DFS 39 (航空機)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/09/30 16:09 UTC 版)
DFS 39または リピッシュ デルタIVcは、1930年代に開発されたアレクサンダー・リピッシュの設計による無尾翼機で、ロケット戦闘機Me 163の設計のもとになった。
デルタ翼を採用したデルタI、デルタII、デルタIIIを設計に続いて、ゲルハルト・フィーゼラーの注文で、スポーツ機としてアレクサンダー・リピッシュが設計した、デルタIVに始まる。デルタ翼でカナードを装備し、胴体の前後にエンジンとプロペラを装着した機体で、フィーゼラー F 3 ウェスペとして、フィーゼラーで試作機が製作された。劣悪な操縦性であることが判明しフィーゼラーは開発を断念した。
アレクサンダー・リピッシュは問題は解決可能であると信じて、ドイツ滑空機研究所（Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug）でヴァルター・ゲオルギイと協力し、ドイツ航空省から資金を得て、フィーゼラーから試作機を購入し、機体の完成をめざした。カナードを除去し後部エンジンも廃止したデルタIVaは、操縦性が改善されたがふたたび事故をおこした。ドイツ航空省とドイツ航空研究所（Deutschen Versuchsanstalt für Luftfahrt）はこの機体は危険であり、空力的な解決不能な問題があると結論したがヴァルター・ゲオルギイは研究が中止されるのを避ける努力を続けた。
アレクサンダー・リピッシュの開発したストークX滑空機の実験結果を取り入れて、空力的に洗練されたデルタIVbが再製作された。さらに主翼の後退角を小さくし、外翼に下反角をつけ胴体を若干延長し、フィンが追加された、デルタIVcが製作され、その性能はリピッシュの求めていたレベルに達した。1936年に航空省の試験センターに引き渡され、ハイニ・ディットマーの操縦で試験され、滞空証明に合格し、航空省からDFS 39の公式記号を得た。
DFS 39は優れた安定性と良好な操縦性を示し、ロケット戦闘機の開発計画をもっていた航空省の関心をひき、Me 163の機体の設計に引き継がれることになった。
要目（DFS 39）
- 乗員: 1名
- 全長: 5.06 m
- 全巾; 10.21 m
- 全高: 2.00 m
- エンジン: Pobjoy R
- 出力 75PS
外部リンク
「DFS 39 (航空機)」の例文・使い方・用例・文例
- ドイツは1939年ポーランドに侵入した
- 539便デトロイト行き
- 登録するには、（352） 112-3944 までお電話をいただくか、コミュニティーセンターのウェブサイトから登録用紙をダウンロードして、Addo通り948 番地、Mephisto、AZ85002 まで郵送してください。
- 私は先週、39度の熱と悪い咳がありました。
- 39位
- 39歳
- (ニューヨークの) 39 番街と 5 番街の交差点に[で].
- 彼は 39 ストロークでアウトを終了した.
- (ニューヨークの)西 39 番街.
- 同社が合成繊維を商品として生産を開始したのは 1939 年のことである.
- ヒトラーは1939年9月1日にポーランドを攻撃して、第二次世界大戦を始めた
- ドイツ人は、1939年9月1日にポーランドを襲った
- ヒトラーは1939年9月1日にポーランドを侵略した
- 連合国軍（オーストリア、ベルギー、ボリビア、ブラジル、カナダ、中国、コロンビア、コスタリカ、キューバ、チェコスロバキア、ドミニカ共和国、エルサルバドル、エチオピア、フランス,ギリシア、ガテマラ、ハイチ、ホンジュラス、インド、イラン、イラク、ルクセンブルグ、メキシコ、オランダ、ニュージーランド、ニカラグア、ノルウエイ、パナマ、フィリピン、ポーランド、南アフリカ、英国、米国、ソビエト連邦、ユーゴスラビア）対枢軸国軍（アルバニア、ブルガリア、フィンランド、ドイツ、ハンガリー、イタリア、日本、ルーマニア、スロバキア、タイ）の1939年から1945年の戦い
- 139小節の不調和音を調律する
- 順序を数える際の序数39
- ヒトラーがポーランドへ侵攻した1939年に第二次世界大戦がはじまった
- 核分裂（重要素（ウラニウム235またはプラトニウム239）の核を分裂させること）によって莫大なエネルギーが放出される核兵器
- 紀元前539年以降（バビロン捕囚以降）のユダヤ人の歴史の期間の、または、ユダヤ人の歴史の期間に関する
- 火薬によって圧縮されると核分裂を引き起こすプルトニウム239を含む鋼鉄あるいはベリリウムの球
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