佐野支店とは? わかりやすく解説

佐野支店

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/12/30 01:39 UTC 版)

ジェイアールバス関東佐野支店」の記事における「佐野支店」の解説

2003年3月開業した佐野プレミアム・アウトレットへの新宿からのアクセスとして、新宿鹿沼宇都宮間で運行されていた「マロニエ新宿号」を活用すべく2004年7月28日現在の支店付近に佐野プレミアム・アウトレット停留所設置され停車開始した当初プレハブ待合室高速バス利用駐車場しかなかったが、次第利用者増加し2005年10月には当地経由し東京駅足利駅を結ぶ「足利わたらせ号」も新たに開設され運行本数増加供に佐野新都心サザンクロス佐野バスターミナル建設され2007年1月16日稼働開始した同社運行する高速バスマロニエ新宿号・マロニエ東京号成長続ける中、東北自動車道佐野藤岡ICにも近く東北道走行する高速バス新たな運行拠点として佐野新都市バスターミナル隣接地2009年11月1日開設された。東京支店備え高速バス運行管理基地代替機能を備える(高速バス運行管理業務同年11月13日より開始1・2階バス整備場検査場、3階事務研修施設4階乗務員休憩施設となる。大型車両整備場として最新鋭設備備えた敷地内には機械式洗車場自家給油所併設する同社では、東北自動車道沿線にある白河支店西那須野支店宇都宮支店古河支店当時)の高速バス業務段階的に佐野支店に集約し効率化図っている。あぶくま号那須・塩原号新宿伊勢崎線新宿静岡線なども担当しており、マロニエ新宿号東京号とのネットワーク行路組まれている。ネットワーク行路のため、東京支店車両使用したり、他支店乗務員が佐野支店に乗務することもある。佐野支店の乗務員乗務して東北道運行する一部の便では佐野サービスエリア乗務員交代が行なわれている。行路数が多いため、古河営業所宇都宮支店西那須野支店などの乗務員がしばしば助勤に来ている。佐野支店の整備工場では傘下古河営業所以外にも東京支店宇都宮支店などの車両重整備車検担当しており、二階建てバスから小型バスまで多彩な車両やってくる。佐野支店構内での車両洗車給油清掃業務ジェイアールバステック委託している。 2013年6月には支店併設される形で「安全研修センター」が設立された。同センター使用する高速バス対応「訓練専用車」は支店駐車しており、研修訓練では佐野支店の車両使用している。 佐野市ブランドキャラクターである「さのまる」のラッピングがされた高速バスさのまるザ・レインボー」を2015年1月18日より佐野支店が担当する路線首都圏各地運行している。現在は2台がラッピングされている。 2019年5月14日には佐野市との間で公共交通観光振興定住促進に関する包括連携協定締結した協定締結今後さらに幅広い連携図っていく。同年8月27日には包括連携協定事業第一弾として「JRバス関東親子バス車庫見学会」が支店構内にて開催された。さらに同年12月14日には佐野支店開設10周年記念イベントにてさのまるラグビー衣装お披露目が行なわれた。 2020年4月1日より佐野市運営していた生活路線バス「さーのって号」の田沼葛生線、植下高線、犬伏線、運動公園循環線の4ルート運行受託開始した佐野市では移住定住策の一環としてJRバス都内通勤通学する人に一律月5千円奨励金支給する支援事業2019年10月より開始している。 2019年の台風19号では、JR両毛線において栃木市流れ永野川増水するなどし、足利栃木間の14カ所で盛り土流出するなどの被害出た。そのため、代行バス運行され、他支店JRグループバス会社北海道東北西日本中国)を中心に全国から応援車両乗務員駆けつけ支店拠点代行バス佐野市ボランティアバス運行した代行バス2019年11月10日まで運行)。ジェイアールバス東北では代行バス車両1輌の提供とともに代行バス運行期間中のマロニエ新宿号1往復運行肩代わりした。また、ジェイアールバステックジェイアール東海バスでは東名ハイウェイバス一部の便を、西日本ジェイアールバスではグランドリーム金沢号の全区間運行肩代わりして代行バス要員捻出協力した。 佐野支店には貸切登録車も2台配置されているが、車両世代交代があっても常に古参となった高速車を貸切登録に変更し高速バス貸切バス兼務する形としているため、貸切専属車両配置されたことがない本支店職員数75人(うち女性4人)である(2019.10.17現在)。 2020年4月1日現在、28台(高速22台、一般車4台、貸切登録車2台)が配置されている(佐野市からの委託車両は除く)。

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高速車・貸切車 支店開設当初宇都宮支店などからの転属車が中心であったが、その後新車三菱ふそう・エアロエース日野・セレガ)も導入されている。以前日産ディーゼル・スペースアロー配置されていたが、現在は在籍していない。 2010年10月1日より、マロニエ新宿号およびマロニエ東京号同社管内高速バス路線初めSuicaPASMO対応となったため、所属車両にはカードリーダー設置されている。 貸切車は貸切専属車両配置はなく、古参高速車2台が貸切登録に変更され貸切高速兼用使用されている。 コミュニティバス 受託以前から使用していた日野・ポンチョ2台と日野・リエッセ1台、さらに受託開始時に中古購入してきたいすゞ・エルガミオ3台が配置されている。全車SuicaPASMO対応のため、カードリーダー設置されている。

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