ホンダ・ロードレーサー
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/09/28 14:50 UTC 版)
ホンダ・ロードレーサーは、本田技研工業が製造したロードレースに使用する競技用オートバイである。
- ^ a b c d e f 『日本モーターサイクル史』（p42, p43）より。
- ^ a b 『日本モーターサイクル史』（p374）より。
- ^ a b c 『日本モーターサイクル史』（p233）より。
- ^ a b 『サーキット燦々』（p187）より。
- ^ a b 『国産二輪車物語』（p76）より。
- ^ a b 『日本モーターサイクル史』（p56, p57, p292）より。
- ^ 『百年のマン島』（p419）より
- ^ 『百年のマン島』（p420）より。
- ^ a b 『日本モーターサイクル史』（p292）より。
- ^ a b 『日本モーターサイクル史』（p57）より。
- ^ 『日本モーターサイクル史』（p288）より。
- ^ a b 『サーキット燦々』（p185）より。
- ^ 一説には252台と言われる。
- ^ 同時期製造のCB92は、44.0×41.0（mm）。
- ^ 運輸省届出値。軽度のチューニングで実測22 - 23 psまでアップが可能とされた。
- ^ 『日本モーターサイクル史』（p284）より。
- ^ 『日本モーターサイクル史』（p342）より。
- ^ a b 『日本モーターサイクル史』（p449）より。
- ^ 後輪を保持し、サスペンションの一部としても機能する部品 --『図解でわかる バイクのメカニズム』（p11）より。
- ^ a b 『百年のマン島』（p387）より。
- ^ a b 『百年のマン島』（p412）より。
- ^ a b 『百年のマン島』（p414）より。
- ^ a b c d 『百年のマン島』（p1, p2, p541）より。
- ^ たなか ていすけ。「(木貞)」は、木偏に「貞」--『百年のマン島』（p536）より。
- ^ 『百年のマン島』（p1, p7）より。
- ^ a b 『ホンダ社史・50年史』（p36）より。
- ^ a b c d e f g h 『百年のマン島』（p541）より。
- ^ 『百年のマン島』（p1, p7, p8）より。
- ^ a b c 『百年のマン島』（p319）
- ^ a b 『百年のマン島』（p359）より。
- ^ a b 『百年のマン島』（p376）より。
- ^ 『百年のマン島』（p376, p378）より。
- ^ a b c d e f 『百年のマン島』（p388）より。
- ^ 『百年のマン島』（p507）より。
- ^ a b 『百年のマン島』（p312）より。
- ^ a b 『百年のマン島』（p333）より。
- ^ 『百年のマン島』（p376, p379）より。
- ^ 『サーキットの軌跡』（p40）より。
- ^ a b c d e f g h i j 『浅間から世界GPへの道』（p118）より。
- ^ 『サーキットの軌跡』（p41）には、「アルスターGP（ダンドロッド）から出場させた」とある。
- ^ a b 『百年のマン島』（p403）より。
- ^ a b 『サーキットの軌跡』（p53）より。
- ^ WGP参戦50周年記念冊子
- ^ ホンダコレクションホール解説
- ^ a b c d e f 『浅間から世界GPへの道』（p119）より。
- ^ 『日本モーターサイクル史』（p455）より。
- ^ 『ホンダ・モーターサイクル・レーシング・レジェンド』（p158 - p171）より。
- ^ a b c d 『ホンダ・モーターサイクル・レーシング・レジェンド』（p163）より。
- ^ a b c d e 『ホンダ・モーターサイクル・レーシング・レジェンド』（p166）より。
- ^ a b c 『ホンダ・モーターサイクル・レーシング・レジェンド』（p167）より。
- ^ 『日本モーターサイクル史』（p487）より。
[続きの解説]
「ホンダ・ロードレーサー」の続きの解説一覧
- 1 ホンダ・ロードレーサーとは
- 2 ホンダ・ロードレーサーの概要
- 3 参考文献
- 4 関連項目
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