バードストライク
(鳥衝突 から転送)
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バードストライク（英語: bird strike）とは、鳥類が人工構造物に衝突する事故をいう。鳥衝突ともいう[1]。
注釈
出典
- ^ “鳥衝突情報情報共有サイト”. 2019年1月22日閲覧。
- ^ “クリティカル・イレブンミニッツとは”. コトバンク. 2022年2月6日閲覧。
- ^ a b ウミネコに悩む中部空港 滑走路閉鎖、抜本対策なし47NEWS
- ^ “最先端戦闘機、鳥１羽であわや墜落＝韓国”. 中央日報 (2022年1月15日). 2022年1月17日閲覧。
- ^ “羽田空港で「いやがるカモ」作戦 冬鳥対策あの手この手”. 朝日新聞デジタル (2012年12月9日). 2013年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年8月6日閲覧。
- ^ “鳥衝突報告要領”. 2019年1月22日閲覧。
- ^ “鳥衝突情報情報共有サイト”. 2019年1月22日閲覧。
- ^ “鳥衝突情報共有サイト利用要領”. 2019年1月22日閲覧。
- ^ “「羽田空港でバードストライク低減に向けて適用中」、NECが鳥位置検出支援装置を発売”. 日経xTECH (2012年10月15日). 2018年8月6日閲覧。
- ^ “10億円投じた鳥検知システムが効果出ず ソフトの機能と利用体制に問題か”. 日経コンピュータ. (2015年3月30日) 2019年6月16日閲覧。
- ^ “激増する「鳥と航空機の衝突」：鳥を使うエンジンテストの限界は”. WIRED (雑誌)電子版 (2009年1月19日). 2019年5月23日閲覧。
- ^ a b “ジェットエンジンを知る「10の質問」 第五話 厳しい試験で鍛えられる（その2）”. JAXA. 2018年8月6日閲覧。
- ^ 世界の巨大工場Series7 Ep3
- ^ 事故詳細 - Aviation Safety Network
- ^ 昭和天皇が乗車する列車に衝突した｢物体｣ ｢実録｣から読み解く御召列車の全貌東洋経済ONLINE2016年11月5日9時30分配信
- ^ カラスと衝突しガラスひび、緊急停止 ＪＲ武蔵野線スポーツニッポン2014年3月28日8時14分配信
- ^ “野鳥の剥製（はくせい）、展示してます 九州国立博物館｜博物館ブログ『九博界隈』”. 2020年1月19日閲覧。
- ^ “どうして鳥は目の前にある障害物にぶつかってしまうのか”. GIGAZINE (2011年3月23日). 2019年12月12日閲覧。
- ^ “Not so eagle eyed: New study reveals why birds collide with human-made objects” (英語). en:ScienceDaily (2011年3月17日). 2019年12月12日閲覧。
- ^ “風力発電施設設置のあり方に関する検討会（第１回）参考資料5の3 「日本野鳥の会支部の風力発電に対する懸念」” (2003年8月1日). 2024年4月9日閲覧。
- ^ “今後の環境影響評価制度の在り方について”. 中央環境審議会 (2010年2月22日). 2024年4月9日閲覧。
- ^ “発電所に係る環境影響評価”. 経済産業省. 2024年4月9日閲覧。
- ^ “Wind Turbines and Migratory Species UNEP/CMS/Resolution 07.05” (2002年9月24日). 2024年4月9日閲覧。
[続きの解説]
「バードストライク」の続きの解説一覧
- 1 バードストライクとは
- 2 バードストライクの概要
- 3 航空機
- 4 航空事故
- 5 航空機以外の乗り物
- 6 脚注
- 鳥衝突のページへのリンク
