しっ‐そく【失速】
【失速】(しっそく)
stall.
飛行機の主翼が十分な揚力を生み出せなくなり、急激に落下し始める事。
これに伴って機体制御が不安定になり、操縦士の方向感覚も失われる。
主に低速飛行が必要な着陸時に陥る事が多く、航空機が墜落する主要な原因の一つである。
このため、失速状態からの制御回復は操縦士に要求される必須技能とされる。
固定翼機は前進する事で空気と主翼を衝突させ、その反動によって上に持ち上がっている。
これを揚力と呼び、揚力の強さは速度と迎え角によって左右される。
従って、機体を上向きにして迎え角を増す事で揚力は増加する。
しかし、固定翼機には構造的な臨界迎え角があり、これを超えると気流の剥離が発生する。
気流が乱れる事で主翼と空気が衝突しなくなり、揚力が激減、急速に高度が落ちていくのである。
この、主翼の気流が剥離した状態を「失速」と呼ぶ。
推力を上げて加速しながら機首を下げ、迎え角が小さい状態で機体を安定させれば失速から回復できる。
多くの飛行機は静安定性を持っていて、放っておいても失速時に機首が下げるように設計されている。
したがって、十分な高度と余裕のある心理状態で行う限り、失速への対処はそれほど難しい事ではない。
しかし、混乱した操縦士は高度を確保するために焦って機首を上げ、迎え角をさらに大きくして失速を悪化させる事がある。
また、失速が発生した高度によっては十分な時間的余裕がなかったり、対処が物理的に不可能な場合もある。
戦闘機や曲技機のマニューバーでは、一時的に失速する事を前提とする操作もある。
急激な落下は即ち急激な移動でもあり、戦闘機動や見栄えとしては必ずしも悪くないからだ。
しかし、これに失敗したまま失速し続けて墜落に至る事故もやはりある。
また、音速付近では部分的に音速を越えたため衝撃波で気流が乱されて失速する場合もある。
これは衝撃波が発生しなくなるまで減速するか、逆に機体全体が音速を越えるまで加速する事で対処できる。
関連：ディープストール フラップ
失速
車両、速度、エンジンの回転数が急激に低下する、また停止に至ること(エンスト)をいう。レーシングカーが急にスピードダウンする、あるいは順調にまわっているエンジンが突然出力を失い、回転低下して停止する場合などの現象に用いる。
失速
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/12/24 22:59 UTC 版)
失速（しっそく）あるいはストール（Stall）とは、翼の迎え角を大きくし過ぎた際に、翼の抵抗が急増し、それに伴い翼の表面を流れていた気流が剥離し、揚力をほとんど生みだせなくなる現象である。失速になった後の状態を失速状態といい、抵抗が増えるので速度が急に落ちる。なお、失速は翼の全面積で同時に起こり始めるわけではない（#分類も参照）。
- ^ 「航空実用辞典」日本航空
- ^ “着陸ではなく着陸復行の失敗か 特集・アシアナ機事故とヒューマンファクター（1）”. Aviation Wire (2013年7月11日). 2018年4月7日閲覧。
- ^ “What is the super-stall?”. Aviationshop. 2009年9月2日閲覧。
- ^ ""Report on the Accident to B.A.C. One-Eleven G-ASHG at Cratt Hill, near Chicklade, Wiltshire on 22nd October 1963, Ministry of Aviation C.A.P. 219, 1965
- ^ http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19660603-1
- ^ http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19800403-1
- ^ http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19930726-2
- ^ ターボ機械協会 編『ターボ機械 入門編』日本工業出版、2005年、98頁。ISBN 978-4-8190-1911-8。
- ^ ターボ機械協会 編『ターボポンプ』日本工業出版、2007年、90頁。ISBN 978-4-8190-1911-8。
失速
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/01 06:58 UTC 版)
翼（特に上面）から流れが剥離する現象。ストール (stall) とも。失速状態に陥ると抗力が増大し、揚抗比が小さくなり、また気流の乱れによって安定性が悪化する。
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失速
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/04/26 07:19 UTC 版)
スキッドは失速速度に近い領域ではスリップより危険である。スリップ状態では上がった方の翼（右旋回時では左翼）が先に失速するためバンク角が減少するので失速が抑止される。スキッドでは下がった方の翼が先に失速するため、より機首が内側を向こうとするためスピンに陥りやすい。 高空では回復の余地があるが、ファイナルアプローチの段階など高度の低い時に失速スピンが発生したら致命的となる。この種の事故の一般的原因としてはトラフィックパターンのベースレグからファイナルアプローチにかけて、滑走路センターラインをオーバーシュートすることを避けようとして無意識にラダーを踏みすぎてしまうことによる。
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「失速」の例文・使い方・用例・文例
- 経済成長は失速し得る。
- 行きあしを失う, 失速する.
- 宙返りを打った時ジェット機は突然失速して墜落した.
- 国の経済が失速して失業者が増大した.
- 飛行機は失速して山腹の林に突っ込んだらしい.
- 完全な混乱で怒鳴られるか、失速する
- 飛行機の失速を引き起こす
- 飛行機の飛行で失速を経験する
- 景気の失速は多くの投資家に不意討ちをくらわした
- 飛行機は失速して私は制御できなかった
- 気流の状態により飛行機が失速し,急降下する空域
- 飛行機において,主翼後縁部にある失速防止の小さな翼
- 飛行機の失速防止用の空気通路
- 翼が失速をおこす角度
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