が完成、飛行可能の状態。
  発動機はゼネラル・エレクトリック社製 J85エンジンで、安全装置の追加、脚の強化などが行われている。
  名称はメッサーシュミット社（現 EADS）の承認を得て A-1c（単座型）とB-1c（複座型）が当てられている。