地方私鉄・第三セクター鉄道とは? わかりやすく解説

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地方私鉄・第三セクター鉄道

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/04/16 17:32 UTC 版)

食堂車」の記事における「地方私鉄・第三セクター鉄道」の解説

いすみ鉄道「レストラン・キハ」 JR西日本から譲渡されキハ28 2346や新造気動車ムーミン列車」を観光用目的食堂車として運用するクロスシート半分テーブル覆いカレー列車伊勢海老特急刺身列車・イタリアランチクルーズなど後述する大正ロマン号と同じスタイル提供するが、調理室持たず調理済み料理搬入する形態のため厳密な意味での食堂車ではない。 小湊鐵道「懐石列車」 養老渓谷 - 五井間で毎月中旬2日間に運行されるレストラン列車。要予約懐石料理提供するが、車内調理せず完成した料理持ち込む形式となる。 伊豆急行 「THE ROYAL EXPRESS」 2100系電車5次車改造。全席予約制で、JR東日本東海道本線伊東線乗り入れ横浜駅 - 伊豆急下田駅間で運行され宿泊つきのコースクルーズプラン」と日帰りの「食事付き乗車プラン」がある。 伊豆急行食堂車としては開業時運行された「スコールカー」以来となる。 富士急行富士山ビュー特急富士急行8500系 1号車車内 2016年4月28日より8500系電車運行開始土日祝日運行3往復のうち2往復はスイーツプラン設定列車となり、要予約1号車特別車両スイーツドリンク提供するしなの鉄道ろくもん2014年7月11日より運行開始2号車キッチン設け創作和食などのコース提供する食事利用する場合食事付きプラン申し込む必要があるが、乗車券指定券購入すれば食事なしでの利用も可能。 あいの風とやま鉄道「一万三千尺物語」 413系電車改造し寿司などの和食提供する2019年4月6日運行開始時点では、寿司メインとした富山駅・泊駅間の「富山湾コース」と、和風懐石料理提供する富山駅黒部駅間の「懐石料理コース」が設定されている。 のと鉄道「のと里山里海2015年4月29日よりNT300形を使用し運行開始休日運行の「ゆったりコース」ではスイーツ寿司地酒などを提供する(提供内容便により異なる)。車内での調理はおこなわない食事利用する場合食事付きプラン申し込む必要があるが、運賃座席指定券購入すれば食事なしでの利用も可能。飲料などの販売もある。 明知鉄道大正ロマン号2011年3月12日より運行開始定期急行列車大正ロマン号」の下り明智行きのみイベント用車両食堂車として増結する。料理の内容時期により異なる。ただし食堂車予約最少催行人数満たない場合一般車のみの運転となる。 食事は要予約食事利用しない場合併結される一般車には運賃のみで乗車可能。 北近畿タンゴ鉄道「丹後くろまつ」 2013年4月14日から運行開始され座席定員制列車丹後あかまつ丹後あおまつ」に充当されるKTR702・708と統一した水戸岡鋭治によるデザイン・モチーフならびに「『海の京都』の走るダイニングルーム」をコンセプトに、KTR707へ木材多用した内装への改装およびキッチンやサービスカウンターを設置するなどの改造施工し2014年5月25日から運行開始したレストラン列車。全席インターネットでの予約制でスイーツ・ランチ・地酒などのコース料理提供する平成筑豊鉄道「ことこと列車」 400形401402改造デザイン水戸岡鋭治)。直方駅行橋駅間で2019年3月21日より運行されフランス料理提供される後述肥薩おれんじ鉄道同様に食堂車運行開始合わせて田川伊田駅マルシェ設置している。 肥薩おれんじ鉄道「おれんじ食堂」 2013年3月24日より、HSOR-114・116改造して供食設備追加した観光列車おれんじ食堂Orange restaurant express)」を運行している。この列車では提供する料理メインディッシュ沿線業者からのデリバリーであるが、米飯スープ車内調理する食事利用する場合食事付きプラン申し込む必要があるが、運賃座席指定券購入すれば食事なしでの利用も可能。

※この「地方私鉄・第三セクター鉄道」の解説は、「食堂車」の解説の一部です。
「地方私鉄・第三セクター鉄道」を含む「食堂車」の記事については、「食堂車」の概要を参照ください。

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