JR東日本E493系電車とは? わかりやすく解説

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JR東日本E493系電車

(E493系 から転送)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/06/06 09:18 UTC 版)

E493系電車(E493けいでんしゃ)は、東日本旅客鉄道(JR東日本)の事業用交直流電車牽引車)。


  1. ^ a b c d e f g h i 新型砕石輸送気動車および事業用電車の投入について』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道、2021年1月19日。 オリジナルの2021年6月24日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20210624201125/https://www.jreast.co.jp/press/2020/20210119_ho01.pdf2021年7月3日閲覧 
  2. ^ a b 運転協会誌第64巻1号(2022/1) P35-39 新型車両プロフィールガイド E493系事業用交直流電車(量産先行車)の概要 (吉場 裕一)
  3. ^ 松沼 猛 (2021年1月31日). “客を乗せない「事業用車両」に訪れた大変革時代 「機関車と貨車」から電車・気動車に置き換えへ”. 東洋経済オンライン. 2021年7月3日閲覧。
  4. ^ a b c d e 『鉄道ファン』通巻724号、p.78。
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  6. ^ a b c d e f g 『鉄道ファン』通巻724号、p.79。
  7. ^ 『鉄道ファン』、交友社、2024年1月1日、159-160頁。 
  8. ^ 「新時代を迎える事業用車GV-E197系砕石輸送用気動車とE493系牽引車」『j-train』第87巻、イカロス出版、48-55頁。 
  9. ^ a b 『鉄道ファン』通巻724号、pp.79 - 80。
  10. ^ 「東日本旅客鉄道(株)の新型事業用車両向けブレーキシステム」 三菱電機技報 2022年1月号 一般論文 (PDF)
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  13. ^ “JR東日本、新型車両E493系が常磐線で試運転 - GV-E197系は高崎に”. マイナビニュース. (2021年4月10日). https://news.mynavi.jp/article/20210410-1868420/ 
  14. ^ 新型砕石輸送気動車および事業用電車の量産車新造について』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道、2022年5月13日https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220513_ho04.pdf2022年5月13日閲覧 
  15. ^ E493系がキハE130形の配給輸送をけん引|鉄道ニュース|2024年5月17日掲載|鉄道ファン・railf.jp”. 鉄道ファン・railf.jp. 2024年5月17日閲覧。


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