エチオピア航空604便不時着事故とは - わかりやすく解説 Weblio辞書

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エチオピア航空604便不時着事故

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/12/10 09:28 UTC 版)

エチオピア航空 604便
事故の概要
同型機のボーイング737
日付	1988年 9月15日
概要	バードストライク
現場	エチオピアゴジャム州（当時。現在はアムハラ州）バハルダールバハルダール空港（英語版）から南西10km地点北緯11度36分17秒東経37度19分11秒 / 北緯11.60472度東経37.31972度 / 11.60472; 37.31972座標: 北緯11度36分17秒東経37度19分11秒 / 北緯11.60472度東経37.31972度 / 11.60472; 37.31972
乗客数	98
乗員数	6
負傷者数	不明
死者数	31 または 35
生存者数	69 または 73
機種	ボーイング737-260
運用者	エチオピア航空
機体記号	ET-AJA
出発地	ボレ国際空港
経由地	バハルダール空港（英語版）
目的地	アスマラ国際空港
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エチオピア航空604便不時着事故は、1988年 9月15日に発生した航空事故である。ボレ国際空港発アスマラ国際空港行きだったエチオピア604便（ボーイング737-260）が、経由地のバハルダール空港（英語版）を離陸直後にバードストライクを起こし、両エンジンが停止した。パイロットは空港外への胴体着陸を行ったが、機体は衝撃により炎上し、乗員乗客104人中31人または35人が死亡した^[1]。

事故機

事故機のボーイング737-260（ET-AJA）は、エチオピア航空に納入されて1年未満の新造機で、2基のプラット・アンド・ホイットニー JT8D-17Aを搭載していた^[1]。

事故の経緯

604便は、ボレ国際空港からバハルダール空港（英語版）を経由してアスマラ国際空港へ向かう便だった。バハルダール空港までの飛行に異常はなかった^[2]^:51^[1]^[3]。

604便は離陸滑走を開始し、離陸速度付近まで正常に加速した。離陸直前に、パイロットは前方左側からウロコカワラバト（英語版）の群れが飛び立つのを見た。離陸直後に機体はハトの群れに突っ込み、大きな音が鳴った。このとき、機体の速度は146ノット (270 km/h)であった。バードストライクにより、機体の電力供給に問題が発生しており、スラストレバーは最大にされていた。この時点では、まだ片方のエンジンが辛うじて作動していたため、機体は上昇した。機長は右旋回で空港への引き返しを試みた^[1]。

衝突後32秒で、機体はおよそ300フィート (91 m)ほど上昇し、速度も154ノット (285 km/h)まで加速した。しかし、エンジンはどちらもサージングを起こしていたため、機長は推力を減らした。地上から約700フィート (210 m)、速度173ノット (320 km/h)で604便は、滑走路04へのダウンウインドレグを開始した。ダウンウインドレグの最中、もう一方のエンジンも停止し^[4]、副操縦士は前方右側に開けた土地があることを指摘した。機長はその場所へ胴体着陸を行った。衝撃により、火災が発生した^[1]。

死者数は35人^[1]、または31人とされており、矛盾が生じている^[4]^[5]^[6]。また、死者は全員乗客であった^[1]。