阿賀野川大橋

ウィキペディア

阿賀野川大橋

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/12/24 07:31 UTC 版)

阿賀野川大橋
阿賀野川大橋を右岸側から望む（2020年5月）
基本情報
国	日本
所在地	新潟県新潟市東区 - 北区
交差物件	阿賀野川
用途	道路橋
路線名	国道7号 新新バイパス
管理者	国土交通省北陸地方整備局新潟国道事務所
施工者	松尾橋梁、三菱重工業、横河橋梁製作所（1期橋） 川田工業、高田機工、日本鋼管、日本車輌製造、松尾橋梁、三井造船、三菱重工業、宮地鐵工所、横河橋梁製作所（2期橋）
竣工	1975年度（昭和50年度）（1期橋） 1985年度（昭和60年度）（2期橋）
開通	1977年（昭和52年）10月24日（1期橋） 1986年（昭和61年）10月20日（2期橋）
座標	北緯37度56分0.6秒 東経139度8分41.3秒 / 北緯37.933500度 東経139.144806度 / 37.933500; 139.144806 (阿賀野川大橋)
構造諸元
形式	桁橋
材料	鋼
全長	903.000 m
幅	23.250 m
最大支間長	74.900 m
関連項目
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式

阿賀野川大橋（あがのがわおおはし）は、新潟県新潟市の阿賀野川に架かる国道7号新新バイパスの桁橋。西詰側は東区一日市（ひといち）、東詰側は北区濁川に位置する。

概要

位置関係

新新バイパス・一日市IC - 濁川IC間の阿賀野川に架かる橋長903 m（メートル）の鋼連続桁橋。車道は4車線で、上流側・下流側双方に歩道を有する。東詰側は引き続き隣接する新井郷川分水路に架かる新井郷川橋（橋長65 m）を介して濁川ICに至る。

阿賀野川の下流から3番目に架かる橋で、下流側には国道113号（山の下東港線）のござれや阿賀橋が、上流側には新潟県道3号新潟新発田村上線（旧国道7号）の泰平橋が架橋されている。

• 形式 - 鋼4径間連続RC床版箱桁橋3連
• 橋長 - 903.000 m
  • 支間割 - 3× ( 4×74.900 m )
• 幅員 - 23.250 m
  • 車線数 - 4車線
  • 歩道 - 両側2.000 m
• 施工
  • 1期橋 - 松尾橋梁、三菱重工業、横河橋梁製作所
  • 2期橋 - 川田工業、高田機工、日本鋼管、日本車輌製造、松尾橋梁、三井造船、三菱重工業、宮地鐵工所、横河橋梁製作所
• 架設工法 - 手延べ送出し工法（2期橋）

• 

  右岸側から見た箱桁（2020年5月）

• 

  右岸側から見た箱桁（2020年5月）

歴史

当橋梁は1977年、新新バイパスの海老ヶ瀬IC - 競馬場IC間開通と同時に供用を開始した。同区間は開通当初暫定2車線だったが、1986年（昭和61年）10月20日に4車線化され全面竣工した。

当橋梁には前述の通り歩道が併設されており、歩行者・自転車の通行も可能である。両詰側の地上部からは歩道に至る階段・スロープが設けられている。開通当初は歩道上で釣りに興じる愛好者が多かったが、釣竿が通行車両に接触したり、釣り人が通行車両と衝突する事故が頻発したことなどから、現在は橋梁上での釣りは禁止されている。また歩道部と車道部には段差が設けられているのみだったが、2007年（平成19年）に歩道部に柵が増設された。

外部リンク

• 国土交通省北陸地方整備局新潟国道事務所 - 橋梁管理者
• 空から見た阿賀野川 - 国土交通省北陸地方整備局阿賀野川河川事務所