スーパー白鳥
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スーパー白鳥（スーパーはくちょう）および白鳥（はくちょう）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）と北海道旅客鉄道（JR北海道）が、新青森駅 - 函館駅間を奥羽本線・津軽海峡線（津軽線・海峡線・江差線・函館本線）経由で運行していた特別急行列車である。
注釈
- ^ ダイヤ上のもの。北海道新幹線開業準備に伴って2016年（平成28年）3月22日以降は運休となった関係上、実際には同年3月21日が最終運行となった。
- ^ JRの急行列車においても定期急行列車は「はまなす」の廃止で完全に姿を消し、その後は臨時の「ぶらり鎌倉号」も運行していたが2018年6月を最後に運行を終了し、種別そのものがJRから消滅した。
- ^ ただし、「（スーパー）白鳥」と「（スーパー）北斗」相互の列車の自由席を利用する場合は、「（スーパー）白鳥」が改札口側、「（スーパー）北斗」が五稜郭側だった為、少々のホーム移動を伴った。
- ^ ただし、789系0番台のトレードマークである「HEAT789」ロゴは書かれていない。
- ^ この国鉄色の編成は2006年（平成18年）に「あかべぇ」色に改造され、磐越西線の快速「あいづライナー」に使用されている。
- ^ 2014年（平成26年）3月14日までは、竜飛定点（旧・竜飛海底駅）の通過時刻も掲載されていた。
- ^ 2015年（平成27年）は延長運転を実施せず、2016年（平成28年）以降は北海道新幹線開業で、在来線特急が廃止された為。但し、下りスーパー白鳥95号のみ、2015年（平成27年）12月19日発車分は、弘前駅発で運転された。なお、この日のスーパー白鳥95号をもって、弘前への延長運転が終了。
- ^ なお、2013年（平成25年）は5月11日と12日にも「スーパー白鳥95号」と「白鳥96号」の延長運転を実施したほか、臨時の「白鳥74号」も弘前まで延長運転を実施。ただし、5月11日は車両故障により「スーパー白鳥95号」は全区間運休。新青森 - 函館間で白鳥95号として485系で代走。
出典
発表資料
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報道記事
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- ^ “H5系 全線通し走行試験 北海道新幹線”. 朝日新聞（朝日新聞デジタル） (朝日新聞社). (2015年5月18日). オリジナルの2015年5月18日時点におけるアーカイブ。 2015年5月18日閲覧。
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