主な計画

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主な計画

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/07/23 23:31 UTC 版)

「超小型衛星打上げ機」の記事における「主な計画」の解説

ロシア 低軌道へ100kgのペイロードを投入する能力を備えるAldan ブラジル 全備重量7800kgで20kgの衛星を打ち上げる過酸化水素を酸化剤として使用するハイブリッドロケットの概念検討 アメリカ 2003年8月にNASAはVery Small Launch Vehicles (VSLVs)の開発を加速するためにNASA Launch Services Enabling eXploration & Technology (NEXT) programme/competitionを策定した。NEXTは中止された2週間以内に個別の2機のCubeSatを軌道投入する能力を有する最初の企業に賞金$300万ドルが授与される予定だったNano-Satellite Launch Challengeの後継に該当する。 NEXT プログラムでは15kgの重量を伴う3UのCunbeSatを最低高度425kmの極軌道と太陽同期軌道軌道投入する能力を有するとされ、2016年に実証機が$300,000の支払額で打ち上げ予定。NEXT プログラムでは複数の候補が参加を表明している。 高度750kmの地球周回軌道に25kgのペイロードを投入する能力を備えるSWORDSや、Garvey Spacecraftは10kgのペイロードを軌道に投入可能なP-19を開発中で、Ventions LLCはNASAからのSBIRの資金で再生冷却式のエンジンを開発中で15kgを軌道に投入可能とされる。Ventionsは40kgのペイロードを軌道投入できる能力を有する空中発射式のGo Launcherを開発中のOrbit Launch Servicesにもエンジンを供給する。ブラック・ブラント XIIも地球周回軌道への投入が可能とされる。 イギリス Tranquility Aerospaceが低軌道へ2kgの打ち上げ能力を有するDevon 2を開発中。 ルーマニア ARCAは50kgのペイロードを軌道に投入可能な打ち上げ機の前段階として単段式のHaas 2Cを開発中。 日本 首都大学東京では多段式ハイブリッドロケットの概念設計が検討され、IHIエアロスペースでは全備重量7.4トンで50kgを低軌道に投入可能なμLambdaが検討され、植松電機がハイブリッドロケットであるCAMUIロケット、インターステラテクノロジズが小型液体燃料ロケットZEROを開発中。 JAXA傘下のISASでは、3段式に改造することで地球周回軌道に約15kgを投入可能とされる全備重量2.6トンの観測用ロケットSS-520を運用しているが、2018年2月3日、技術実証試験としてTRICOM-1Rこと「たすき」(約3kg)の軌道投入に成功。おおすみを打ち上げた重量9.4tのL-4Sロケット以来48年ぶりに「実際に人工衛星を打ち上げた史上最小のロケット」の記録を更新した。 インドネシア 低軌道に重力ターン方式で50kgの投入能力を有するRPS-420が開発中。

主な計画

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/11/15 15:52 UTC 版)

「自然改造計画」の記事における「主な計画」の解説

灌漑運河網が南ソビエト連邦のステップ地帯と中央アジアの砂漠地帯に建設された。 計画はソビエト連邦南部のステップ地帯に防風林 (ロシア語: лесополоса) を多数植林するというものであり、これは1930年代にアメリカ合衆国北部のグレートプレーンズでダストボウルによる干ばつや大規模な被害が続いていた当時の対処法と良く似た手法であった。 政府はさらにいくつかの土地開発や治水工学、灌漑、水力発電に関する大規模プロジェクトを推し進めた。1965年まで計画は実行されたものの、プロジェクトはスターリンの死後ほとんどが中止された。非スターリン化が進む年月の間に、批判がプロジェクトに対し行われ、それは主に現在では信用するもののない農学者のトロフィム・ルイセンコが計画の指導的立場にあったことであった。計画やその実施という観点において欠陥があったにもかかわらず、計画は農業生産を向上させる自然環境の開発という生態学の原則を基本としていた。この原則は20世紀後半以降に復活したものであり、例えば、土地にあった適切な作物や牧草、樹木を植える際には、より雨量の多い地域において実行を課すよりも乾燥地帯において土壌侵食を減らす方がよりよい方法であると考えられている。