石見空港
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/08/25 21:42 UTC 版)
石見空港（いわみくうこう、英称：Iwami Airport）は、島根県益田市にある地方管理空港である。愛称は萩・石見空港（はぎ・いわみくうこう、英称：Hagi-Iwami Airport）[1][3][4]。
注釈
出典
- ^ a b c d e f g h i j k l m 月刊エアライン 2022, p. 53.
- ^ a b c “石見空港が開港”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1993年7月3日)
- ^ a b “「縁結び空港」「砂丘コナン空港」「おいしい空港」… 空港の妙な愛称が次々に生まれる理由”. 乗りものニュース (2018年10月20日). 2022年6月25日閲覧。
- ^ a b c d e “こうしてヒット商品は生まれた! 空港はちみつ”. 日商 Assist Biz (2020年7月20日). 2022年6月25日閲覧。
- ^ a b 空港概要 2022, p. 1.
- ^ a b c d 空港概要 2022, p. 8.
- ^ a b 江田将宏(2014年3月13日). “石見空港:東京便7万人 11年ぶり、団体ツアー好調で”. 毎日新聞 (毎日新聞社)[要ページ番号]
- ^ “石見と鳥取、山形に配分 羽田発着枠の政策コンテスト”. Aviation Wire (2013年11月27日). 2022年6月25日閲覧。
- ^ a b c d 江田将宏(2014年3月31日). “萩・石見空港:11年ぶり、東京線2便復活 空港で祝う”. 毎日新聞 (毎日新聞社)[要ページ番号]
- ^ a b c d e f g h i j k l 空港概要 2022, p. 4.
- ^ “羽田の政策コンテスト発着枠、配分再延長 鳥取・石見線”. Aviation Wire (2017年10月4日). 2022年6月25日閲覧。
- ^ “スカイマーク 羽田～下地島線のトライアル運航実施など、羽田空港国内線「政策コンテスト枠」の配分方針決定”. トラベルWatch (2020年5月14日). 2022年6月25日閲覧。
- ^ a b (2014年5月3日). “萩・石見空港:東京2便化 4月搭乗率36% 滑り出し厳しく”. 毎日新聞 (毎日新聞社)[要ページ番号]
- ^ a b c 江田将宏(2015年2月26日). “萩・石見空港:東京便、目標を下回る見通し 促進協、2便維持へ躍起”. 毎日新聞 (毎日新聞社)[要ページ番号]
- ^ a b 空港概要 2022, p. 9.
- ^ a b c 空港概要 2022, p. 3.
- ^ a b c “米軍F35B 2機、石見空港に緊急着陸 知事「誠に遺憾」”. 中国新聞デジタル. (2021年10月5日) 2022年6月25日閲覧。
- ^ 月刊エアライン 2022, p. 84.
- ^ “米軍機 石見空港に緊急着陸 F35B 2機 給油目的”. 山陰中央新報デジタル. (2021年10月6日). オリジナルの2021年10月6日時点におけるアーカイブ。 2022年6月25日閲覧。
- ^ 風来堂 2020, p. 165.
- ^ a b c 風来堂 2020, p. 166.
- ^ a b 空港概要 2022, p. 10.
- ^ “益田の萩・石見空港で石見神楽がお出迎え”. 朝日新聞デジタル. (2020年10月11日). オリジナルの2020年10月12日時点におけるアーカイブ。 2022年6月25日閲覧。
- ^ 風来堂 2020, p. 168.
- ^ a b “【朝刊先読み!】柴犬が到着客をお出迎え! 心温まるひとときを 萩・石見空港”. 山陰中央新報デジタル. (2022年6月18日). オリジナルの2022年6月18日時点におけるアーカイブ。 2022年6月25日閲覧。
- ^ a b c 風来堂 2020, p. 167.
[続きの解説]
石見空港
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/09/21 09:04 UTC 版)
県で3つ目の空港。木村から2時間ほど。そよは修学旅行でここから飛行機に乗った。実在の空港。
※この「石見空港」の解説は、「天然コケッコー」の解説の一部です。
「石見空港」を含む「天然コケッコー」の記事については、「天然コケッコー」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「石見空港」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。 お問い合わせ。
固有名詞の分類
- 石見空港のページへのリンク
