【F-20】(えふにじゅう)
Northrop F-20 "TigerShark" （イタチザメの意。）
F-5Eの性能向上型として、ノースロップ社で設計された戦闘機。
1982年8月30日初飛行。
元来、本機はアメリカ政府が自国に友好的な発展途上国向けの軍事援助または輸出用として、軽量で安価な戦闘機（IIF：中間国際戦闘機）を求めていたのに合わせ、ノースロップが自社開発した機体である。
当初はF-5シリーズの一員として「F-5G」となる予定であったが、全天候能力・エンジン強化・搭載量増加・電子機器の換装などで大幅に能力アップしたため、新たに「F-20」の制式番号が与えられた。
本機にはAIM-9、AIM-7、AGM-65、AGM-84、ロケット弾、通常爆弾、GPU-5/A（30mmガンポッド）などを搭載でき、マルチロールファイターとしての能力を持っている。
本機は、F-16が高性能すぎるとして輸出を制限された為、その代わりとなる役割が期待された。
事実、台湾（中華民国）空軍の次期主力戦闘機として提案されたが、開発国のアメリカ自身に採用の実績がないことと能力不足により拒否され、その後、政権が交代してF-16の輸出が解禁されたため存在価値を失い、わずか3機が製造されただけで1986年11月17日にプロジェクトは終了した。
なお、製造された3機の内2機はパイロットのG-LOCにより、1984年10月と1985年5月にそれぞれ1機が失われている。
現存する最後の1機はカルフォルニアサイエンスセンター（関係リンク参照）に展示されている。
余談ながら、フィクション作品では1970年代後半～1980年代にかけて発表された長編漫画「エリア88（新谷かおる・作）」にて、主人公の日本人傭兵パイロットの乗機として登場している。そのため、日本の飛行機マニアにおける知名度は非常に高い。
F-5からの主な変更点と特徴
- F404-GE-100エンジン（推力7,711kg）×1基を搭載。推力70%アップ。
搭載量・最大速度の上昇（M1.4 から M2以上へ）。 - AN/APG-67(V) デジタルマルチモードパルスドップラーレーダー（最大80nm）を搭載。
ルックダウン能力を新たに装備し、戦闘機クラスの目標でも遠距離（47nm/Down:31nm）での探知可能。 - HUD、HOTAS、DDIなどを持つF-16ライクなコックピット。
- CASや慣性航法装置を初めとするフライトコントロールシステムの改良。
- 同時代の戦闘機に比べて高い信頼性・低い整備コスト及び燃料消費率。
スペックデータ
| 乗員 | パイロット1名 |
| 全長 | 14.42m |
| 全高 | 4.22m |
| 全幅 | 8.13m |
| 翼面積 | 17.28㎡ |
| 空虚重量 | 5,090kg |
| 最大離陸重量 | 11,920kg |
| エンジン | GE F404-GE-100ターボファン（推力76kN（17,000lbf））×1基 |
| 最大速度 | マッハ2+ |
| フェリー航続距離 | 2,759km（330USガロン（1,250L）ドロップタンク×3基） |
| 最大航続距離 | 2,965km |
| 戦闘行動半径 | 556km（Hi-Lo-Hi、330USガロン（1,250L）ドロップタンク×2基） |
| 実用上昇限度 | 16,800m |
| 上昇率 | 255m/s |
| 武装 | ポンティアックM39A2 20mm機関砲×2門（標準） |
| 兵装 | 3,600kg（外部兵装） AIM-9 AGM-65 Mk.80シリーズ CBU-24/49/52/58クラスター爆弾 CRV7ロケット弾ポッド×2基 LAU-10ロケット弾ポッド×4基（ズーニーロケット弾×4発） マトラ ロケット弾ポッド×2基（SNEB 68mmロケット弾×18発） |
参考リンク
http://www.f20a.com/
http://www.californiasciencecenter.org/
F-20 (戦闘機)
(F-20 から転送)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/09/09 14:55 UTC 版)
F-20 タイガーシャーク
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