マーク・ウェバー 経歴年表

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マーク・ウェバー

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/03/30 05:19 UTC 版)

経歴年表

• 1994年 オーストラリアFormula Ford参戦
• 1995年 イギリスFormula Ford参戦
• 1996年 イギリスFormula Ford参戦、フェスティバル優勝
• 1997年 イギリスF3参戦（チーム:Alan Docking Racing）、マルボーロ・マスターズ3位
• 1998年 FIA-GT参戦（チーム:AMG Mercedes） 5勝、シリーズ3位
• 1999年 ル・マン24時間レース参戦（チーム:AMG Mercedes）（マシン:メルセデスCLR-GT1）

アクシデントにより決勝出走せず。アロウズF1をテストドライブ

• 2000年 国際F3000参戦（チーム:European Arrows）（マシン:Lola B99/50） 1勝・21ポイント・総合3位、ベネトンF1をテストドライブ
• 2001年 国際F3000参戦（チーム:Super Nova）（マシン:Lola B99/50） 3勝・39ポイント・総合2位、ベネトンF1公式テストドライバーを務める

レース戦績

イギリス・フォーミュラ3選手権

年	チーム	エンジン	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	順位	ポイント
1997年	アラン・ドッキング・レーシング	無限	A	DON 1 6	SIL 1 6	THR 1 Ret	BRH 1 1	SIL 1 8	CRO 1 4	OUL 1 8	SIL 1 2	PEM 1 4	PEM 2 3	DON 1 4	SNE 1 Ret	SNE 2 6	SPA 1 4	SIL 1 3	THR 1 7	4位	131

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

FIA GT選手権

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	順位	ポイント
1998年	AMG-メルセデス	メルセデス・ベンツ・CLK-GTR	GT1	OSC 3	SIL 1									2位	69
		メルセデス・ベンツ・CLK-LM				HOC 1	DIJ 11	HUN 1	SUZ 1	DON 1	A1R 2	HMS 4	LAG 2

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

国際F3000選手権

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	順位	ポイント
2000年	ヨーロピアン・アロウズ F3000	IMO 3	SIL 1	CAT Ret	NÜR Ret	MON Ret	MAG 16	A1R 4	HOC 3	HUN 9	SPA 16			3位	21
2001年	スーパーノヴァ・レーシング	INT 7	IMO 1	CAT Ret	A1R 7	MON 1	NÜR 2	MAG 1	SIL 4	HOC Ret	HUN Ret	SPA Ret	MNZ Ret	2位	39

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

F1

年	チーム	シャシー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	WDC	ポイント
2002年	ミナルディ	PS02	AUS 5	MAL Ret	BRA 11	SMR 11	ESP DNS	AUT 12	MON 11	CAN 11	EUR 15	GBR Ret	FRA 8	GER Ret	HUN 16	BEL Ret	ITA Ret	USA Ret	JPN 10				16位	2
2003年	ジャガー	R4	AUS Ret	MAL Ret	BRA 9	SMR Ret	ESP 7	AUT 7	MON Ret	CAN 7	EUR 6	FRA 6	GBR 14	GER 11	HUN 6	ITA 7	USA Ret	JPN 11					10位	17
2004年		R5	AUS Ret	MAL Ret	BHR 8	SMR 13	ESP 12	MON Ret	EUR 7	CAN Ret	USA Ret	FRA 9	GBR 8	GER 6	HUN 10	BEL Ret	ITA 9	CHN 10	JPN Ret	BRA Ret			13位	7
2005年	ウィリアムズ	FW27	AUS 5	MAL Ret	BHR 6	SMR 7	ESP 6	MON 3	EUR Ret	CAN 5	USA DNS	FRA 12	GBR 11	GER Ret	HUN 7	TUR Ret	ITA 14	BEL 4	BRA Ret	JPN 4	CHN 7		10位	36
2006年		FW28	BHR 6	MAL Ret	AUS Ret	SMR 6	EUR Ret	ESP 9	MON Ret	GBR Ret	CAN 12	USA Ret	FRA Ret	GER Ret	HUN Ret	TUR 10	ITA 10	CHN 8	JPN Ret	BRA Ret			14位	7
2007年	レッドブル	RB3	AUS 13	MAL 10	BHR Ret	ESP Ret	MON Ret	CAN 9	USA 7	FRA 12	GBR Ret	EUR 3	HUN 9	TUR Ret	ITA 9	BEL 7	JPN Ret	CHN 10	BRA Ret				12位	10
2008年		RB4	AUS Ret	MAL 7	BHR 7	ESP 5	TUR 7	MON 4	CAN 12	FRA 6	GBR 10	GER Ret	HUN 9	EUR 12	BEL 8	ITA 8	SIN Ret	JPN 8	CHN 14	BRA 9			11位	21
2009年		RB5	AUS 12	MAL 6‡	CHN 2	BHR 11	ESP 3	MON 5	TUR 2	GBR 2	GER 1	HUN 3	EUR 9	BEL 9	ITA Ret	SIN Ret	JPN 17	BRA 1	ABU 2				4位	69.5
2010年		RB6	BHR 8	AUS 9	MAL 2	CHN 8	ESP 1	MON 1	TUR 3	CAN 5	EUR Ret	GBR 1	GER 6	HUN 1	BEL 2	ITA 6	SIN 3	JPN 2	KOR Ret	BRA 2	ABU 8		3位	242
2011年		RB7	AUS 5	MAL 4	CHN 3	TUR 2	ESP 4	MON 4	CAN 3	EUR 3	GBR 3	GER 3	HUN 5	BEL 2	ITA Ret	SIN 3	JPN 4	KOR 3	IND 4	ABU 4	BRA 1		3位	258
2012年		RB8	AUS 4	MAL 4	CHN 4	BHR 4	ESP 11	MON 1	CAN 7	EUR 4	GBR 1	GER 8	HUN 8	BEL 6	ITA Ret	SIN 11	JPN 9	KOR 2	IND 3	ABU Ret	USA Ret	BRA 4	6位	179
2013年		RB9	AUS 6	MAL 2	CHN Ret	BHR 7	ESP 5	MON 3	CAN 4	GBR 2	GER 7	HUN 4	BEL 5	ITA 3	SIN 15†	KOR Ret	JPN 2	IND Ret	ABU 2	USA 3	BRA 2		3位	199

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• †印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

FIA 世界耐久選手権

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	順位	ポイント
2014年	ポルシェ・チーム	ポルシェ・919ハイブリッド	LMP1	SIL 3	SPA 12	LMN NC	COA 5	FSW 3	SHA 6	BHR 3	SÃO Ret		9位	64.5
2015年			LMP1	SIL Ret	SPA 3	LMN 2	NÜR 1	COA 1	FSW 1	SHA 1	BHR 5		1位	166
2016年			LMP1	SIL Ret	SPA 26	LMN 10	NÜR 1	MEX 1	COA 1	FSW 3	SHA 1	BHR 3	4位	134.5

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ル・マン24時間レース

年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	周回	総合順位	クラス順位
1998年	AMG-メルセデス	ベルント・シュナイダー クラウス・ルートヴィッヒ	メルセデス・ベンツ・CLK-LM	GT1	19	DNF	DNF
1999年		ジャン＝マルク・グーノン マルセル・ティーマン	メルセデス・ベンツ・CLR	LMGTP	0	DNS	DNS
2014年	ポルシェ・チーム	ティモ・ベルンハルト ブレンドン・ハートレイ	ポルシェ・919ハイブリッド	LMP1-H	346	NC	NC
2015年		ティモ・ベルンハルト ブレンドン・ハートレイ		LMP1	394	2位	2位
2016年		ティモ・ベルンハルト ブレンドン・ハートレイ		LMP1	346	13位	5位

人物

• 身長は185cm。そのためフジテレビF1中継では、ビッグオージーと呼ばれることもある。
• ウェバーはイギリスのバッキンガムシャーのアストン・クリントンで恋人のアン・ニールと彼女の息子と共に住んでいる。
• アンがイギリスでオープンしたレストランをサポートする形で、その共同経営に携わっている。
• レッドブル時代のチーフディレクター、エイドリアン・ニューウェイによれば、チームメイトのベッテルがメカニカル面（タイヤ、サスペンション、エンジンのドライバビリティetc）のフィードバックに優れていたことに対してウェバーは（ニューウェイ自身が得意とする）空力面でのフィードバックに非常に優れたドライバーで、開発面において理想的なコンビネーションだったと評している。そのため、彼の引退は空力面の開発に於いて大きな損失であったと述べている。
• キャリア132戦目となる2009年ドイツグランプリにて、キャリア初のポールポジション獲得からのポールトゥーウィンという形での初優勝は当時史上最も遅い記録であった。そのうち、キャリアで最も遅い初優勝とポールポジション獲得いう記録に関しては、セルジオ・ペレスが前者はキャリア190戦目となる2020年サヒールグランプリにて初優勝を果たし、後者は216戦目となる2022年サウジアラビアグランプリで初ポールポジションを獲得したため、その二つに関してはペレスに移っている。ただし、ポールトゥーウィンに関してはペレスがそのレースで優勝できなかったため、以降もウェバーが保持する形となっていたが、2022年イギリスグランプリにてカルロス・サインツJr.がキャリア150戦目でポールトゥーウィンを達成したため、キャリアで最も遅いポールトゥーウィン達成の記録もウェバーからサインツに移っている。
• 2007年の日本グランプリの際、直前に食べた寿司に当たって食中毒を起こした中でのレースを強いられたためか、それ以来しばらくは日本に対して苦手意識を持っており、2008年8月、ITV-F1のインタビューにおいて、「無くなってほしいグランプリは?」との質問に「日本」、さらに「鈴鹿か富士かを問わず、とにかく日本」と答えている。そのため反日家という印象を受けがちだが、実際には山本左近が提案した東日本大震災復興支援のビデオに協力したり、ジェンソン・バトンらとプロ野球観戦を満喫したりするなど、日本という国自体が嫌いという発言・態度を取った事実はない。また2009年の日本グランプリ直前の日本メディアの取材で鈴鹿サーキットについては「男を決めるサーキット」と言っているほか、この年の日本GPでファステストラップを記録して以降は苦手意識を見せなくなり、1年後には「待ち遠しくて仕方がない」と話している。
• レース中の無線があまりスポットされない。川井一仁の話によれば、レース以外のテレビインタビューで放送禁止用語等を頻繁に発し、VTRを使えないようにするからである。
• 2008年11月22日、母国オーストラリアで自らが主催するチャリティ・スポーツイベント「マーク・ウェバー・ピュア・タスマニア・チャレンジ」に参加中、自転車に乗っているところを4輪駆動車と接触する事故に遭った。オーストラリアの「ABCラジオ」により、ウェバーは足と腕を複雑骨折していると報道された。また、タスマニア警察のジョン・フォード巡査部長によると、その容態について「重傷だが命の危険はない」とのこと。
• フジテレビF1中継でのニックネームは「南半球のジェームズ・ボンド」。
• 前述のとおり、1999年ル・マン24時間プラクティス、2010年F1ヨーロッパGP（バレンシア）決勝で宙を舞う形のクラッシュを3度起こしている。
• 日本GPではスタート後の2コーナーでロマン・グロージャンに追突され、この追突後もグロージャンはアクセルを踏み続けたためウェバーはスピンしコースアウト。ピットインを余儀なくされた。最終的には9位入賞したものの、グランプリ終了後のインタビューでウェバーはグロージャンを「1周目の頭のいかれたやつ」と強くグロージャンを批判した。1年後の日本GPでは逆に、双方共にトラブルやアクシデントがなくトップ争いをしたことから、｢グロージャンは(ドライバーとして良い意味で)変わった｣と評した。ただしその後も、グロージャンが原因でトラブルやアクシデントが起こった場合、グロージャンに苦言を呈することもある。