【OH-58】(おーえいちごじゅうはち)
Bell OH-58 Kiowa(カイオワ)
アメリカ陸軍が運用している観測ヘリコプター。
本機のルーツは、H-13「スー」の後継として陸軍が1960年代に提示したLOH計画までさかのぼる。
このときベル社が試作機として供した「YOH-4A（モデル206）」は、提示価格などを理由にしてOH-6Aに敗れた。
しかし、YOH-4Aに可能性を感じていたベル社は、独自に民間型のベル206A「ジェットレンジャー」を開発し、1965年に初飛行させた。
それまでにない流麗な外観と、ターボシャフトによる強力な機体、それでいて従来のレシプロ式ヘリコプターと変わらない経済性が評価され、民間タービンヘリコプターの草分け的存在となり、多くの機体が使われ続けている。
一方、LOHとして採用されたOH-6Aが納期や価格などの面で問題を起こしたため、急遽代替の機種が必要とされた。
そこで陸軍は1968年に再度入札をおこない、ジェットレンジャーを軍用に再々設計したOH-58「カイオワ」を採用するに至る。
1981年にはAHIPにより、改善型のOH-58D「カイオワ・ウォリアー」が開発される。
ローターを複合材の4枚ブレードにし、エンジンを強化して飛行性能を強化するとともに、MMSを取り付け、AH-64などの味方機にデータリンクして観測情報を送信する。
また、初期引渡し分のうち15機は自身も武装することが可能となり、AIM-92空対空ミサイル、AGM-114対戦車ミサイル、M260ロケット弾ポッドや12.7mm機銃などを運用することができる。
近年では、OH-58Dをさらに強化した民間型のベル407などが登場し、アメリカを代表するロングセラー機のひとつとなっている。
OH-58Dの発展型としてARH（武装偵察ヘリコプター：RAH-66の代案）型のARH-70が開発されていたが、コスト高騰等の理由により開発中止。
現在は延命改修型のOH-58Fが開発されている。
スペックデータ（OH-58D）
| 乗員 | 2名 |
| 全長 | 12.85m |
| 胴体長 | 10.48m |
| 全高 | 3.93m/2.73m（MPLH折り畳み時） |
| 主ローター直径 | 10.67m |
| 回転円盤面積 | 89.4㎡ |
| 空虚重量 | 1,492kg |
| 最大離陸重量 | 2,495kg |
| 最大兵装搭載量 | 907kg |
| エンジン | アリソン T703-AD-700ターボシャフト（推力485kW）×1基 |
| 速度 （最大/巡航） | 128kt/114kt |
| 超過禁止速度 | 130kt |
| 燃料容量 | 454リットル |
| 海面上昇率 | 4,875m/min |
| 実用上昇限度 | 4,575m |
| ホバリング高度限界 （IGE/OGE） | 3,050m/2,105m |
| 航続距離 | 223nm |
| 兵装 | M296 12.7mm機銃 AIM-92 2連装ランチャー×2基（左右1基ずつ。） M279 2連装ランチャー×2基（左右1基ずつ。AGM-114を搭載。） M260 7連装ロケット弾ポッド（ハイドラ70 70mmロケット弾を装備）等 |
OH-58のバリエーション
- YOH-4A：
初期試作型。以降の機種とは異なり球形の風防機首を持つ。 - ベル206A「ジェットレンジャー」：
OH-4Aを改良した民間機型。 - TH-57A「シーレンジャー」：
206Aをアメリカ海軍が練習機として採用したもの。 - OH-58A「カイオワ」：
206Aを再々設計した観測ヘリコプター型。 - OH-58B：
オーストリア空軍向け。 - OH-58C：
エンジンの換装（アリソン T63-A-720（313kW））や電子機器類のアップグレードが行われた型。
アメリカ陸軍及びドミニカ共和国が採用した。 - ベル206B：
206Aのエンジンを420馬力に強化したタイプ。 - TH-57B：
206Bを米海軍が練習機として採用したもの。 - TH-67「クリーク」：
206Bを基にした米陸軍用練習機。 - ベル206L「ロングレンジャー」：
キャビンを延長した7人乗りタイプ。 - ジェミニST：
206Lをトライドエア社が双発に改造したもの。 - ベル206LT：
ジェミニSTの同等品をベル自ら新規製造したもの。
- OH-58D「カイオワ・ウォリアー」：
飛行・観測能力を強化し攻撃力を追加したもの。 - OH-58D(I)： D型の武装携行型。
兵装パイロンが胴体両側面に取り付けられ、トランスミッションの出力が強化されている。 - ベル406CS「コンバットスカウト」：
OH-58Dのアビオニクスを制限し、武装を軽装備化した輸出モデル。 サウジアラビア陸軍で13機が使用。 - OH-58X：
簡易ステルス型として開発され、1992年に初飛行したが採用はされていない。 - OH-58F：
OH-58Dの延命改修型として開発中。2013年初飛行。
アビオニクスが強化され、MMSの代わりに新型FLIRが採用されている。
OH-58 (航空機)
(OH-58 から転送)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/09/05 15:39 UTC 版)
OH-58D カイオワ・ウォリア
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- 2 OH-58 (航空機)の概要
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