【MiG-19】(みぐじゅうきゅう)
MiG-19ファーマーはソビエト連邦で初の超音速戦闘機で1950年代から開発が開始、1956年には量産化が開始された。
性能については当時西側の同世代であるF-100スーパーセイバーよりも機動性は高かったが、航続距離は短く防空用の「局地戦闘機」として使われる場合が多い。 なお、機動性の高い秘密は主翼の構造で、アスペクト比が大きい点と大型後退翼が付いた点の2点の組合せが高い機動性を生み出している。
機動性の他にも整備性が高く、パーツも少ないため通常時での整備時間が非常に短い。しかし、600時間の飛行でオーバーホール（ちなみにトーネードは1,200時間でオーバーホール）をしないといけないと言う欠点も持っている（エンジンに付いては100時間の飛行で交換、トーネードは600時間）。
量産の方は約2,000機が生産され、旧ソ連以外にも中国・ポーランド・旧東ドイツ・エジプト・シリア・ルーマニア・ブルガリア・キューバ等に輸出された。中国では殲撃6として改良型をライセンス生産し、1970年代まで量産を行なっている。
また、実戦でもゲーリー・パワーズ事件・プラハの春・第三次中東戦争・第四次中東戦争等に参加し、特にベトナム戦争では当時新鋭機であるMiG-21フィッシュベットより撃墜数が多く、米軍パイロットからもMiG-21より脅威とされていた。第2次印パ戦争でもパキスタン軍のF-6（殲撃6の輸出型）がインド軍のホーカー・ハンター・ミステール・フォーランド・ナット・Su-7フィッターを多数撃墜している（同戦争中にF-7PGと代替で退役）。
撃墜の多くは機関砲（NR-30 回転砲身式30mm機関砲×3門）によるもので、標準装備のRS-1-U（AA-1アルカリ）ビームライディング誘導空対空ミサイルやR-3S（AA-2Aアトール）赤外線誘導短射程空対空ミサイルは殆ど使用していない。
現在では1990年代にキューバがMiG-19を退役させたため、純粋なMiG-19の運用国は無い。
しかし、殲撃6は中国や北朝鮮を初め、今でも多くの国が運用している。
スペックデータ（MiG-19S）
乗員：1名
全長：12.54m
全高：3.89m
全幅：9.00m
翼面積：25.00㎡
空虚重量：5,447kg
最大離陸重量：7,560kg
燃料搭載量：1,800リットル
発動機：ツマンスキー製 RD-9Bターボジェットエンジン（出力3,250kg）2基
最高速度：1,452km/h
航続距離：1,390km（通常）/2,200km(外部タンク使用)
上昇力：3,333m/min
最大搭載量：17,500m
固定武装：NR-30 30mm機関砲×3(携行弾数70発×2、55発×1)
兵装：ORO-57Kロケット砲×4(翼下と燃料タンク搭載位置に各2門装備、S-5ロケット弾8発搭載)、250kgまでの爆弾を各位置に搭載可能。
MiG-19の主な種類。
- MiG-19
少数生産・配備された初期型。
のちの派生型に比べ、垂直尾翼が小型であるなど多くの相違点がある。
緊急に量産化されたため、性能上不満足な点が多かったとされる。
武装は、NR-23 23mm機関砲3門を搭載。
- MiG-19F
RD-9Bエンジン搭載型。
- MiG-19S
本格的な生産型で昼間戦闘機型。
武装は、当初はNR-30 30mm機関砲3門及び57mmロケット砲のみであったが、のちにR-3(K-13、AA-2Aアトール)赤外線誘導空対空ミサイル2発を運用できるよう改修された。
後期型は、MiG-19SFと呼ばれる。
- MiG-19SF
後期型。RD-9BFエンジンを搭載する。
- MiG-19P
イズムルート・レーダーを搭載する迎撃戦闘機型。
後にR-3（K-13、AA-2Aアトール）短射程空対空ミサイルを搭載出来るよう改修され、MiG-19PTになった。
- MiG-19PT
R-3（K-13、AA-2Aアトール）短射程空対空ミサイルを搭載出来るよう改修した型。
- MiG-19PF
30mm機関砲×2門とRD-9BFエンジンを搭載する迎撃戦闘機型。
- MiG-19PM
イズムルート・レーダー搭載型。
武装は、RS-1/RS-2U(K-5)ビームライディング・コマンド誘導ミサイル4発のみ。
MiG-19Pとは垂直尾翼の大きさが異なる。
しかし稼働率は非常に悪い。
- Mid-19SV
- MiG-19PFM
レーダーとAAM×4基を搭載する迎撃戦闘機型。
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