市内循環線

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市内循環線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/08/10 17:47 UTC 版)

「八戸市営バス旭ヶ丘営業所」の記事における「市内循環線」の解説

市内循環線 [170円バス] [C5] 中心街（朔日町）八戸中心街ターミナル（六日町(5番のりば)→三日町(1番のりば)）→本八戸駅→沼館一丁目→シンフォニープラザ→ピアドゥ前→ピアドゥ イトーヨーカドー前→ピアドゥ ベイパーク前→日東ボード前→ラピア→緑町→八戸中心街ターミナル（六日町/朔日町(終点時のみ)） 中心街ターミナル（六日町）始発基準から3周（ただし中心街（六日町）16：25発の便以降は2周）回った時点で「中心街ターミナル（朔日町）」終点となる。約35-40分間隔で右周りのみの運転。2013年4月から1年間のみ週末限定で中心街2番のりば八日町→栄町→ラピア→ピアドゥ・イトーヨーカドー前→ピアドゥ→シンフォニープラザ→本八戸駅の左回りも運行していた。 本路線では特定非営利活動法人青森ITSクラブの協力により、各バス停留所の到着を予測できるサービス（PC/携帯電話）を行っていたが、2009年3月の新型バスロケーションシステムの導入準備（現在のバス運行総合管理システムの老朽化に伴う更新）のため、2008年9月30日をもって終了することとなった。

市内循環線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/12 03:05 UTC 版)

「北鉄加賀バス」の記事における「市内循環線」の解説

2010年10月1日からは、新しく青色とオレンジ色の2色のボディーカラーを採用した日野・ポンチョ2台をコミュニティバス「こまち」として運用している。バスにはボディーカラーからそれぞれ「ブルーこまち」と「オレンジこまち」という愛称が付けられている。2020年4月1日から日本海観光バスに移管した。 北コース（ブルーこまち）：小松駅 - 園町 - 白江 - ショッピングセンター - 市民センター - 小松高校前 - 市役所前 - 末広運動公園 - 小松駅 南コース（オレンジこまち）：小松駅 - 小松郵便局前 - 第一地区コミュニティセンター - 若杉東 - 千松閣（一部） - 新吉竹 - イオンモール新小松 - 大領中央 - 小松市民病院 - 小松駅

市内循環線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/09/15 14:10 UTC 版)

「いすみ市民バス」の記事における「市内循環線」の解説

市役所大原庁舎 - 大原駅 - 古日在 - 三門駅入口 - 長者町駅 - 太東駅 - 県道桑田交差点 - 市役所夷隅支庁前 - 国吉駅入口 - いすみ医療センター - 新田野駅 - 長志上 - 下布施 - シルバーガーデン入口 - 大原駅 - 市役所大原庁舎（右方向が内回り、左方向が外回り）2007年（平成19年）12月1日 - 内回り・外回りともに8便にて実証運行を開始する。 2008年（平成20年）12月1日 - 本格運行への移行と運行本数の見直しを実施（内回り7本、外回り6本）。 2015年（平成27年）10月1日 - 土日祝日、年末年始の運行を休止。朝晩時間帯を中心に運行本数を見直しを実施（内回りのうち全区間運行4本・区間運行3本、外回りのうち全区間運行4本・区間運行2本）。 小湊鐵道が運行受託。

市内循環線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/20 16:39 UTC 版)

「シティライナーおおた」の記事における「市内循環線」の解説

市内循環-1：太田駅北口 → 小舞木町 → 新井町 → 勤労会館前 → 太田記念病院 → 本島病院前 → 太田駅北口 市内循環-2：太田駅北口 → 小舞木町 → 新井町 → 勤労会館前 → 太田記念病院 → 北裏通り → 太田駅北口 土・日曜日・祝日、年末年始は運休。2014年4月開業。2022年1月廃止。

市内循環線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/09/29 05:31 UTC 版)

「奈良交通奈良営業所」の記事における「市内循環線」の解説

1：JR奈良駅 → 大森町 → 八軒町（はちけんまち） → 田中町 → 高畑町（たかばたけちょう） → 東大寺大仏殿・国立博物館 → 近鉄奈良駅 → JR奈良駅（市内循環・内回り） 2：JR奈良駅 → 近鉄奈良駅 → 氷室神社・国立博物館 → 大仏殿春日大社前 → 高畑町 → 田中町 → 八軒町 → 大森町 → JR奈良駅（市内循環・外回り） 6：近鉄奈良駅 → 氷室神社・国立博物館 → 大仏殿春日大社前 → 高畑町 → 綿町 → 南袋町 → 近鉄奈良駅（中循環・外回り） （廃止系統） 5：近鉄奈良駅 → 南袋町（みなみぶくろちょう） → 綿町（わたまち） → 高畑町 → 東大寺大仏殿・国立博物館 → 近鉄奈良駅 1系統・2系統がメインである。乗車方法は、前乗り中（後）降り先払い。主に市内循環専用のラッピング車両（ノンステップバス）が使用されていて、車内には案内で使用される液晶モニターが設置されている。以前は、3扉バス（リフト付き）、ワンステップバスなども使用されていた。2007年3月からは、レトロ調バス（バンビーナ号）が運行されていた。（もともとは、京浜急行バスの車両で、りんどう号に使われていた。2013年3月で運行終了） 日中は1系統が8分毎、2系統が10分毎に運行される。各停留所にナンバリングが付番されている。市内循環は2系統のほうが運転時間帯が長く、かつては深夜バスの運行も行われていた。中循環は平日朝のみの運行。5系統は2015年（平成27年）4月1日のダイヤ改正をもって廃止された。

市内循環線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/12 04:48 UTC 版)

「ちょこっとバス」の記事における「市内循環線」の解説

八日市駅 - 八日市北小前 - 南眼科医院前 - つちだ内科医院前 - 市役所 - 西友前 - 東本町・敬愛病院前 - 八日市営業所前 - 東沖野一丁目 - 生長の家前 - ひばり丘団地 - マックスバリュ東近江店 - 図書館・江州音頭会館前 - 八日市駅 6系統：「→」は右回り、「←」は左回り（※この路線は「右回り」と「左回り」が交互に運行される）。

市内循環線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/19 10:14 UTC 版)

「茨城交通大宮営業所」の記事における「市内循環線」の解説

大宮駅前 - 泉新道 - ピサーロ・イオン常陸大宮店 - 常陸大宮市役所 - 常陸大宮済生会病院 - 道の駅かわプラザ - 大宮営業所 - 大宮駅前 2016年（平成28年）に運行開始された循環路線で両回りとも運行している。市街地各所の他、郊外の道の駅常陸大宮にも足を延ばしている。