スパ・フランコルシャン24時間レース
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/01/30 02:45 UTC 版)
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| インターコンチネンタルGTチャレンジ GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ |
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|---|---|
| 開催地 | スパ・フランコルシャン |
| 初開催 | 1924年 |
| 耐久時間 | 24時間 |
| 最多勝利 （ドライバー） |
エリック・ヴァン・デ・ポール (5) |
| 最多勝利 （マニファクチャー） |
BMW (25) |
スパ・フランコルシャン24時間レース（スパフランコルシャンにじゅうよじかんレース、英語:Total 24 Hours of Spa ）とは、ベルギーのスパ・フランコルシャンサーキットで毎年開催される自動車の耐久レースである。なお「フランコルシャン」をつけて呼ぶことは滅多に無く、公式でも「スパ24時間 (24 Hours of Spa)」と称している[1]が、1997年までは「フランコルシャン24時間 (24 Heures de Francorchamps)」が正式名称であった[2] 。
2023年以降、タイトルスポンサーはクラウドストライクが務めている[3]。
概要
1924年に「24時間グランプリ (Grand Prix de 24 Heures)」としてはじまった。
フランスのル・マン24時間レース、アメリカのデイトナ24時間レースとともに『世界三大24時間レース』や『世界三大耐久レース』と呼ばれることもある。ただしプロトタイプカー中心の耐久レースであるル・マン、デイトナに対し、スパ24時間は市販車改造車中心の耐久レースであるのが大きな特徴である。
1970年代までのスパ・フランコルシャンは全長14kmもあったため、ニュルブルクリンク24時間レースに近い性格のレースであった。
1960年代以降は永らくヨーロッパツーリングカー選手権（ETC）のシリーズに加わり開催され、1987年には世界ツーリングカー選手権（WTC）の1戦として開催された。ETCが終了した1989年以降は単独のレースとなった。2001年から2009年はFIA GT選手権のシリーズの1戦として開催されている。
1993年の大会は、決勝レース中にベルギー国王（当時）ボードゥアン1世が崩御したため、レースは途中で中止（成立）となった。
2021年現在、日本車の総合優勝は1981年のマツダ・RX-7と1991年の日産・スカイラインGT-Rの2度。うち1991年の優勝はアンデルス・オロフソン、デビッド・ブラバムと組んだ服部尚貴が日本人として唯一の勝利を挙げたものとなっている。
現在のスパ24時間はSROが主催するGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ、インターコンチネンタルGTチャレンジの一戦に組み込まれており、全車がグループGT3マシンである。
2022年まで、タイトルスポンサーを石油会社のトタルエナジーズが務めていた。
1991年以降の総合優勝車一覧
- 1991年 - 日産・スカイラインGT-R（グループA）
- 1992年 - BMW・M3スポーツエボリューション（DTM）
- 1993年 - ポルシェ・911カレラ（プロカー）
- 1994年 - BMW・318is（ST）
- 1995年 - BMW・320i（ST）
- 1996年 - BMW・320i（ST）
- 1997年 - BMW・320i（ST）
- 1998年 - BMW・320i（SP）
- 1999年 - プジョー・306GTi（SP）
- 2000年 - プジョー・306GTi（SP）
※ツーリングーカー最後の年
※FIA-GT選手権へ
- 2002年 - クライスラー・バイパー GTS-R
- 2003年 - ポルシェ・911 GT3
- 2004年 - フェラーリ・550マラネロ
- 2005年 - マセラティ・MC12
- 2006年 - マセラティ・MC12
- 2007年 - シボレー・コルベット
- 2008年 - マセラティ・MC12
- 2009年 - シボレー・コルベット
- 2010年 - ポルシェ・911 GT3
- 2011年 - アウディ・R8 LMS
- 2012年 - アウディ・R8 LMS
- 2013年 - メルセデス・ベンツ・SLS GT3
- 2014年 - アウディ・R8 LMS
- 2015年 - BMW・Z4 GT3
- 2016年 - BMW・M6 GT3
- 2017年 - アウディ・R8 LMS
- 2018年 - BMW・M6 GT3
- 2019年 - ポルシェ・911 GT3
- 2020年 - ポルシェ・911 GT3
- 2021年 - フェラーリ・488 GT3
- 2022年 - メルセデスAMG・GT3
- 2023年 - BMW・M4 GT3
- 2024年 - アストンマーティン・ヴァンテージ AMR GT3
メーカー優勝回数ランク
| Wins | Manufacturer | Years |
|---|---|---|
| 25 |  BMW |
1965, 1966, 1970, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1982, 1983, 1985, 1986, 1987, 1988, 1990, 1992, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 2015, 2016, 2018, 2023 |
| 8 | ポルシェ |
1967, 1968, 1969, 1993, 2003, 2010, 2019, 2020 |
| 7 |  アルファロメオ |
1928, 1929, 1930, 1932, 1933, 1936, 1938 |
| 6 |  フォード |
1971, 1972, 1978, 1979, 1980, 1989 |
| 4 | アウディ |
2011, 2012, 2014, 2017 |
| フェラーリ |
1949, 1953, 2004, 2021 | |
| メルセデス・ベンツ |
1931, 1964, 2013, 2022 | |
| 3 |  プジョー |
1926, 1999, 2000 |
| マセラティ |
2005, 2006, 2008 | |
| 2 |  アストンマーティン |
1948, 2024 |
| クライスラー |
2001, 2002 | |
| シボレー |
2007, 2009 | |
| 1 | ビクナン |
1924 |
| シェナード・ウォーカー |
1925 | |
| エクセルシオール |
1927 | |
| ブガッティ |
1934 | |
 マツダ |
1981 | |
| ジャガー |
1984 | |
| 日産 |
1991 |
関連項目
脚注
- ^ Official Site of Total 24 hours of Spa
- ^ Racing sports Cars:Spa 1997-1998 - List of Races
- ^ “スパ24時間公式テスト、2日目もコムトゥユー・アウディ最速。前年覇者ASPメルセデスが2番手に（2023年5月25日）｜BIGLOBEニュース”. BIGLOBEニュース. 2024年6月30日閲覧。
外部リンク
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スパ24時間レース
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/04/05 10:17 UTC 版)
「1990年のドイツツーリングカー選手権」の記事における「スパ24時間レース」の解説
BMWはこの年からDTMカーの出場が認められるようになったスパ24時間にシュニッツァー、ビガッツィ、リンダ―から各2台ずつ、計6台のDTM仕様のM3をエントリーさせた。M3と総合優勝を争ったのは前年までDTMに参戦していた強豪、エッゲンバーガーが走らせるグループA仕様のフォード・シエラだったがこれを降しシュニッツァーが1-2フィニッシュを決め、ビガッツィ、リンダ―も4位、5位に入賞した。
※この「スパ24時間レース」の解説は、「1990年のドイツツーリングカー選手権」の解説の一部です。
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