ポルシェ・804
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/04/03 14:03 UTC 版)
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ポルシェ 804
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カテゴリー | F1 | ||||||||||
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コンストラクター | ![]() |
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デザイナー | フェルディナント・アレクサンダー・ポルシェ | ||||||||||
先代 | ポルシェ・787 | ||||||||||
主要諸元 | |||||||||||
全長 | 3,600 mm | ||||||||||
全幅 | 1,615 mm | ||||||||||
全高 | 820 mm | ||||||||||
トレッド | 前:1,295 mm / 後:1,285 mm | ||||||||||
ホイールベース | 2,300 mm | ||||||||||
エンジン | ポルシェ Type 753 1,494 cc 水平対向8気筒 NA ミッドシップ | ||||||||||
トランスミッション | ポルシェ 6速 MT | ||||||||||
重量 | 452 kg | ||||||||||
燃料 | シェル | ||||||||||
オイル | シェル | ||||||||||
タイヤ | ダンロップ | ||||||||||
主要成績 | |||||||||||
チーム | ポルシェ | ||||||||||
ドライバー | ![]() ![]() |
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出走時期 | 1962年 | ||||||||||
コンストラクターズタイトル | 0 | ||||||||||
ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||||
初戦 | 1965年オランダGP | ||||||||||
初勝利 | 1965年フランスGP | ||||||||||
最終戦 | 1962年アメリカ合衆国GP | ||||||||||
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ポルシェ・804(Porsche 804 )は1962年に製作されたポルシェのフォーミュラ1カーである。
概要

1961年を戦ったポルシェ・787に代わり、1962年シーズンに向け4台が製作された。
エンジン
ボアφ66mm、ストローク54.6mmの超ショートストロークで1494cc、水平対向8気筒フォアカムで180馬力/9200rpm、15.6kgm/rpmを発揮する753型エンジンをミッドシップに搭載している。コネクティング・ロッドはチタン製であり、エンジンにチタンが使用された最初の事例となった。
シャーシ
チューブラー・スペース・フレームを採用した。
ボディー
エンジンクーリングファンを水平にレイアウトして空気抵抗軽減と軽量化を実現している。
レース戦績
ダン・ガーニーにより802-02がフランスグランプリで1勝したのみに留まった。
その他
802-03はダン・ガーニーによりノンタイトルのソリチュード・グランプリで優勝し、その後一時は松田コレクションのポルシェ博物館にあった。
関連項目
「Porsche 804」の例文・使い方・用例・文例
- フランス第一帝政 (1804‐15).
- スイスにあるアルプスの山(高さ14、804フィート)
- 米国の実業家で、草原の土壌で作業するのに適した鋤を製造した(1804年−1886年)
- 英国の政治家で、首相としてのスエズ運河の支配的利権を購入し、ビクトリア女王をインドの女帝にした(1804年−1881年)
- ロシアの作曲者(1804年−1857年)
- 米国の外交官で、日本の外国との交易を開港させることに役立った(1804年−1878年)
- 大部分が道徳的なテーマの短編の小説の米国の筆者(1804年−1864年)
- ドイツの数学者(1804年−1851年)
- 影響力があるドイツの理想主義の哲学者(1724年−1804年)
- 英国の比較解剖学者、古生物学者で、ダーウィンの主張に反対した(1804年−1892年)
- 米国で最初の幼稚園を設立した教育者(1804年−1894年)
- 米国の第14代大統領(1804年−1869年)
- 英国の化学者で、多くの気体を分離し、(シェーレとは独立に)酸素を発見した(1733年−1804年)
- フランスの作家で、女性の権利と独立に関する仕事で知られる(1804年−1876年)
- ドイツの生理学者、組織学者で、細胞学を1838年に定式化した(1804年−1881年)
- ワルツのオーストリアの作曲家(1804年−1849年)
- フランスの小説家で、その小説で町の生活の下劣な面を描写した(1804年−1857年)
- 米国の容積や体積の単位で1.804立方インチに同じ
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