ノンステップバス
(ノンステップ車 から転送)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/03/03 02:08 UTC 版)
ノンステップバス（和製英語: Non step Bus）とは、出入口の段差を無くして乗降性を高めた低床バス（low-floor bus）の日本における呼称である[注 1]。国土交通省が認定する標準仕様に基づいて設計されているバスをいう[1]。バス事業者や行政機関によっては超低床バス、超低床ノンステップバスとも称される。
注釈
- ^ 三菱ふそうトラック・バスでは、「ノーステップバス」とも称していた時期もあった。
- ^ 過去には京阪宇治交通（現・京阪バス）において男山営業所の出入口の勾配が極端に大きく、そのためノンステップバスを導入できなかったが、後に勾配を緩和して導入を行った。また山科営業所には過去よりワンステップバスはあるものの、営業所付近の道路状況から、同営業所には2007年度まで導入していなかった。導入後も道路の勾配の関係から、一部区間への走行は不可能である。
- ^ 長崎バスは2005年度に国土交通省標準仕様のノンステップバスを1台導入したが、坂の多い道路事情から、翌2006年度から床高さを標準仕様から上げる独自の仕様を採用した上で本格的な導入となった。
- ^ バス用の後輪に用いられる中間部分が低い特殊なホーシング・ユニットのこと。ZF社などが製作している。
- ^ 2005年以降は統合車種に移行している。
出典
- ^ a b “2章 ノンステップバスの特徴”. 国土交通省. 2021年1月27日閲覧。
- ^ “三菱ふそう大型路線バス「エアロスター」ノーステップバスにCNGエンジン搭載車を追加”. 三菱自動車工業 (2000年2月9日). 2020年9月7日閲覧。
- ^ “新型大型路線バス「エアロスター」を発表”. 三菱ふそうトラック・バス (2014年6月19日). 2020年9月7日閲覧。
- ^ “いすゞ、大型路線バス「エルガ」をフルモデルチェンジ”. いすゞ自動車 (2015年8月18日). 2020年9月7日閲覧。
- ^ 日野ポンチョ日野自動車
- ^ 標準仕様ノンステップバス認定車両の一覧国土交通省
- ^ 大型路線バスがノンステップ認定を取得いたしましたEV Motors Japan
- ^ 東北地方におけるノンステップバス導入促進について（報告書）平成24年3月作成 第1部 ノンステップバスの現況「2章 ノンステップバスの特徴」国土交通省東北運輸局
- ^ 『バスラマ・インターナショナル』通巻89号 p.24
- ^ 『バスラマ・インターナショナル』通巻106号 p.11
- ^ “連節バスのメルセデス・ベンツ「シターロ G」の新型を日本初公開”. トラベル Watch. (2016年10月13日)
- ^ “｢国産連節バス｣はダイムラーの牙城を崩せるか”. 東洋経済オンライン (2020年3月20日). 2024年2月19日閲覧。
- ^ “いすゞと日野、国産初のハイブリッド連節バスを共同開発”. いすゞ自動車 (2019年5月24日). 2020年10月31日閲覧。
- ^ “いすゞと日野、国産初のハイブリッド連節バスを共同開発”. 日野自動車 (2019年5月24日). 2020年10月31日閲覧。
- ^ “いすゞ、国産初のハイブリッド連節バス「エルガデュオ」を発売”. いすゞ自動車 (2019年5月27日). 2020年10月31日閲覧。
- ^ “日野自動車、大型路線ハイブリッド連節バス「日野ブルーリボン ハイブリッド 連節バス」を新発売”. 日野自動車 (2019年5月27日). 2020年10月31日閲覧。
- ^ “長い！ 全長18m「連節バス」発売 いすゞと日野、2年かけ開発 街の風景変わる？”. 乗りものニュース. (2019年5月30日). オリジナルの2019年5月30日時点におけるアーカイブ。 2019年6月1日閲覧。
- ^ “日本初! 都営バスでフルフラットバスの運行を開始”. 東京都交通局 (2018年12月14日). 2018年12月22日閲覧。
- ^ “都バスの新顔「フルフラットバス」導入進む 人が中で詰まる路線バスの課題解決なるか”. 乗りものニュース (2019年5月26日). 2020年9月7日閲覧。
- ^ “誰もが利用しやすい路線バスの実現に向けた取組を進めます”. 東京都交通局 (2017年9月7日). 2020年9月7日閲覧。
- ^ “いすゞ、BEVフルフラット路線バス「ERGA EV」を世界初公開～カーボンニュートラルの実現を目指し、2024年度中の発売を計画～誰もが利用しやすい路線バスの実現に向けた取組を進めま”. いすゞ自動車 (2023年10月25日). 2024年2月14日閲覧。
- ^ “公共交通の電動化を推進する中型電気バスを販売決定”. ビーワイディージャパン株式会社. (2023年11月16日) 2023年11月19日閲覧。
- ^ 『年鑑バスラマ2017→2018』p.23「販売車型の動向」、ぽると出版、2017年12月20日発行。ISBN 978-4-89980-517-5
- ^ “BYD、低価格EVバスを日本で発売、鉄系電池で打倒ポンチョ”. 日経クロステック (日経BP). (2019年5月9日)
- ^ 滝上町の電気バス アジアスター社「オノエンスター」を見学 札幌市南区、2021年10月4日更新
- ^ a b c d e バス車両のバリアフリー化について（令和5年3月末現在） 国土交通省
- ^ “西鉄、路線バスをすべてノンステップに” (日本語). 日本経済新聞 電子版 2018年11月2日閲覧。
- ^ 東北地方におけるノンステップバス導入促進について（報告書）平成24年3月作成 第2部 アンケート調査等「2章 ヒアリング調査及び結果について」国土交通省東北運輸局
- ^ ノンステップバス導入率が高い乗合バス事業者ベスト30（平成31年3月31日現在）国土交通省
[続きの解説]
「ノンステップバス」の続きの解説一覧
- ノンステップ車のページへのリンク
