ソユーズ-1

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ソユーズ1号

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/01/22 18:22 UTC 版)

ソユーズ1号
ミッションの情報
ミッション名	ソユーズ1号
宇宙船	Soyuz 7K-OK #4, active docking system
質量	6,450 kg (14,220 lb)
乗員数	1
コールサイン	Рубин
発射台	バイコヌール宇宙基地 LC1
打上げ日時	1967年4月23日 00:35:00 (UTC)
着陸または着水日時	1967年4月24日 03:22:52 (UTC) 51.13° N, 57.24° E
ミッション期間	1日2時間47分52秒
周回数	18
遠地点	223 km (145 mi)
近地点	197 km (122 mi)
公転周期	88.7 分
軌道傾斜角	50.8 度

ソユーズ1号 (ロシア語: Союз-1 / Soyuz 1) は1967年4月23日に打ち上げられたソビエト連邦の有人宇宙船である。コールサインは「ルビーン」（ルビーの意味）。打上げは現地時間の午前3時35分に行なわれた。これは有人宇宙船の打上げが夜間に行なわれた最初の例であった。

宇宙飛行士としてウラジーミル・コマロフが搭乗していたが、地球帰還時に死亡した。彼は有人宇宙飛行の歴史における、最初の飛行中の事故による死者である。

ミッションの経過

当初の計画では、ソユーズ1号打上げの翌日に2機目のソユーズ宇宙船でヴァレリー・ブィコフスキー、エフゲニー・クルノフ、アレクセイ・エリセイエフの3名の宇宙飛行士を打上げ、このうちの2名が船外活動を行なってソユーズ1号に乗り移る予定であった。

ソユーズ1号は軌道に達してすぐに2枚の太陽電池パネルを展開するはずだったが、実際にはそのうちの1枚の展開に失敗した。このため、宇宙船システム全体が電力不足に陥った。また、宇宙船の姿勢検知装置にも異常が生じ、宇宙船の操縦が困難になった。軌道周回13周目には宇宙船の自動安定化システムが完全に機能を失い、手動システムも部分的にしか作動しない状態となった。この時点で2機目のソユーズ2号のミッションは変更され、軌道上でソユーズ1号の太陽電池パネルを展開するための救難機としての打上げ準備が始められた。しかしバイコヌール宇宙基地の天候が大雨となったため、2機目の打上げは不可能になった。実際には軌道上のソユーズ1号の問題が深刻だったため、晴天だったとしても打上げは行なわれなかっただろうと考えられている。

コマロフからの13周目の報告を受けて、飛行管制責任者はミッションの中止と大気圏再突入の準備を開始した。コマロフの妻で二人の子供の母でもあったヴァレンティナが管制室に招き入れられ、短い時間だけ個人用のコンソールにつかされた。コマロフは宇宙船の激しい揺れに苦しんでいたが、冷静さを保ち妻に別れを告げた。

18周目を過ぎ、ソ連上空を通過してすぐにソユーズ1号は逆推進ロケットを噴射して地球周回軌道を離脱したが、コマロフはほとんど宇宙船を制御することができなかった。この時までに数多くの技術的問題が起きていたにもかかわらず、コマロフが無事に帰還できる望みはまだあった。しかしパラシュート格納容器の設計の甘さによりメインパラシュートが開かず、手動で展開した予備のパラシュートも減速用のパラシュートと絡まってしまい、開かなかった。ソユーズはほとんど減速することなく秒速40m（時速145km）で地上に激突した。本来、逆推進ロケットを噴射して降下速度を更に落とす筈だったが、代わりに激突と共に爆発が生じ、カプセルは激しい炎に包まれた。落下地点では農民達が駆けつけて消火に当たったが、コマロフは衝突によって既に死亡していた。

後にソユーズ2号として打ち上げられる予定だった2機目のソユーズ宇宙船を検査したところ、やはりパラシュートに同じ問題を抱えていたことが判明したため、仮にこの2機目の打上げが決行されていた場合にはコマロフと合わせて4名の飛行士が命を落とす結果になった可能性もある。このソユーズ1号及び2号によって行なわれる予定だったミッションは後にソユーズ4号及び5号によって遂行された。

コマロフはソビエト連邦の国葬に付され、遺灰はモスクワの赤の広場にあるクレムリンの壁墓地に納められた。

技術的問題を巡る伝説

当時の他の有人宇宙船と異なり、ソユーズ宇宙船(7K-OK)は無人での試験飛行に一度も成功しておらず、コマロフが搭乗する以前の全ての飛行において何らかの問題が起こっていた(コスモス133号、コスモス140号参照)。ユーリイ・ガガーリンはソユーズ1号の予備乗員で、ソユーズには設計上の問題があること、にもかかわらず打上げを進めようとする政治局からの圧力があることに気づいていた。ガガーリンはソユーズ1号ミッションからコマロフを降ろそうと試みた^[1]。彼はソ連の指導部が国家の英雄である自分をこのような危うい飛行に搭乗させようとはしないだろうと知っていたためである。

打上げの数週間前、コマロフは次のように述べたと言われている。

「もし自分がこの飛行に乗らなければ、彼らは代わりに予備乗員を乗せるだろう。そうなればユーリイが自分の代わりに死ぬことになる」

打上げ前にソユーズ1号の技術者達は党指導部に、ソユーズには200箇所の設計上の欠陥があることを報告していたと言われているが、彼らの懸念は「宇宙開発における一連の快挙によってレーニンの誕生日を祝うという政治的圧力のために却下された」 ^[2]。宇宙開発競争においてソ連がアメリカに勝ち続ける必要性や、ソ連が最初に月面に立つという動機が、ソユーズ1号の打上げを巡る圧力にどの程度影響していたのかは明確ではないが、ソユーズ1号の惨事によって、続くソユーズ2号及び3号の打上げは1968年10月25日まで遅れることとなった。この18ヶ月の空白期間と、1969年7月3日に起きた無人のN-1ロケットの爆発事故、そして同年7月20日のアポロ11号の月面着陸成功によって、ソ連の有人月旅行計画は断念された。

この18ヶ月の中断を乗り越えて大幅に改善されたソユーズ計画が再び始まったことは、ソユーズ1号の3ヶ月前に起きたアポロ1号の事故の後にアメリカの宇宙計画が大幅に見直された経緯と多くの点で類似している。

乗員

• ウラジーミル・コマロフ（宇宙飛行2回目）
• ユーリイ・ガガーリン　（バックアップ）

参考文献

1. ^ “死ぬとわかっていながら宇宙に飛んだ、旧ソ宇宙飛行士コマロフの悲劇”. ギズモード・ジャパン (2011年3月23日). 2013年9月18日閲覧。
2. ^ BBC ON THIS DAY - 24 - 1967: Russian cosmonaut dies in space crash

Soyuz A Universal Spacecraft (Springer ARAXIS出版)

関連項目

• ソユーズ
• 宇宙開発における事故

外部リンク

• An analysis of the Soyuz-1 flight from Sven Grahn
• Soyuz-1 on the Encyclopedia Astronautica
• 男の友情 欠陥だらけだった新宇宙船の悲劇（ロシア宇宙開発史6）

表 話 編 歴 ソユーズ計画
現在	MS-23
ソユーズMS (2016 – …)	MS-01 MS-02 MS-03 MS-04 MS-05 MS-06 MS-07 MS-08 MS-09 MS-10† MS-11 MS-12 MS-13 MS-14 MS-15 MS-16 MS-17 MS-18 MS-19 MS-20 MS-21 MS-22 MS-23 MS-24
ソユーズTMA-M (2010 – 2016)	TMA-01M TMA-02M TMA-03M TMA-04M TMA-05M TMA-06M TMA-07M TMA-08M TMA-09M TMA-10M TMA-11M TMA-12M TMA-13M TMA-14M TMA-15M TMA-16M TMA-17M TMA-18M TMA-19M TMA-20M
ソユーズTMA (2002 – 2012)	TMA-1 TMA-2 TMA-3 TMA-4 TMA-5 TMA-6 TMA-7 TMA-8 TMA-9 TMA-10 TMA-11 TMA-12 TMA-13 TMA-14 TMA-15 TMA-16 TMA-17 TMA-18 TMA-19 TMA-20 TMA-21 TMA-22
ソユーズTM (1987 – 2002)	TM-2 TM-3 TM-4 TM-5 TM-6 TM-7 TM-8 TM-9 TM-10 TM-11 TM-12 TM-13 TM-14 TM-15 TM-16 TM-17 TM-18 TM-19 TM-20 TM-21 TM-22 TM-23 TM-24 TM-25 TM-26 TM-27 TM-28 TM-29 TM-30 TM-31 TM-32 TM-33 TM-34
ソユーズT (1980 – 1986)	T-2 T-3 T-4 T-5 T-6 T-7 T-8 T-9 T-10-1† T-10 T-11 T-12 T-13 T-14 T-15
ソユーズ7K-TM (1975 – 1976)	16号 19号 22号
ソユーズ7K-T (1973 – 1981)	12号 13号 14号 15号 17号 18a号† 18号 19号 21号 23号 24号 25号 26号 27号 28号 29号 30号 31号 32号 33号 34号 35号 36号 37号 38号 39号 40号
ソユーズ7K-OKS (1971)	10号 11号
ソユーズ7K-OK (1967 – 1970)	1号 3号 4号 5号 6号 7号 8号 9号
無人機	コスモス133号 コスモス140号 コスモス186号 コスモス188号 コスモス212号 コスモス213号 コスモス238号 ソユーズ2号 コスモス379号 コスモス398号 コスモス434号 コスモス496号 コスモス573号 コスモス613号 コスモス638号 コスモス656号 コスモス670号 コスモス672号 コスモス772号 ソユーズ20号 コスモス869号 コスモス1001号 コスモス1074号 ソユーズT-1 ソユーズTM-1
関連項目	ソユーズ ロケット 一覧 月旅行計画 L1 L3 プログレス サリュート ミール ISS クリーペル TP-82ピストル
前 ボスホート計画 次 オリョール計画
†は打ち上げ失敗を示す。

ソユーズ2.1v

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/04/17 14:11 UTC 版)

ソユーズ2.1v
ソユーズ2.1v (4号機)
基本データ
運用国	ロシア
開発者	TsSKB-プログレス
使用期間	2013年 - 2025年
射場	LC-43, プレセツク
打ち上げ数	13回（成功12回）
原型	ソユーズ2
物理的特徴
段数	2段
総質量	158,000 kg
全長	44 m
直径	3 m
軌道投入能力
低軌道	2,850 kg
テンプレートを表示

ソユーズ2.1v（ロシア語: Союз 2.1в, 英語: Soyuz-2.1v）は、ロシアで開発・運用されているソユーズ2シリーズのロケット。2013年に初めて打ち上げられた。開発当初はソユーズ-1の名でも呼ばれた。

設計

ソユーズロケットの比較。左からソユーズ2.1v, 2.1a, 2.1b, ソユーズ5

ソユーズ2.1vはソユーズ2.1bを元に開発されたが、ほぼ全面改良に近い状態になっている。第1段の4基のノズルを有するRD-108エンジンを強力なNK-33エンジン1基に換装する代わりに、4本のブースターを廃した軽量型ロケットであり、1段の直径も2mから2.7mに拡大されている。誘導制御機器と2段（RD-0124エンジン）はソユーズ2.1bのものを引き継いでいるが、上段（オプション）にはフレガートに代わり新型のVolgaステージを採用している。

発射台は従来型のソユーズロケットと同じものを改良することで使用できる。打ち上げ能力は低軌道へ2.8tで、小型・中型衛星の打ち上げ用として使われているロコットの後継機にすることも考えられている^[1]。

ソユーズ2.1vロケットの初期の打上げでは、1970年代にN-1月ロケット用に開発された古いNK-33エンジンが使用されるが、このエンジンは既に製造を終了しているため、約20基の在庫を使い切れば利用できなくなる。このため、在庫がなくなった時点で、RD-193エンジンに切替えられる予定であった^[2]。

ブースタを取り去ったソユーズ2.1vロケットは、ブースタを追加することで打ち上げ能力を拡張することが出来る。このブースターを再装着したタイプは、ソユーズ2-3と呼ばれることになる。またソユーズ2.1bから引き継いだRD-0124を液体酸素と液体水素を使用するエンジンに置き換えてソユーズ3とする構想もある^[3]。

打ち上げ実績

開発は2008年に始まり、2012年に初打ち上げを予定していたが、2012年8月に地上での燃焼試験中に、NK-33の周りに装備している姿勢制御用エンジンRD-110Rの4基のうちの1基が爆発事故を起こしたため、打ち上げは延期された^[1]。2013年12月28日にプレセツク宇宙基地から初打ち上げに成功した^[3]。2025年2月5日にソユーズ2.1vロケットの最後の打ち上げが行われた^[4]。

脚注

1. ^ ^{a b} “ソユーズ2.1v、2013年初頭に打ち上げか”. sorae.jp. (2012年12月29日). https://sorae.info/030201/4745.html 2012年12月30日閲覧。 
2. ^ “Tests of New Engine for Soyuz 2.1V Rocket Over”. RIA Novosti. (2013年4月6日). http://en.rian.ru/russia/20130406/180478467/Tests-of-New-Engine-for-Soyuz-21V-Rocket-Over.html 2013年5月1日閲覧。 
3. ^ ^{a b} “Russia conducts successful debut launch of Soyuz-2-1v”. NASA Spaceflight.com. (2013年12月28日). http://www.nasaspaceflight.com/2013/12/russia-debut-soyuz-2-1v-plesetsk/ 2013年12月29日閲覧。 
4. ^ “Запуск ракеты «Союз-2.1в» стал последним в истории”. RIAノーボスチ. (2025年2月6日). https://vfokuse.mail.ru/article/zapusk-rakety-soyuz-2-1v-stal-poslednim-v-istorii-64753841/ 2025年4月17日閲覧。 

関連項目

• ソユーズ2

外部リンク

• Soyuz-2-1v (TsSKB Progress) （英語）
• Born Again: The Long Story of the Soyuz 2-1v Launcher 2014年3月26日 Spacesafetymagazine.com

表 話 編 歴 ソ連・ロシアの衛星打ち上げロケット
現役	UR プロトン-M アンガラ 1.2 A5 ソユーズ2 2.1a 2.1b
開発中	アムール エニセイ ソユーズ5
退役	N-1 R-7 スプートニク ソユーズ 初代 L M U U2 FG 2.1v ソユーズ/ボストーク（英語版） パリョート（英語版） ボスホート ボストーク L（英語版） K（英語版） 2 2M モルニヤ ルナ R-29 ヴォルナ UR UR-500 プロトン-K ロコット ストレラ エネルギア コスモス 1 2I 3 3M スタールト1 ゼニット 2 2M 3SL（英語版） 3SLB 3F（英語版） ツィクロン ツィクロン2 ツィクロン3 ドニエプル
計画中止	ツィクロン4 ルーシ-M

表 話 編 歴 世界の衛星打ち上げロケット
各国テンプレート	/ソ連・ロシアのロケット アメリカのロケット 欧州のロケット 日本のロケット 中国のロケット インドのロケット
その他のロケット	ウクライナ: ゼニット - ツィクロン - ドニエプル イスラエル: シャヴィト ブラジル: VLS-1 - VLM 北朝鮮: 白頭山1号 - 銀河2号 - 銀河3号・光明星号 イラン: サフィール - シムルグ 韓国: 羅老 - ヌリ ニュージーランド: エレクトロン インドネシア: RPS-420
一覧	ロケット一覧 ローンチ・ヴィークルの一覧
開発中または未成功、退役済みのものを含む。

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