Gtoとは? わかりやすく解説

ジー‐ティー‐オー【GTO】

読み方:じーてぃーおー

《(イタリア)gran turismo omologato》グランツーリスモ・オモロガート。正式に認められたグランドツーリングカー。


ジー‐ティー‐オー【GTO】

読み方:じーてぃーおー

《geostationary transfer orbit》⇒静止トランスファー軌道


GTO

英語 GTO

GTOとはGran Turismo Omologato(イタリア語)の頭文字で、モータースポーツにおける、GTカテゴリーの正式公認車、を意味する。初代は、コルト・ギャランGTOの名前で1970年11月にデビューした。

プロトタイプを69年秋の第16回東京モーターショーにGTX-1の名で参考出品、70年11月に市販に移した。ホイールベースは2420mmで初代ギャランと同じ。エンジンはすべて直4の1.6Lで、SOHCの100/110psとDOHCのツインキャブレーター125ps仕様(後者は12月発売)があった。三菱初のスポーツスペシャリティカーだった。

72年3月、1.7Lエンジンに換装、ATを導入、OHCエンジン搭載車MRに加えてXI/Ⅱを設定。73年1月、マイナーチェンジ、2L新設計のアストロンエンジンを追加。このとき、1700SLというモデルは残ったが、MR、XI/Ⅱはなくなった。10月にも小さな変更があった。

75年2月、2Lエンジンをサイレントシャフト付きアストロン80型新シリーズに換装。11月に排ガス対策適合のための改良を行った。翌年5月に外装を小変更したが、それを最後に消えた。実際は同時に行われたギャランのモデルチェンジによってΣシリーズが誕生、それにシフトしたかたちだった。

90年10月、GTOを名乗る、まったく新しいスポーツクーペがデビューした。スタリオンの後継モデルだが、フルタイム4WD車であるのが時代にミートしていた。パワートレーンとシャシーは、当時のディアマンテ、シグマ系からの流用だが、スタイリッシュな2ドア4シーターのクーペだった。エンジンは3L・V6・DOHC・24バルブの225psと、そのツインインタークーラー+ツインターボ付きの280ps仕様があった。NAにはAT車も設定。ツインターボ車のミッションは、ドイツのゲトラグ社から購入した5速マニュアルタイプだった。

92年1月、マイナーチェンジ。ホイールを17インチとし、タイヤは225/5。R17・94Vを採用した(NA車も)。この年10月、ATをファジーシフトにしたほか、ブレーキを大径化するなどの改良を行った。93年8月、エクステリアをマイナーチェンジした。リトラクタブルだったヘッドランプは、固定のプロジェクター4灯式に変更。ツインターボ用のゲトラグ社製MTは6速に進化した。

94年8月にツインターボMRというグレードを追加。BBSアルミホイール、スポーツサスペンションなどを採用したモデルだった。ただし、4ABS、4WS、ECSなどを外して価格を下げた。オプションとしてハイブリッドLSD設定。95年8月にさらに価格を引き下げたSRモデル追加。96年8月、外装関係の変更と、ツインターボ系のタイヤ、ホイールを245/40ZR18+クロムめっき・アルミホイールのセットとした。97年8月には助手席SRSエアバッグとABSを全車に標準化した。その後、98年8月にヘッドランプまわりやリヤスポイラーなどのデザインを一新、スポーティフォルムを強化する変更を行ったが、2000年8月時点で生産を終了した。

GTO

GTO_2

※「大車林」の内容は、発行日である2004年時点の情報となっております。

GTO

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2025/02/13 03:35 UTC 版)

GTO(ジーティーオー)

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関連項目


GTO

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/04 04:03 UTC 版)

「魔法騎士レイアース」の記事における「GTO」の解説

オートザムの緑色のファイターメカ。ジェオの乗機。ビーム砲とハーケンを装備し、遠距離戦に長ける。原作ではイーグルが起動パスワードを変えた為に機能を停止、モニターに映る程度でしか登場しない。アニメではFTOと共に出撃し魔法騎士達と戦った。

※この「GTO」の解説は、「魔法騎士レイアース」の解説の一部です。
「GTO」を含む「魔法騎士レイアース」の記事については、「魔法騎士レイアース」の概要を参照ください。

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