2000年代以降 - 経営破綻と再建

ウィキペディア小見出し辞書

2000年代以降 - 経営破綻と再建

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/30 05:02 UTC 版)

「水間鉄道」の記事における「2000年代以降 - 経営破綻と再建」の解説

2000年（平成12年）：日産チェリー阪南販売株式会社を「水間保興株式会社」へ商号変更。 2003年（平成15年）9月1日：貸切バス事業を株式会社ミズマ（現：日本観光）に譲渡し、貸切バスから撤退。 12月1日：貝塚市コミュニティバス「は〜もに〜ばす」運行開始。 2005年（平成17年）水鉄タクシー株式会社の株式を譲渡。岸交グループ（岸和田交通）グループ入りし「岸交グループ水鉄タクシー株式会社」となる。 4月30日：大阪地方裁判所に会社更生法の適用を申請、経営破綻。負債額は約258億円。 7月：グルメ杵屋会長の椋本（むくもと）彦之が、戦時中に貝塚へ疎開していた縁から、水間鉄道の経営再建支援を名乗り出る。 9月：元南海電気鉄道の関西（せきにし）美津治が無報酬で立て直しを引き受け、水間鉄道の代表取締役社長に就任。娘の関西佳子が父の依頼でシステムエンジニアとして入社。 2006年（平成18年）1月1日：バス熊取・粉河線の運行から撤退。 4月6日：グルメ杵屋が株式を100%取得し、同社の完全子会社となる。 6月16日：大阪地方裁判所より会社更生計画終結の決定を受け、会社更生手続きが完了。 2007年（平成19年）2月1日：小型バス6台にて貸切バス事業を再開。 4月1日：水間線で自動列車停止装置 (ATS) の使用を開始。 6月8日：スルッとKANSAI協議会に加盟。 2008年（平成20年）5月20日：関西佳子が代表取締役社長に就任。鉄道会社では全国初の女性社長となる。前社長で父の関西美津治は取締役に就任。 本社を貝塚市近木1488-8へ移転。 2009年（平成21年）6月1日：水間線と路線バス（コミュニティバスを除く）にPiTaPaを導入。水間線は全10駅中8駅が無人駅のため、駅構内ではなく車内にICカードリーダーを搭載する。これについて関西佳子は、叡山電鉄からの助言によるものであると述べている。 PiTaPa導入に伴い、水間線全線でワンマン運転を開始。 同時に、水間駅を「水間観音駅」へ駅名変更。 2010年（平成22年）9月20日：貝塚駅のバリアフリー化を完了。 2011年（平成23年）4月1日：水間線のワンマン運転化により車掌がいなくなったため、女性アテンダントを導入。 2013年（平成25年）3月23日：交通系ICカード全国相互利用サービス開始に伴い、Suica・PASMOなど8種類のICカードにも対応。 2014年（平成26年）5月4日：水間観音駅の待合室で「まち愛Café みずかめ庵 和」を営業開始。 6月：関西佳子が入社10年を機に、社長職を退き会長となる。 2015年（平成27年）11月15日：貝塚市コミュニティバス「は〜もに〜ばす」にPiTaPaを導入。 12月17日：三ツ松駅付近で2013年8月27日に発生した踏切事故で、作動しない遮断機があったのに放置していたとして、助役や運転士らが書類送検される。 2016年（平成28年）5月：トミーテック「鉄道むすめ」のキャラクター「水間みつま」がデビュー。水間鉄道水間線のアテンダントという設定で、水間観音駅と三ツ松駅から命名された。イラストは伊能津が担当。 2017年（平成29年）：東急車輛製造（現：総合車両製作所）製の元東急7000系電車をともに保有・使用していることが縁で、青森県の弘南鉄道とコラボレーション企画を実施。 2019年（平成31年/令和元年）4月25日：女性アテンダントの制服変更に伴い、「鉄道むすめ」キャラクター「水間みつま」新制服バージョンが登場。 5月1日：平成から令和への改元を祝う記念行事として、写真展「平成を振り返る」を開催し、鉄道車両に記念ヘッドマーク（副標）を装着して運行した。ヘッドマークは弘南鉄道に加え、北陸鉄道でもコラボ掲出された。また改元記念一日乗車券として「令和」の文字が揮毫されたデザインと「水間みつま」新制服バージョンの2種類が発売された。