国道197号
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国道197号（こくどう197ごう）は、高知県高知市から大分県大分市に至る一般国道である。
注釈
- ^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。
- ^ 2005年2月1日に2村が合併して高岡郡津野町発足。
- ^ 2005年1月1日に1町1村が合併して北宇和郡鬼北町発足。
- ^ 2005年3月28日に八幡浜市と合併して八幡浜市発足。
- ^ 2005年4月1日に西宇和郡伊方町ほか2町が合併して西宇和郡伊方町発足。
- ^ 2005年1月1日に大分市へ編入。
- ^ a b c d e f g h 2022年3月31日現在
- ^ フェリー航路は国道ではあるが、国道九四フェリーは民間のフェリー会社で、国庫補助金などは受けていない[2]。
出典
- ^ 松波成行 2008, p. 85.
- ^ a b c ロム・インターナショナル編 2005, pp. 16-17
- ^ “豊予海峡の概要”. 豊予海峡ルート. 愛媛県企画情報部管理局交通対策課. 2011年8月13日閲覧。
- ^ a b c d e 松波成行 2008, p. 84.
- ^ 「日本の道100選」研究会 2002, pp. 188–189.
- ^ 浅井建爾 2015, p. 134.
- ^ 「日本の道100選」研究会 2002, p. 11.
- ^ a b “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年10月13日閲覧。
- ^ a b c d e f g h “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月11日閲覧。
- ^ “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年10月13日閲覧。
- ^
ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令（昭和28年5月18日政令第96号）の原文があります。 - ^ ウィキソースには、一級国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令（昭和37年5月1日政令第184号）の原文があります。
- ^ a b ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令（昭和37年5月1日政令第184号）の原文があります。
- ^ a b 一般国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令（昭和44年12月4日政令第280号）
- ^ “国道一九七号の改修”. 『愛媛県史 地誌II（南予）』（1985年発行、愛媛県生涯学習センター・データベース「えひめの記憶」より）. 愛媛県. 2013年10月3日閲覧。
- ^ a b “一般国道197号鹿野川道路” (PDF). 第2回四国地方整備局事業評価監視委員会資料. 国土交通省四国地方整備局. p. 1. 2013年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年1月17日閲覧。
- ^ 「日本の道100選」研究会 2002, p. 189.
- ^ 建設省四国地方建設局 1999, p. 98.
- ^ 四国地方建設局三十年史、社団法人四国建設弘済会1986年6月発刊、762頁
- ^ 四国地方建設局三十年史、社団法人四国建設弘済会1986年6月発刊、768頁
- ^ a b c 建設省四国地方建設局 1999, p. 100.
- ^ 建設省四国地方建設局 1999, p. 101.
- ^ 建設省四国地方建設局 1999, p. 102.
- ^ a b c 国道197号（古宮〜小志生木バイパス）開通 - ウェイバックマシン（2014年11月29日アーカイブ分） 大分県
- ^ a b “大洲・八幡浜自動車道 一般国道197号「名坂道路」の供用開始のお知らせ”. 愛媛県[リンク切れ]
- ^ “一般国道197号 「野越（のごえ）バイパス」の開通について”. 高知県 (2021年11月30日). 2021年12月25日閲覧。
- ^ “高知県、国道197号 野越バイパスを12月25日開通。狭あいトンネルやS字カーブを回避”. トラベル watch. (2021年12月17日) 2021年12月25日閲覧。
- ^ 平成22年度一般会計当初予算の概要 (PDF) （高知県2010年2月発表、2013年10月3日閲覧）
- ^ “大洲・八幡浜自動車道”. 愛媛県土木部道路建設課. 2011年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年8月13日閲覧。
- ^ 『リボーン197の整備方針』について (PDF) 大分県土木建築部道路保全課、2016年11月21日
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