初代 M100/110A型

ウィキペディア小見出し辞書

初代 M100/110A型（1998年 - 2004年）

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/14 09:13 UTC 版)

「トヨタ・デュエット」の記事における「初代 M100/110A型（1998年 - 2004年）」の解説

1998年9月 発売。 エンジンはダイハツ製のEJ-DE型989cc直列3気筒DOHC12バルブエンジンのみの設定で、トランスミッションは4速ATおよび5速MTが用いられる。 この時期の仕様には、本来トヨタ車の特徴であるデジタルクロックがダイハツ製ということもあり採用されなかったにも関わらず、装備されるカーオーディオやカーラジオはダイハツ純正品でなくトヨタ純正品であったため、時刻を車内でそのまま見ることはオーディオユニットを交換しない限りできなかった。そのためトヨタでは1DINポケットに左半分はカセット入れ・右半分は蛍光管式デジタルクロックといった特異なオプションを用意していた。 1999年4月16日 「V」をベースに電動格納式リモコンカラードドアミラーやUVカットガラスなどを装備した特別仕様車「Vリミテッド」を発売。同時に、「X」にラグジュアリーパッケージ、「V」にスポーツパッケージならびにビジネス仕様車を追加。新たにSRSサイドエアバッグとホワイトパールⅠのオプション設定を行った。 1999年10月7日 「V」をベースに、CD・カセット一体AM/FMマルチ電子チューナー付ラジオやワイヤレスドアロックリモートコントロールなどを装備した特別仕様車「Vリミテッド」を発売。また、この特別仕様車にはベースとなったVグレードに設定されていた「スポーツパッケージ」も設定される。 2000年5月 最初のマイナーチェンジ（1次改良）。 エクステリアでは前後バンパーが変更され、リヤは反射板が追加されたデザインになると同時にテールランプの配置も変更されている。また全グレードでフロントサスペンションが大幅に見直され、カーブドオフセットコイルスプリングの採用によりハンドリング性能も若干向上した。スピードメーター内のオドメーターとトリップメーターが機械式からデジタル液晶に変更され、併せてデジタルクロックが装備された。 K3-VE2型1,297cc直列4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載した1.3V、およびそれをベースにエアロパーツ、マフラーカッター、チタン調インパネ、ステアシフト(4速AT車のみ)などを追加した1.3V S Packageを追加設定。1.0X、1.0Vでは989ccのEJ-DE型エンジンから、これをベースに連続可変バルブタイミング機構「VVT-i」を搭載したEJ-VE型に変更され、動力性能が若干向上した。 2000年12月25日 「V」をベースに、専用色のブリティッシュグリーンマイカの設定やキーフリーシステムなどを装備した特別仕様車「V クラシック」を発売。 2001年12月 2度目のマイナーチェンジ（2次改良）。 エクステリアが大幅に意匠変更（いわゆる「トヨタ顔」へのフェイスリフト）。これにより個性が失われたという批判も少なくないが、一方で「落ち着いていて良い」あるいは「親しみやすくて良い」と評価する声もあり、賛否両論であった。 高回転型ではないレギュラーガソリン仕様のK3-VE型エンジン搭載車が設定された。K3-VE型エンジンはストーリアでは内装に高級感を持たせたCXにしか設定されなかったが、デュエットではCXとほぼ同等の1.3Xだけでなく、安価な1.3Vにも設定された。このテコ入れでも販売の中心は1.0LのATであったが、850kg（FF車）と1998年改定の規格の軽自動車並みに軽量な車体には充分であった。従来の高回転型K3-VE2型エンジンは、スポーツモデルの1.3Sにのみ残された。 廉価グレードを除くモデルに、キー操作なしでドアの施錠・解錠及びエンジン始動が可能な「キーフリーシステム」を標準装備とした。トヨタの「スマートエントリー&スタートシステム」と同等の機能であるが、電波の強弱だけで動作する方式で、施錠・解錠時にボタンを押す必要もなかったため、電子カードキーの位置と電池の消耗具合によっては正しく動作しない場合があった。 2002年6月3日 1.0Vをベースに、GPSボイスナビゲーションシステムやレザー調シート＆ドアトリム表皮などを装備した「1.0V Classic･ナビスペシャル」を発売。また、ナビゲーション非装着の「1.0V Classic」も設定される。 2003年4月10日 特別仕様車「1.0Vリミテッド」「1.0Vクラシック」を発売。 2004年5月 オーダーストップに伴い生産終了。在庫対応分のみの販売となる。 2004年6月 ダイハツ工業と共同開発した後継車であるパッソ（ダイハツではブーン）の発売に伴い、販売を終了した。販売期間中の新車登録台数の累計は12万5,607台