CB400 SUPER FOUR
| 通称名 | CB400 SUPER FOUR | CB400 SUPER BOL D'OR | |
| 車名・型式 | ホンダ・EBL-NC42 | ||
| 全長×全幅×全高（m） | 2.040×0.725×1.070 | 2.040×0.725×1.155 | |
| 軸距（m） | 1.410 | ||
| 最低地上高（m） | 0.130 | ||
| シート高（m） | 0.755 | ||
| 車両重量（kg） | 194〔199〕 | 198〔203〕 | |
| 乗車定員（人） | 2 | ||
| 燃料消費率（km／L） | 31.0（60km／h定地走行テスト値） | ||
| 最小回転半径（m） | 2.6 | ||
| エンジン型式・種類 | NC42E・水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒 | ||
| 総排気量（cm3） | 399 | ||
| 内径×行程（mm） | 55.0×42.0 | ||
| 圧縮比 | 11.3 | ||
| 最高出力（kW［PS］／rpm） | 39［53］／10,500 | ||
| 最大トルク（N・m［kg・m］／rpm） | 38［3.9］／9,500 | ||
| 燃料供給装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ | ||
| 始動方式 | セルフ式 | ||
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式 バッテリー点火 | ||
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | ||
| 燃料タンク容量（L） | 18 | ||
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | ||
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | ||
| 変速比 | 1 速 | 3.307 | |
| 2 速 | 2.294 | ||
| 3 速 | 1.750 | ||
| 4 速 | 1.421 | ||
| 5 速 | 1.240 | ||
| 6 速 | 1.130 | ||
| 減速比（1次／2次） | 2.171／2.933 | ||
| キャスター（度）／トレール（mm） | 25°05´／90 | ||
| タイヤサイズ | 前 | 120／60ZR 17M／C（55W） | |
| 後 | 160／60ZR 17M／C（69W） | ||
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ダブルディスク〔前・後ABS〕 | |
| 後 | 油圧式ディスク〔前・後ABS〕 | ||
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 | |
| 後 | スイングアーム式 | ||
| フレーム形式 | ダブルクレードル | ||
ホンダ・CB400スーパーフォア
(CB400 SUPER FOUR から転送)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/04 05:44 UTC 版)
CB400 SUPER FOUR(シービーよんひゃくスーパーフォア[1]、略称：CB400SFまたはスーフォア)は、本田技研工業が発売していた排気量399ccネイキッドタイプのオートバイである。
- ^ 「スーフォア」と称されることもある。
- ^ “TSR-CHRONICLE-1994 鈴鹿NK4シリーズ初代チャンピオン”. TSR（Technical Sports Racing）公式サイト (2023年1月23日). 2024年1月5日閲覧。
- ^ 「ホンダ CB400 SUPER FOUR」の各部を充実させるとともにビキニカウル装着タイプを追加し発売
- ^ CB400 SUPER FOUR Version S 1996.2
- ^ NEW CB400 SUPER FOUR VresionS 1996.11
- ^ Honda 環境性能と俊敏な走りを両立させた「CB400 SUPER FOUR」を発売
- ^ http://www.honda.co.jp/news/2014/2140314-cb400sf.html
- ^ “法規対応に伴う、Honda二輪車の一部機種の生産終了について | Honda”. Honda公式ホームページ. 2023年12月7日閲覧。
[続きの解説]
「ホンダ・CB400スーパーフォア」の続きの解説一覧
- 1 ホンダ・CB400スーパーフォアとは
- 2 ホンダ・CB400スーパーフォアの概要
- 3 モデル一覧
- 4 CB400SF-K(教習車仕様)
- 5 脚注
固有名詞の分類
| ホンダのオートバイの車種 | ホンダ・シャリィ XL230 CB400 SUPER FOUR ホンダ・CB400FOUR ホンダ・ジュリオ |
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