荷物

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荷物

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/08/14 10:16 UTC 版)

「二川駅」の記事における「荷物」の解説

1975年度から、取り扱いが廃止された1983年度までの荷物取扱量（発送・到着個数）は、以下の通りに推移していた。 荷物取扱量の推移年度発送（個）到着（個）1975 13,116 36,768 1976 12,243 27,219 1977 11,151 24,861 1978 10,555 26,274 1979 1980 7,159 25,295 1981 5,302 25,890 1982 3,651 34,307 1983 1,874 19,874 出典は乗車人員の推移に同じ。

荷物

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/04 07:01 UTC 版)

「DEATH STRANDING」の記事における「荷物」の解説

サムが配達先に配送する荷物。配送端末で受注したミッションに応じて配送する荷物が託される。フィールド上には配達人の落とした落とし物が点在しており、これを拾得して落とし物の持ち主の下に配送する事で距離に応じた評価を得る事も出来る。落とし物は別の配送端末で「落とし物の届け出」を行うと他の配送人に委託され配達され、届け出た場所から持ち主の居場所までの距離に応じて少量の「いいね！」を貰う事が出来る。荷物は中身とケースの両方に耐久値が設定されている。ケースは時雨によって劣化し、ケースの耐衝撃性能が低下するが、ケースリペアスプレーにより修復が可能であり、ミッションの評価にも影響しない。ケース内の物品は荷物に衝撃が加わると劣化する他、一部の荷物は特定の条件（水に沈める、縦に積む、荷物の温度が上昇する等）に抵触することでも劣化が進む。ケース内の物品は修復不可能であり、中身の劣化状態はミッションの評価にも影響する。 壊れ物注意・衝撃厳禁 衝撃に弱い荷物。ケースの耐久性に関わらず衝撃を与えると即座に中身が劣化してしまう。 一部配達物については、車両の荷台・フローターに積載した場合でも乗り物の衝突による振動だけで劣化する他、手に持って運ぶことを強制されるケースもあり、これらのような場合は転倒や落下など通常の荷物が損傷するようなダメージで即座に全損に至る可能性が大きい。反物質爆弾 その名の通り反物質で作られた爆弾で、作中ではカイラリウムタールの除去に使用されることとなる。 運搬用のケースが長距離の配送を想定した構造になっていないため、衝撃厳禁の荷物として扱われ、車両やフローターで運搬する際には特に慎重を要する。 水没注意 川に沈んで濡れてしまうと劣化してしまう荷物。 縦積注意 地面と平行になるように積まないと中身が劣化してしまう荷物。運ぶ際には荷物の積載方法を考える必要がある。 但し、サムが身を屈める等して一時的に荷物が縦になるケースは考慮されない。 クール便 低温で配達しなければならない荷物。降雪の無い寒冷地以外の場所で担いでいると徐々に劣化が進む為、外気に晒さない状態での配達が必要になる。 遺体 遺体袋に収められた人間の遺体。通常の荷物よりも左右に振られやすく、重心バランスを保つのに注意を要する。 遺体を背負っている場合、背中には遺体に加えてサイズM分の荷物しか背負えなくなる。また、遺体はプライベートボックスに入れられないため、遺体を背負ったままではプライベートルームに入ることもできない。 本編では生きている人間を運ぶケースもあるが、荷物としての特性は遺体と同じ。 核兵器 ある任務において配送することになるが、説明文に記載されている通り、サムが規定エリアを離れたり配送先に持ち込むと起爆してしまう。途中の配送所のプライベートルームで休息するとイベントが発生し、一定時間内に適切な方法で処理することになる。

荷物

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/05 16:13 UTC 版)

「サウスウエスト航空」の記事における「荷物」の解説

今日日、多くのアメリカにある航空会社が旅客の預け荷物に対して料金を徴収しているが、サウスウエスト航空は旅客1名あたり2個までの荷物を無料で預かる方針を貫き、多くの旅客の支持を得ている。また、ペットの持ち込みは、規定のサイズの範囲に収まるサイズのペットキャリアに入れた状態であれば、追加料金を支払うことで機内への持ち込みが可能である。サウスウエスト航空では、機内への持込に適したサイズのペットキャリアの販売も行っている。

荷物

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/12/13 00:28 UTC 版)

「東浦駅」の記事における「荷物」の解説

1972年度から、荷物の取り扱いが廃止された1983年度までの荷物取扱量（発送および到着個数）は以下の表のとおりに推移していた。 荷物取扱量の推移年度発送到着1972年度 2,730個 4,827個 1973年度 2,508個 5,509個 1974年度 2,659個 504個 1975年度 2,179個 576個 1976年度 2,026個 654個 1977年度 2,079個 812個 1978年度 2,109個 1,764個 1979年度 2,148個 2,059個 1980年度 2,116個 2,065個 1981年度 1,483個 2,072個 1982年度 753個 1,885個 1983年度 381個 1,189個 ※出典は乗車人員の推移に同じ。

荷物

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/03/12 09:49 UTC 版)

「プログレスM-17M」の記事における「荷物」の解説

プログレスM-17Mはドライカーゴに1247kgの装置類、食品、医療品、生命維持用品などが搭載され、それ以外として683kgのロシア制御スラスタ補充用燃料、420kgの水、47kgの酸素など空気が搭載されていた。