リヤサスペンション (オートバイ)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/01/01 04:58 UTC 版)
関連項目
- サスペンション_(自転車) - (英語版リンク:en:Bicycle suspension)
- サスペンション (オートバイ) - (英語版リンク:en:Suspension (motorcycle))
- フロントサスペンション (オートバイ) - (英語版リンク:en:Motorcycle fork)
参考資料
- 特許庁ホームページ【技術分類】21-4-1 自動二輪車サスペンション／リヤサスペンション1／トレーリングアーム式
- 特許庁ホームページ【技術分類】21-4-2 自動二輪車サスペンション／リヤサスペンション1／平行リンク式
- 特許庁ホームページ【技術分類】21-6-1 自動二輪車サスペンション／リヤサスペンション3／ユニットスイング式
オートバイ部品と関連技術 | ||||||||||||
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- ^ “自動二輪車のサスペンション装置概要” (pdf). 特許庁. 2011年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月27日閲覧。
- ^ Motorcycle Mechanics Institute,The Complete Guide to Motorcycle Mechanics, 1984, p. 277, Prentice-Hall, Inc., ISBN 0-13-160549-6
- ^ “「審査事務規程の一部改正案」に関するパブリックコメント募集結果について ─並行輸入自動車審査要領等の一部改正─”. 自動車検査法人. 2011年6月1日閲覧。
- ^ a b c “自動二輪車サスペンション／リヤサスペンション1／トレーリングアーム式” (pdf). 特許庁. 2011年5月27日閲覧。
- ^ Motorcycle Mechanics Institute,The Complete Guide to Motorcycle Mechanics, 1984, p. 286, Prentice-Hall, Inc., ISBN 0-13-160549-6
- ^ スイングアームとブレーキ装置を連結する場合は平行リンク式に該当しない。
- ^ “自動二輪車サスペンション／リヤサスペンション1／平行リンク式” (pdf). 特許庁. 2011年5月27日閲覧。
- ^ “storia - history”. Magni. 2011年7月20日閲覧。
- ^ “自動二輪車サスペンション／リヤサスペンション2／リーフばね式” (pdf). 特許庁. 2011年5月27日閲覧。
- ^ “自動二輪車サスペンション／リヤサスペンション2／プランジャ式” (pdf). 特許庁. 2011年5月27日閲覧。
- ^ Wilson, H. "The Encyclopedia of the Motorcycle" p. 310 Dorling-Kindersley Limited, 1995 ISBN 0-7513-0206-6
- ^ Wilson, H. "The Encyclopedia of the Motorcycle" p. 102 Dorling-Kindersley Limited, 1995 ISBN 0-7513-0206-6
- ^ Wilson, H. "The Encyclopedia of the Motorcycle" p. 156 Dorling-Kindersley Limited, 1995 ISBN 0-7513-0206-6
- ^ “自動二輪車サスペンション／リヤサスペンション2／プランジャ式” (pdf). 特許庁. 2011年5月27日閲覧。
- ^ “自動二輪車サスペンション／リヤサスペンション3／ユニットスイング式” (pdf). 特許庁. 2011年5月27日閲覧。
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