1950年のF1世界選手権とは？わかりやすく解説

1950年のFIA フォーミュラ1 世界選手権
前年:	1949	翌年:	1951
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1950年のF1世界選手権においてドライバーズタイトルを獲得したジュゼッペ・ファリーナ

1950年のF1世界選手権（1950ねんのエフワンせかいせんしゅけん）は、FIA フォーミュラ1世界選手権の第1回大会である。1950年5月13日にイギリスで開幕し、9月3日にイタリアで開催される最終戦まで、全7戦で争われた。

シーズン概要

FIAがF1世界選手権規定を新設^[1]、インディ500も選手権レースに認定し年間のレースで入賞に応じてポイントが与えられ^[1]、その総合得点で競う世界選手権が開始された。アルファロメオ^[1]が圧倒的^[1]な戦闘力を発揮し、ジュゼッペ・ファリーナ^[1]が最初のF1世界選手権チャンピオン^[1]となる。

レギュレーション

FIAがF1世界選手権規定を新設した。選手権のポイントシステムについてはF1世界選手権ポイントシステムを参照のこと。

エンジン: 非過給4.5リットル、あるいは過給機つき1.5リットル
車体重量: 制限なし
レース距離: 300kmを超えた最初のラップ、あるいは3時間を超えた最初のラップ
インディ500: インディ500規定に従う
乗換: この年から1957年まではレース途中でもマシンの乗換が認められていた

特記記事

F1世界選手権開始: F1規定を統一し、年間のレースで入賞に応じてポイントが与えられ、その総合得点で競う世界選手権が開始された。
アルファロメオ全勝: アルファロメオが全てのF1規定レースにおいて勝利した。この車両、ティーポ158^[1]は1938年^[1]にデビューしたもので、マイナーチェンジが続けられていたものの13年目の車両である。エンジンは1.5リットルスーパーチャージャー付きエンジン。
モナコGPで多重事故: 10台がリタイヤする多重事故が発生。
有効得点差で順位に影響: 年間7戦のうち、ベスト結果4戦の合計得点で競う有効得点システムが採用されたが、ルイジ・ファジオーリが2位4回・3位1回で28ポイントを稼ぐも有効得点24点に留まり、1位3回FL3回で獲得した27ポイント全てが有効得点となったファン・マヌエル・ファンジオより下のシリーズ3位となった。

開催地及び勝者

ラウンド	レース	サーキット	開催日	ポールポジション	ファステストラップ	優勝者	コンストラクター	タイヤ	レポート
1	イギリスグランプリ	シルバーストン	5月13日	ジュゼッペ・ファリーナ	ジュゼッペ・ファリーナ	ジュゼッペ・ファリーナ	アルファロメオ	P	詳細
2	モナコグランプリ	モナコ	5月21日	ファン・マヌエル・ファンジオ	ファン・マヌエル・ファンジオ	ファン・マヌエル・ファンジオ	アルファロメオ	P	詳細
3	インディ500	インディアナポリス	5月30日	ウォルト・フォークナー	ジョニー・パーソンズ	ジョニー・パーソンズ	カーティス・クラフト-オッフェンハウザー	F	詳細
4	スイスグランプリ	ブレムガルテン	6月4日	ファン・マヌエル・ファンジオ	ジュゼッペ・ファリーナ	ジュゼッペ・ファリーナ	アルファロメオ	P	詳細
5	ベルギーグランプリ	スパ・フランコルシャン	6月18日	ジュゼッペ・ファリーナ	ジュゼッペ・ファリーナ	ファン・マヌエル・ファンジオ	アルファロメオ	P	詳細
6	フランスグランプリ	ランス・グー	7月2日	ファン・マヌエル・ファンジオ	ファン・マヌエル・ファンジオ	ファン・マヌエル・ファンジオ	アルファロメオ	P	詳細
7	イタリアグランプリ	モンツァ	9月3日	ファン・マヌエル・ファンジオ	ファン・マヌエル・ファンジオ	ジュゼッペ・ファリーナ	アルファロメオ	P	詳細

エントリーリスト

チーム	コンストラクター	シャシー	エンジン	タイヤ	ドライバー	出場ラウンド
SAアルファロメオ	アルファロメオ	158/50	アルファロメオ・158 1.5 L8 s	P	ファン・マヌエル・ファンジオ	1-2, 4-7
					ジュゼッペ・ファリーナ	1-2, 4-7
					ルイジ・ファジオーリ	1-2, 4-7
					レグ・パーネル	1
					コンサルボ・サネージ	7
					ピエロ・タルッフィ	7
スクーデリア・アンブロジアーナ	マセラティ	4CLT/48	マセラティ 4CLT 1.5 L4 s	D	デヴィッド・マレー	1, 7
					デヴィッド・ハンプシャー	1, 6
					レグ・パーネル	6
ERA Ltd	ERA	E	ERA 1.5 L6 s	D	レスリー・ジョンソン	1
ピーター・ウォーカー	ERA	E	ERA 1.5 L6 s	D	ピーター・ウォーカー	1
トニー・ロルト	ERA	E	ERA 1.5 L6 s	D	トニー・ロルト	1
ジョー・フライ	マセラティ	4CL	マセラティ 4CLT 1.5 L4 s	D	ジョー・フライ	1
ブライアン・ショウ・テイラー	マセラティ	4CL	マセラティ 4CLT 1.5 L4 s	D	ブライアン・ショウ・テイラー	1
カス・ハリソン	ERA	C	ERA 1.5 L6 s	D	カス・ハリソン	1-2, 7
ボブ・ジェラード	ERA	B A	ERA 1.5 L6 s	D	ボブ・ジェラード	1-2
オートモビルズ・タルボ＝ダラック SA	タルボ・ラーゴ	T26C	タルボ 23CV 4.5 L6	D	イブ・ジロー・カバントゥ	1, 4-6
					ユージェン・マルタン	1, 4
					ルイ・ロジェ	4-6
					フィリップ・エタンセラン	5
					レイモンド・ソマー	6
エキュリー・ロジェ	タルボ・ラーゴ	T26C	タルボ 23CV 4.5 L6	D	ルイ・ロジェ	1-2, 7
エキュリー・ロジェ	タルボ・ラーゴ	T26C	タルボ 23CV 4.5 L6	D	アンリ・ルーボー	7
フィリップ・エタンセラン	タルボ・ラーゴ	T26C	タルボ 23CV 4.5 L6	D	フィリップ・エタンセラン	1-2, 4, 6-7
フィリップ・エタンセラン	タルボ・ラーゴ	T26C	タルボ 23CV 4.5 L6	D	ユージェン・シャブー	6
エキュリー・ベルゲ	タルボ・ラーゴ	T26C	タルボ 23CV 4.5 L6	D	ジョニー・クレエ	1-2, 4-7
オフィシーネ・アルフィエリ・マセラティ	マセラティ	4CLT/48	マセラティ 4CLT 1.5 L4 s	P	ルイ・シロン	1-2, 4, 6-7
オフィシーネ・アルフィエリ・マセラティ	マセラティ	4CLT/48	マセラティ 4CLT 1.5 L4 s	P	フランコ・ロル	2, 6-7
エンリコ・プラーテ	マセラティ	4CLT/48	マセラティ 4CLT 1.5 L4 s	P	エマヌエル・ド・グラッフェンリード	1-2, 4, 7
エンリコ・プラーテ	マセラティ	4CLT/48	マセラティ 4CLT 1.5 L4 s	P	プリンス・ビラ	1-2, 4, 7
スクーデリア・ミラノ	マセラティ	4CLT/50 Milano	マセラティ 4CLT 1.5 L4 s	P	フェリーチェ・ボネット	1, 4, 6-7
スクーデリア・ミラノ	マセラティ	4CLT/50 Milano	マセラティ 4CLT 1.5 L4 s	P	フランコ・コモッティ	7
ジョー・ケリー	アルタ	GP	アルタ1.5 L4 s	D	ジョー・ケリー	1
ジェフリー・クロズリー	アルタ	GP	アルタ1.5 L4 s	D	ジェフ・クロズリー	1, 5
レイモンド・メイズ	ERA	D	ERA 1.5 L6 s	D	レイモンド・メイズ	1
スクーデリア・アキッレ・バルツィ	マセラティ	4CLT/48	マセラティ 4CLT 1.5 L4 s	P	フロイラン・ゴンザレス	2, 6
スクーデリア・アキッレ・バルツィ	マセラティ	4CLT/48	マセラティ 4CLT 1.5 L4 s	P	ネッロ・パガーニ	4
ホーシェル・レーシング・コーポレーション	クーパー	T12	JAP 1.1 V2	D	ハリー・シェル	2
エキップ・ゴルディーニ	シムカ・ゴルディーニ	15	ゴルディーニ 15C 1.5 L4 s	E	ロベール・マンヅォン	2, 6-7
エキップ・ゴルディーニ	シムカ・ゴルディーニ	15	ゴルディーニ 15C 1.5 L4 s	E	モーリス・トランティニアン	2, 7
ピエール・ルヴェー	タルボ・ラーゴ	T26C	タルボ 23CV 4.5 L6	D	ピエール・ルヴェー	2, 5-7
ピーター・ホワイトヘッド	フェラーリ	125	フェラーリ 125 1.5 V12 s	D	ピーター・ホワイトヘッド	2, 6-7
スクーデリア・フェラーリ	フェラーリ	125 275 375	フェラーリ 125 1.5 V12 s フェラーリ 125 1.5 V12	P	ルイジ・ヴィッロレージ	2, 4-6
					アルベルト・アスカリ	2, 4-7
					レイモンド・ソマー	2, 4
					ドリノ・セラフィーニ	7
エキュリー・エスパドン	SVA	-	フィアット L4 s	P	ルディ・フィッシャー	4
トニ・ブランカ	マセラティ	4CL	マセラティ 4CLT 1.5 L4 s	P	トニ・ブランカ	4-5
エキュリー・ブルーエ	タルボ・ラーゴ	T26C	タルボ 23CV 4.5 L6	D	ハリー・シェル	4
レイモンド・ソマー	タルボ・ラーゴ	T26C	タルボ 23CV 4.5 L6	D	レイモンド・ソマー	5, 7
エキュリー・ルテティア	タルボ・ラーゴ	T26C	タルボ 23CV 4.5 L6	D	ユージェン・シャブー	5
シャルル・ポジ	タルボ・ラーゴ	T26C	タルボ 23CV 4.5 L6	D	シャルル・ポジ	6
シャルル・ポジ	タルボ・ラーゴ	T26C	タルボ 23CV 4.5 L6	D	ルイ・ロジェ	6
クレメント・ビオンデッティ	フェラーリ	166S	ジャガー XK 3.4 L6	-	クレメント・ビオンデッティ	7
パウル・ピーチ	マセラティ	4CLT/48	マセラティ 4CLT 1.5 L4 s	P	パウル・ピーチ	7
ギ・メレッス	タルボ・ラーゴ	T26C	タルボ 23CV 4.5 L6	D	ギ・メレッス	7

1950年のドライバーズランキング

順位	ドライバー	GBR	MON	500	SUI	BEL	FRA	ITA	ポイント
1	ジュゼッペ・ファリーナ^[1]	1	Ret		1	4	7	1	30
2	ファン・マヌエル・ファンジオ^[1]	Ret	1		Ret	1	1	Ret / Ret†	27
3	ルイジ・ファジオーリ^[1]	2	Ret		2	2	2	3	24 (28)
4	ルイ・ロジェ^[1]	5	Ret		3	3	6†	4	13
5	アルベルト・アスカリ^[1]		2		Ret	5		2†	11
6	ジョニー・パーソンズ			1					9
7	ビル・ホランド			2					6
8	プリンス・ビラ	Ret	5		4			Ret	5
9	ピーター・ホワイトヘッド^[1]		DNS				3	7	4
10	ルイ・シロン	Ret	3		9		Ret	Ret	4
11	レグ・パーネル	3					Ret		4
12	マウリ・ローズ			3					4
13	ドリノ・セラフィーニ^[1]							2†	3
14	イブ・ジロー・カバントゥ	4			Ret	Ret	8		3
15	レイモンド・ソマー		4		Ret	Ret	Ret	Ret	3
16	ロベール・マンヅォン		Ret				4	Ret	3
17	セシル・グリーン			4					3
18	フィリップ・エタンセラン	8	Ret		Ret	Ret	5†	5	3
19	フェリーチェ・ボネット				5		Ret	Ret	2
20	ユージェン・シャブー					Ret	5†		1
21	ジョーイー・キットウッド			5†					1
22	トニー・ベッテンハウゼン			5†					1
-	エマヌエル・ド・グラッフェンリード	Ret	Ret		6			6	0
-	ボブ・ジェラード	6	6						0
-	ルイジ・ヴィッロレージ		Ret		Ret	6			0
-	リー・ウォラード			6					0
-	シャルル・ポジ						6†		0
-	ジョニー・クレエ	11	7		10	8	Ret	Ret	0
-	カス・ハリソン	7	Ret					Ret	0
-	ピエール・ルヴェー					7	Ret	Ret	0
-	ウォルト・フォークナー			7					0
-	ネッロ・パガーニ				7				0
-	ハリー・シェル		Ret		8				0
-	ジョージ・コナー			8					0
-	ジェフ・クロズリー	NC				9			0
-	デヴィッド・ハンプシャー	9					Ret		0
-	ポール・ルッソ			9					0
-	トニ・ブランカ				11	10			0
-	パット・フラハティ			10					0
-	ブライアン・ショウ・テイラー	10†							0
-	ジョー・フライ	10†							0
-	マイロン・フォアー			11					0
-	デュアン・カーター			12					0
-	マック・ヘリングス			13					0
-	ジャック・マクグラース			14					0
-	トロイ・ラットマン			15					0
-	ジーン・ハートレイ			16					0
-	ジミー・ディヴィス			17					0
-	ジョニー・マクドウェル			18					0
-	ウォルト・ブラウン			19					0
-	スパイダー・ウェッブ			20					0
-	ジェリー・ホイト			21					0
-	ウォルト・エイダー			22					0
-	ジャッキー・ホルムズ			23					0
-	ジム・ラスマン			24					0
-	ジョー・ケリー	NC							0
-	フランコ・ロル		Ret				Ret	Ret	0
-	ユージェン・マルタン	Ret			Ret				0
-	フロイラン・ゴンザレス		Ret				Ret		0
-	デヴィッド・マレー	Ret						Ret	0
-	モーリス・トランティニアン		Ret					Ret	0
-	レスリー・ジョンソン	Ret							0
-	ピーター・ウォーカー	Ret†							0
-	トニー・ロルト	Ret†							0
-	ヘンリー・バンクス			Ret					0
-	ビル・シンドラー			Ret					0
-	フレッド・アガバシアン			Ret					0
-	ジミー・ジャクソン			Ret					0
-	サム・ハンクス			Ret					0
-	ディック・ラスマン			Ret					0
-	デューク・ディンスモア			Ret					0
-	ベイリス・レヴレット			Ret†					0
-	ビル・カントレル			Ret†					0
-	ギ・メレッス							Ret	0
-	パウル・ピーチ							Ret	0
-	クレメント・ビオンデッティ							Ret	0
-	アンリ・ルーボー							Ret	0
-	フランコ・コモッティ							Ret	0
-	コンサルボ・サネージ							Ret	0
-	ピエロ・タルッフィ							Ret†	0

色	結果
金色	勝者
銀色	2位
銅色	3位
緑	ポイント獲得
青	完走
	^† 完走扱い（全周回数の90%以上走行）
	規定周回数不足（NC）
紫	リタイア（Ret）
赤	予選不通過（DNQ）
赤	予備予選不通過（DNPQ）
黒	失格（DSQ）
白	スタートせず（DNS）
白	レース中止（C）
水色	プラクティスのみ（PO）
水色	金曜日テストドライバー（TD） 2003年以降
空欄	プラクティス出走せず（DNP）
	除外 (EX)
	到着せず (DNA)
	欠場 (WD)

斜体：ファステストラップ（1ポイントが与えられた）
太字：ポールポジション
† 順位は同じ車両を使用したドライバーに配分された
ベスト4戦のみがポイントランキングに数えられた。ポイントは有効ポイント、括弧内は総獲得ポイント。

ノンタイトル戦結果

レース	サーキット	開催日	優勝者	コンストラクター	レポート
XI ポーグランプリ	ポー	4月10日	ファン・マヌエル・ファンジオ	マセラティ	詳細
II リッチモンド・トロフィー	グッドウッド	4月10日	レグ・パーネル	マセラティ	詳細
V サンレーモグランプリ	サンレーモ	4月16日	ファン・マヌエル・ファンジオ	アルファロメオ	詳細
IV グランプリ・ド・パリ	モンレリー	4月30日	ジョルジュ・グリニャール	タルボ・ラーゴ	詳細
XII ブリティッシュ・エンパイア・トロフィー	ダグラス	6月15日	ボブ・ジェラード	ERA	詳細
IV グラン・プリモ・ディ・パーリ	バーリ	7月9日	ジュゼッペ・ファリーナ	アルファロメオ	詳細
IV J.C.C. ジャージー・ロードレース	ジャージー	7月13日	ピーター・ホワイトヘッド	フェラーリ	詳細
XII シルクィート・デ・アルビジョア	アルビ	7月16日	ルイ・ロジェ	タルボ・ラーゴ	詳細
I グローテ・プリース・ヴァン・ネダーラント	ザントフォールト	7月23日	ルイ・ロジェ	タルボ・ラーゴ	詳細
III グラン・プリ・デス・ネイションズ	ジュネーヴ	7月30日	ファン・マヌエル・ファンジオ	アルファロメオ	詳細
I ノッティンガム・トロフィー	ガムストン	8月7日	デヴィッド・ハンプシャー	マセラティ	詳細
IV アルスター・トロフィー	ダンドロッド	8月12日	ピーター・ホワイトヘッド	フェラーリ	詳細
XIX コパ・アチェルボ	ペスカーラ	8月15日	ファン・マヌエル・ファンジオ	アルファロメオ	詳細
I シェフィールド・テレグラフ・トロフィー	ガムストン	8月19日	カス・ハリソン	ERA	詳細
II BRDC インターナショナル・トロフィー	シルバーストン	8月26日	ジュゼッペ・ファリーナ	アルファロメオ	詳細
III グッドウッド・トロフィー	グッドウッド	9月30日	レグ・パーネル	BRM	詳細
X グラン・プリモ・デ・ペンヤ・リン	ペドラルベス	10月29日	アルベルト・アスカリ	フェラーリ	詳細