山中越
京都府道・滋賀県道30号下鴨大津線
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京都府道・滋賀県道30号下鴨大津線（きょうとふどう・しがけんどう30ごう しもがもおおつせん）は、京都府京都市左京区から滋賀県大津市に至る主要地方道に指定された府県道である。
注釈
出典
- ^ a b c d “府道路線の認定に関する告示等の一部改正（昭和58年京都府告示第65号第1条）”, 京都府公報 (京都府) 第5720号: 82-84, (1983-02-01)
- ^ 『北白川こども風土記』p.57
- ^ 『新註 近江輿地志略 全 改訂校註』 - 宇野健一 編、弘文堂書店 刊（1976年9月） p.184 （原典は、18世紀に膳所藩士の寒川辰清によって著された『近江輿地志略』（参考：近江輿地志略 （寒川辰清自筆本）1 - 滋賀県教育委員会）。）
- ^ 滋賀県史編さん委員会 1980, pp. 1129–1130.
- ^ 建設局小史編さん委員会『建設行政のあゆみ : 京都市建設局小史』京都市建設局、1983年。
- ^ 昭和33年7月26日滋賀県告示第291号
- ^ “府道路線の認定（昭和34年12月18日京都府告示第858号）”, 京都府公報 (京都府) 号外: 13-21, (1959年12月18日)
- ^ “道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 (昭和46年6月26日建設省告示第1069号)”, 官報 (国立印刷局) 号外第82号: 2-34, (1971年6月26日)
- ^ 昭和47年3月21日滋賀県告示第104号
- ^ “府道路線の認定に関する告示等の一部改正（昭和47年3月28日京都府告示第164号）”, 京都府公報 第4616号: 214, (1972年3月28日)
- ^ “府道路線の認定に関する告示等の一部改正（昭和47年3月28日京都府告示第165号）”, 京都府公報 第4616号: 214, (1972年3月28日)
- ^ 平成2年9月17日滋賀県告示第391号
- ^ “ドリフト族を封じ込めるにはドリフトできない道路にすれば良い---当然だけど”. レスポンス (2002年7月16日). 2022年2月5日閲覧。
- ^ “【大雨】山中越えで道路が15メートル陥没、通行止め 滋賀”. 京都新聞 (2021年8月14日). 2022年2月5日閲覧。
- ^ “【大雪】大津市の「山中越え」通行止めに 立ち往生の影響”. 京都新聞 (2023年1月24日). 2023年1月25日閲覧。
- ^ “山中バイパス開通：写真で見る滋賀の20世紀”. 滋賀県. 2016年6月20日閲覧。
- ^ “JAPAN CITY PLANS 1:12,500”. University of Texas Libraries. 2021年12月26日閲覧。
- ^ “主要府道下鴨大津線（通称山中越）に係る異常気象時通行規制基準の改定について”. 京都市建設局道路河川管理課. 2012年8月23日閲覧。
- ^ a b “「山中越え」の通行止め雨量、基準引き下げ”. 京都新聞. (2012年7月20日) 2012年8月23日閲覧。
- ^ “道路情報”. 滋賀県. 2012年8月23日閲覧。
- ^ ウォッちず 北緯35度2分0.1秒 東経135度50分12.6秒 - 国土交通省国土地理院（2012年8月23日閲覧）
- ^ ウォッちず 北緯35度1分58.9秒 東経135度47分19.7秒 - 国土交通省国土地理院（2012年8月23日閲覧）
- ^ ウォッちず 北緯35度1分41.8秒 東経135度51分55.3秒 - 国土交通省国土地理院（2012年8月23日閲覧）
- ^ 北白川小学校編 『北白川こども風土記』 1959年、山口書店
[続きの解説]
山中越
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/31 07:18 UTC 版)
左京区北白川から、瓜生山と大文字山の間の山中越を経て、大津市の志賀に至る。京都府道・滋賀県道30号下鴨大津線。志賀越の道とも呼ばれる。途中に比叡平の住宅地があり、比叡山頂に向かう比叡山ドライブウェイが分岐する。
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