安全のしおりとは？わかりやすく解説

安全のしおり（あんぜんのしおり、英語: Aircraft safety card）とは、旅客機に搭載されている、緊急時対応や禁止事項、離着陸時の注意などを記載したパンフレットである。

概要

通常は旅客機の座席のポケットに用意されており（格安航空会社の中には座席の前に安全のしおりの内容が書かれたシールが貼付されているものもある。）、緊急時対応及び禁止事項などを記載している。機種ごとに制作されている。機種によって避難経路やドアの開け方、酸素マスクの使用方法などが異なることから、離陸前には全ての乗客が、客室乗務員による緊急時対応の案内や安全ビデオとともに、目を通すことが求められている。

殆どの航空会社においては、自国語と英語の併記がされている（英語では「Safety Instructions」や「Aircraft safety card」と呼ばれる）ほか、スペイン語やフランス語、日本語やドイツ語などの主要言語による記載がされている場合もある。また、日本航空やブリティッシュ・エアウェイズ、アメリカン航空などの大手航空会社を中心に、点字版も用意している航空会社も多い^[1]。なお、緊急時に安易に理解できることと、英語など外国語が理解できない乗客も、内容が理解できるように、絵や写真やピクトグラムが多用されている。

なお、日本を始めとする先進国においては、全ての旅客機（貨物機の荷主などが搭乗する座席部分^[2]や日本国政府専用機^[3]も含む）に、常時最大乗客数分を用意するように法令で義務付けられている。このため、世界全ての航空会社において、機内から持ち出すことが禁止されているが、機材引退や内容の改訂に伴い、不用品として放出されたものが旅客機マニアの間で取引されており、専門のコレクターも存在している。

機内安全ビデオ

また、紙の安全のしおりと併用して、離陸直前に機内安全ビデオの上映、または客室乗務員による機内安全に関する口頭説明・実演が行われる。後者は主にビデオ上映設備を搭載しない小型機や格安航空会社等で行われることが多いが、ビデオ設備がある場合でも映像上の進行に合わせて客室乗務員が実演することもある。

内容は安全のしおりとほぼ同じで、ビデオ方式の場合は普通、航空会社所属の国家による母語と英語で説明が行われ、放送言語がわからなくても映像を見ただけで内容が理解できるように編集されている。また、近年ではバリアフリーの観点から、字幕や手話映像も挿入されている。また、航空会社により、各言語用の吹き替え版・字幕版が用意されていることがある。

機内安全ビデオの場合、航空機の機種ごとに非常口の位置や数などが異なるため、機種ごとに制作されることが多い（例外として、日本航空・全日本空輸はビデオ方式を採用する全機種で同一の映像を放送する（ただし日本航空は国内線と国際線では異なる）。たとえば、非常口は「安全のしおり」で確認できると説明している）。

最近ではより注目されやすくするために、堅苦しい画一的な内容から、エンターテインメント性を重視した内容の安全ビデオ（スターフライヤー、ニュージーランド航空など）を採用する、さらには航空会社と観光当局が提携して、国内の名所を取り入れた安全ビデオを作って観光プロモーションにも役立てる^[4]など、工夫も見られるようになった^[5]。だがこの行為は安全対策の軽視と捉えられる事もあり、羽田空港地上衝突事故の直後の2024年1月26日にカンタス航空が機内安全ビデオを刷新した際、「マーケティングツール化している」として批判を浴びている^[6]。特に日本航空は1985年のJAL123便事故を機に講じた徹底した安全対策から、それらのエンターテインメント性を一切取り入れず、想定されるリスクを視覚的に交えながらより強い口調で危険性の周知徹底を図っている^[7]。それとは対照的に、全日本空輸は20年以上コラボレーションを行っている、ポケットモンスターに登場するポケモン達を登場させた機内安全ビデオを2024年8月15日より放送している。

主な記載内容

離着陸時の注意
シートベルトの着脱方法
緊急時対応
- 非常口の位置
- 非常口/ドアの開け方
- 酸素マスクの使用方法
- 安全姿勢のとり方
- 救命胴衣の使い方
機内における禁止事項
その他注意事項

脚注

^ “おからだの不自由なかたへの空の旅へのお手伝いサービス機器について”. 全日本空輸. 2016年12月24日閲覧。
^ “エアカーゴ調査隊　第9回　貨物機からの脱出” (PDF). 阿施光南･日本貨物航空. 2013年5月6日閲覧。
^ “政府専用機に乗りました: SKY MONOLOGUE （ジャーナリスト・坪田敦史によるブログ記事）”. 2013年5月6日閲覧。
^ シンガポール航空、新しい機内安全ビデオを発表シンガポール航空、2017年8月8日（2020年3月2日閲覧）。
^ “ANAハワイ路線安全ビデオ”. 2019年6月15日閲覧。
^ sky-budget (2024年1月25日). “カンタス航空が新機内安全ビデオを公開も批判が続出「奇跡の脱出」を成功させたJALのビデオが再注目される事態に | sky-budget スカイバジェット”. 2024年4月10日閲覧。
^ “JALの機内安全ビデオ”を海外メディアが絶賛…「素晴らしい！」「他社より明確」… “奇跡の全員脱出”に貢献した可能性も - Pen Online 2024年1月12日

外部リンク

[1] “おからだの不自由なかたへの空の旅へのお手伝いサービス機器について”. 全日本空輸. 2016年12月24日閲覧。

[2] “エアカーゴ調査隊　第9回　貨物機からの脱出” (PDF). 阿施光南･日本貨物航空. 2013年5月6日閲覧。

[3] “政府専用機に乗りました: SKY MONOLOGUE （ジャーナリスト・坪田敦史によるブログ記事）”. 2013年5月6日閲覧。

[4] シンガポール航空、新しい機内安全ビデオを発表シンガポール航空、2017年8月8日（2020年3月2日閲覧）。

[5] “ANAハワイ路線安全ビデオ”. 2019年6月15日閲覧。

[6] sky-budget (2024年1月25日). “カンタス航空が新機内安全ビデオを公開も批判が続出「奇跡の脱出」を成功させたJALのビデオが再注目される事態に | sky-budget スカイバジェット”. 2024年4月10日閲覧。

[7] “JALの機内安全ビデオ”を海外メディアが絶賛…「素晴らしい！」「他社より明確」… “奇跡の全員脱出”に貢献した可能性も - Pen Online 2024年1月12日

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

表話編歴民間航空輸送
航空会社	メガ・キャリア格安航空会社航空会社の一覧日本の航空会社一覧格安航空会社の一覧航空会社コード
航空連合	ワンワールドスカイチームスターアライアンスバリューアライアンス
事業者団体	AACO ELFAA IATA ICAO
乗務員	機長副操縦士客室乗務員契約制客室乗務員航空機関士パイロットロードマスターデッドヘッドクルーレストジャンプシート
旅客機	サービスクラスファーストクラスビジネスクラスプレミアム・エコノミーエコノミークラスベーシックエコノミー機内食機内誌機内販売機内喫煙ギャレーナイトステイダイバートテクニカルランディングアイランドホッピング機内エンターテインメント
空港	飛行場国際空港ハブ空港マルチエアポート空港ターミナルビル空港連絡鉄道搭乗手続きグランドスタッフランプエージェントゲートラウンジ空港ラウンジ搭乗ボーディング・ブリッジタラップエアステア管制塔レディオ空港リモート空港滑走路誘導路エプロン格納庫飛行場灯火空港に居住した人物空港使用料着陸料旅客施設使用料トランジットホテル
税関出入国管理検疫	パスポート渡航文書査証事前旅客情報システム国際観光旅客税
手荷物	受託手荷物と持ち込み手荷物手荷物受取所手荷物カルーセル手荷物カート TSAロックバッグタグ手荷物サイザー手荷物許容量ロストバゲージ
保安業務	航空交通管制管制空域コントロールゾーンコントロールエリアターミナルコントロールエリア航空保安施設広域マルチラテレーション安全のしおり空港用化学消防車空港警備不時着時の姿勢緊急脱出スライドブラックボックススカイマーシャル金属探知機ミリ波パッシブ撮像装置航行援助施設利用料
航空券	航空券電子航空券ストップオーバーオープンジョー世界一周航空券コードシェア便目の隈便遅延・欠航便基本運賃番号マイレージサービス一覧空席待ち旅行会社ワルソー条約 MPM サーチャージ燃油サーチャージインターラインスカイメイトオーバーブッキングリコンファームインボランタリー・アップグレード
法	航空協定北京条約ケープタウン条約シカゴ条約可塑性爆薬探知条約欧州共同航空地域フライト許可証空の自由ハーグ条約ハーグ議定書 ICAO モントリオール条約オープンスカイ協定パリ国際航空条約ローマ条約民間航空不法行為防止条約東京条約ワルソー条約カボタージュ

安全のしおりとは？わかりやすく解説