30000形・EXE エクセ(Excellent Express)
小田急30000形電車
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小田急30000形電車(おだきゅう30000がたでんしゃ)は、1996年(平成8年)から小田急電鉄が運用している[8]特急用車両(ロマンスカー)である。
注釈
- ^ RSE車では「あさぎり」での運行時以外列車名のみの表示だったが、EXE車では号数を含んだ列車名と行先が表示される。
- ^ 3000形以前の車両には赤帯はないが、上半分をレモン色に塗られているのでこれらを入れても暖色の長い帯がない塗装は30000形が初である。
- ^ それまで、小田急の車両は電動車が編成の半分以上を占める編成が原則だったが、EXE車ではMT比を1:2とし、電動車が編成の半数を下回る構成となった。
- ^ 鉄道ファン421号p63には”PT7100形系”とあるが、”PT7100シリーズ”の意味であり、”PT7100形”ではない。
- ^ 1999年7月16日からは、新宿を18時以降に発車する特急は通勤向けとして、愛称が「ホームウェイ」に変更された。
- ^ 選考対象となった1997年の同賞では本形式の得票数が最多だったが、「該当なし」票がそれを上回ったためである。
出典
- ^ a b 『鉄道ピクトリアル』通巻829号 p.306
- ^ a b c d e f g 『鉄道ピクトリアル』通巻679号 p.239
- ^ a b c 生方 (2005) p.167
- ^ a b c d e f g h i 『鉄道ピクトリアル』通巻829号 p.317
- ^ 小田急・特急ロマンスカー30000形「EXEα」その性能は? 最高速度、ATS… 主要諸元表 - 乗りものニュース
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p 『鉄道ファン』通巻421号 p.64
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p 『鉄道ピクトリアル』通巻679号 p.241
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- ^ a b c 生方 (2005) p.61
- ^ “「ロマンスカーEXE(エクセ)」が グッド・デザイン商品に選定 昨年の新型通勤車両2000形に続き2度目のGマーク”. 小田急電鉄. 1997年1月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月20日閲覧。
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- ^ 大幡 (2002) p.34
- ^ a b c 『鉄道ピクトリアル』通巻679号 p.242
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- ^ a b c 東芝レビュー1997年3月号「小田急電鉄(株)30000形ロマンスカーEXE用電気品」p.76 (PDF)
- ^ a b c d e f 『鉄道ピクトリアル』通巻829号 p.282
- ^ 小田急・特急ロマンスカー30000形「EXEα」その性能は? 最高速度、ATS… 主要諸元表 - 乗りものニュース 2017年3月7日
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- ^ a b 『鉄道ダイヤ情報』通巻145号 p.31
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- ^ a b c d e f 『鉄道ジャーナル』通巻464号 p.33
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- ^ a b c 『鉄道ピクトリアル』通巻829号 p.210
- ^ 『鉄道ピクトリアル』通巻829号 p.212
- ^ 『鉄道ピクトリアル』通巻829号 p.217
- ^ ノキア・ジャパン (12 April 2002). 無線LANを用いたモバイル・インターネットサービスの研究開発 平成13年度の活動について (PDF). p. 7.
- ^ 民鉄有料特急初の公衆無線LANサービス登場! ロマンスカー・EXEに「au Wi-Fi SPOT」を導入 -今後、小田急外国人旅行センターなど、サービスを駅に拡充していきます-
- ^ 日本デザイン振興会. “Good Design Award”. 2010年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011-10-10}閲覧。
- ^ 『特急ロマンスカーEXEαの運転開始日が決定!』(PDF)(プレスリリース)小田急電鉄、2017年1月30日 。2017年3月5日閲覧。
- ^ 『「特急ロマンスカー・EXE(30000形)」をリニューアル』(PDF)(プレスリリース)小田急電鉄、2016年10月20日 。2016年10月30日閲覧。
- ^ 小田急EXE「いちばん地味な」ロマンスカーの実力 東洋経済オンライン 2022年4月28日
- ^ 『鉄道ファン』通巻671号 pp.62-65
- ^ 小田急30000形「EXEα」2本目が営業運転を開始 鉄道ファン(railf.jp) 2017年12月28日
- ^ 交友社『鉄道ファン 2020年8月号』付録 大手私鉄車両ファイル 車両配置表
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